[SEAT] [Leon 1P] Waar lifehammer gemonteerd?

[Robbie79]

Ik ben op zoek naar een goeie plek om mijn lifehammer te monteren. Standaard worden deze bij het voetengedeelte gemonteerd, maar daar kom je lastig bij als je met de auto ondersteboven in de sloot ligt.

Waar hebben jullie hem gemonteerd en op welke wijze?

 

[Menaz]

Op de vloerbedekking die tegen de middentunnel aanzit, aan de bijrijderskant bij de Ibiza. Gewoon met die breinaalden.

En in de Mondeo heb ik er geen een. Ik trek gewoon de hoofdsteun uit de stoel en mep het raam in met de poten.

 

[kootje]

Met de naaldhakken van mijn vrouw moet het ook lukken...


8)

 

[Lucas]

Je moet 'm eigenlijk monteren op een plek waar je bij kan als de auto op z'n kopt ligt, anders heb je er niks aan. Laatst in zo'n simulator geprobeerd en als je op je kop in de gordel hangt kun je er eigenlijk alleen bij als ie aan het plafond zit.

 

[Robbie79]

Jij snapt hem Lucas. Ik zie Menaz al voor me met zijn hoofdsteun in zn hand en dat hij er dan achter komt dat zijn gordel niet los gaat ..

Maar heb jij nog een idee waar de lifehammer het beste gemonteerd kan worden? Monteer jij ze weleens in een Leon?

 

[Menaz]

Dan stop ik die lifehammer gewoon achter m'n oor.

 

[Cordoba]

Positie die Menaz noemt wordt voor de meeste auto's aangeraden. Ik heb hem zelf tot nu toe steeds aan de bestuurderskant, net voor de stoel gemonteerd, dan schop je er niet steeds tegenaan, en ik heb het idee dat ie voor mij altijd onder handbereik zit. Overigens hoef je 'm niet altijd voor jezelf te gebruiken, maar kun je 'm ook gebruiken voor anderen. Vooral al iemand in een verfrommelde auto zit, kun je de gordel doorsnijden en kom je niet of moeilijk bij de sluiting.

Overigens als je geen cabriolet hebt, en je hangt op de kop, dan gewoon met ??n hand afzetten tegen het dak zodat je gewicht van de gordel is, dan gaat ie wel los. Bij cabrio kun je niet altijd bij het dak, soms zit dat bijvoorbeeld in de kofferbak.

 

[2xleon]

En in de Mondeo heb ik er geen een. Ik trek gewoon de hoofdsteun uit de stoel en mep het raam in met de poten.

Ik hoop dat die dan sneller los zijn dan in de Seat - die zitten best vast.. Bij de Exeo zitten ze ook op de middentunnel.. IMHO een slechte plek. Heb hem dus in m'n armsteun zitten.

 

[Menaz]

Maak me geen zorgen met de Mondeo. Die blijft drijven.

 

[Cordoba]

Ik hoop dat die dan sneller los zijn dan in de Seat - die zitten best vast.. Bij de Exeo zitten ze ook op de middentunnel.. IMHO een slechte plek. Heb hem dus in m'n armsteun zitten.

Niet iedereen heeft een armsteun, bovendien is dat denk ik een ongelooflijk slechte plek: zolang je gewoon op de banden staat is het handig, maar als je over op op de kop gaat kan de armleuning open klappen en als ie er dan los in ligt, is het maar de vraag waar ie landt (de lifehammer).

IMHO is een iets lastiger plek, maar waar ie wel blijft zitten, altijd beter dan een makkelijk bereikbare plek waar ie 'vanzelf' vertrekt: dan moet je gaan zoeken, hopen dat je niet in donker zit, en dat ie binnen handbereik is gebleven.

 

[2xleon]

Niet iedereen heeft een armsteun, bovendien is dat denk ik een ongelooflijk slechte plek: zolang je gewoon op de banden staat is het handig, maar als je over op op de kop gaat kan de armleuning open klappen en als ie er dan los in ligt, is het maar de vraag waar ie landt (de lifehammer).

IMHO is een iets lastiger plek, maar waar ie wel blijft zitten, altijd beter dan een makkelijk bereikbare plek waar ie 'vanzelf' vertrekt: dan moet je gaan zoeken, hopen dat je niet in donker zit, en dat ie binnen handbereik is gebleven.

Helaas al eens een ongeval gehad waarbij de auto 4x over de kop is geslagen (Leon I - 1.6-16v Sport). Hier was een armsteun door de dealer in gemonteerd waar ik ook toen al de Lifehammer in bewaarde. Gelukkig had ik hem niet nodig en kon ik mijn gordel losmaken zonder deze te gebruiken. Bottomline echter, de lifehammer zat nog in de armsteun en deze was nog gewoon dicht.

 

[Cordoba]

@2xleon: de ene armsteun is de andere niet(sommigen zitten alleen dicht door de zwaartekracht), en als je de life hammer vast kunt zetten in de armsteun zit je helemaal goed. Wat ik vooral aan wilde geven, is dat je echt overal aan moet denken om een goede plek voor een life hammer te zoeken: bereikbaar voor bestuurder en bij voorkeur ook voor 'bijrijder', moet op zijn plaats blijven, ook als je over de kop gaat, airbags afgaan en de auto flink verfrommelt.

 

[Jeroen]

In m'n Cordoba zijn er 2 gemonteerd 1 voor de berijder en 1 voor de passagier, deze zitten tegen de binnenkant van de dorpel , je stapt er dus bij het instappen overheen maar zonder dat dit hinderlijk is. --Gelukkig nog nooit nodig gehad

Mocht je trouwens ooit 'op z'n dak' wakker worden, zet dan je voet(en) tegen het dashboard en druk jezelf terug in je stoel, infeite zou je dan de gordel gewoon los moeten kunnen maken, mits je natuurlijk nog voldoende ruimte hebt om je voeten tegen het dash te zetten

 

[Tinos]

Mocht je trouwens ooit 'op z'n dak' wakker worden, zet dan je voet(en) tegen het dashboard en druk jezelf terug in je stoel, infeite zou je dan de gordel gewoon los moeten kunnen maken, mits je natuurlijk nog voldoende ruimte hebt om je voeten tegen het dash te zetten

Lijkt me al een hele kunst om dat te doen als je auto nog niet in elkaar gefrommeld is en nog gewoon op zijn bandjes staat.

 

[RobinS]

Ik zag pas dat iemand zijn handgreep aan de bestuurderskant het weggehaald en die 2 originele gaten had hergebruikt om zijn lifehammer aan te monteren

Profi!

 

[Seatgirl]

De mijne liggen er nog los in..........

 

[AlteaFR]

Positie die Menaz noemt wordt voor de meeste auto's aangeraden. Ik heb hem zelf tot nu toe steeds aan de bestuurderskant, net voor de stoel gemonteerd, dan schop je er niet steeds tegenaan, en ik heb het idee dat ie voor mij altijd onder handbereik zit. Overigens hoef je 'm niet altijd voor jezelf te gebruiken, maar kun je 'm ook gebruiken voor anderen. Vooral al iemand in een verfrommelde auto zit, kun je de gordel doorsnijden en kom je niet of moeilijk bij de sluiting.

Overigens als je geen cabriolet hebt, en je hangt op de kop, dan gewoon met ??n hand afzetten tegen het dak zodat je gewicht van de gordel is, dan gaat ie wel los. Bij cabrio kun je niet altijd bij het dak, soms zit dat bijvoorbeeld in de kofferbak.

cabrio of niet heb bij de anwb geleerd je voeten tegen de voorruit te zetten en je inderdaad omhoog drukken dan ben je in no time los.

 

[Blo3to3t]

even een kick (weet ook niet waarom dit topic ineens boven kwam drijven)

beste positie is een plaats waar je bij kunt komen als je recht in je stoel zit, bij je benen dus niet. wat een heleboel mensen vergeten zijn de pyrotechnische gordelspanners die in moderne auto's zitten. bij een flinke aanrijding trekt deze de gordel aan om te voorkomen dat je naar voren klapt. deze blijven echter aangespannen, na de aanrijding. je kunt dus niet even naar voren buigen om die lifehammer te pakken. als je nog bij je positieven bent en alles nog op een rijtje hebt kun je met wat kracht die gordel nog wel losklikken, maar als je gewond of in de war bent lukt je dat meestal niet. (panieksituatie)

ook als je auto vol water loopt of er dreigt brand uit te breken dan is het erg prettig als je je hammer kunt pakken om die gordel door te snijden. als de auto op z'n kop ligt dan kun je je tegen het dak afzetten om de gordel los te klikken, mits deze niet door die spanners is aangetrokken, zoals:

zowel dan moet je 'm ook door kunnen snijden door een lifehammer binnen handbereik te hebben. ook dan moet je je tegen je dak afzetten anders val je uit je stoel en kun je alsnog gewond raken.

 

[BlueSeat]

bij mij hangt hij gewoon boven mijn hoofd, vlak bij de binnenverlichting

 

[Tom]

Tsja denk dat de meeste het wel eens zijn, al gaat het hier eigenlijk meer om feiten dan meningen.

De beste plek is het dak. En inderdaad, dat is ook meteen de lelijkste plek :+