[SEAT] [Leon 5F] 1.4 act, Chiptuning

[Mopgaserop!]

Hallo mede forum naars. Ik heb nu al een tijdje mijn Seat en het begint toch te jeuken om de auto te laten chippen. Nu zie ik bij Jd engineering dat ze de 1.4 act ook doen. Ik heb in het verleden oude autos ook gedaan zonder problemen, maar met de 1.4 durf ik het niet vooral omdat ze er niet zo goed voorstaan. Hoe was jullie ervaring en hoelang rijden jullie al met een chip rond? Heb je onverwachte kosten moeten maken? Bv turbo omdat ik hoor dat deze ook wel eens stuk wilt gaan

Mijn Motorcode is CZEA

Graag hoor ik van jullie terug

 

[RoadRunnerRik]

Wij rijden al een tijdje rond met een gechipte 1.4 ACT (handbak). Zolang je jaarlijks de olie ververst en normaal er mee om gaat moet het allemaal wel goed gaan. Ondanks het extra vermogen is hij ook zuiniger gaan rijden, met de huidige brandstofprijzen wel een leuke bijkomstigheid.

Mocht je nog een adresje zoeken naast JD, je zou ook langs kunnen gaan bij VVT. Zelf zeer positieve ervaringen mee en er rijden meer leden met een VVT chip rond.

 

[meneer0]

Ook hier al bijna 2,5 jaar een stage 1 chip op onze Leon 1.4 ACT (CZEA) met volle tevredenheid. Nog geen enkel probleem gehad. Bovendien staat de CZEA motor bekend als een goed betrouwbaar blok, in tegenstelling tot de vorige 1.4 TSI's waar oprekkende kettingen en hoog olieverbruik meer van toepassing zijn. Met stage 1 ben ik naar 180pk en 320nm gegaan, wat vooral merkbaar is bij wegrijden uit stilstand maar vooral optrekken in de 6e versnelling (bij inhalen bijv.).

Wat Rik al aangeeft, houd rekening met want randzaken zoals olie (goeie olie gebruiken en geen 30k mee gaan rijden) en zorgvuldig mee omgaan (blok op temperatuur laten komen, etc.).

Ik ben zelf bij Vagtechniek in Nuenen geweest voor de chip. Prima bevallen! Binnenkort wil ik daar met onze Ibiza 6F heen voor een fabrieksupdate naar 115pk/200nm.

 

[Snah]

Hallo mede forum naars. Ik heb nu al een tijdje mijn Seat en het begint toch te jeuken om de auto te laten chippen. Nu zie ik bij Jd engineering dat ze de 1.4 act ook doen. Ik heb in het verleden oude autos ook gedaan zonder problemen, maar met de 1.4 durf ik het niet vooral omdat ze er niet zo goed voorstaan. Hoe was jullie ervaring en hoelang rijden jullie al met een chip rond? Heb je onverwachte kosten moeten maken? Bv turbo omdat ik hoor dat deze ook wel eens stuk wilt gaan

Mijn Motorcode is CZEA

Graag hoor ik van jullie terug

Weet niet waar je de info vandaan hebt dat de 1.4 er niet zo goed zou voorstaan maar dat is niet zo.
Genoeg hier op het forum die met een gechipte 1.4 (act) rondrijden.
Mocht je over een DSG versnellingsbak beschikken raad ik je wel aan die ook mee te nemen (kost wel wat extra's) maar zorgt ervoor dat deze optimaal aangepast is aan het grotere vermogen en koppel.
Op dit moment zou ik je aanraden om voor JD-Engineering of VVT tuning te kiezen daar VAG-Techniek bij een aantal leden de laatste tijd flink wat steken heeft laten vallen.

 

[Mopgaserop!]

Weet niet waar je de info vandaan hebt dat de 1.4 er niet zo goed zou voorstaan maar dat is niet zo.
Genoeg hier op het forum die met een gechipte 1.4 (act) rondrijden.
Mocht je over een DSG versnellingsbak beschikken raad ik je wel aan die ook mee te nemen (kost wel wat extra's) maar zorgt ervoor dat deze optimaal aangepast is aan het grotere vermogen en koppel.
Op dit moment zou ik je aanraden om voor JD-Engineering of VVT tuning te kiezen daar VAG-Techniek bij een aantal leden de laatste tijd flink wat steken heeft laten vallen.

Ik heb een handbak, dus dsg tuning is niet nodig. Ik heb zoveel verhalen gelezen over de 1.4 met verschillende motorcodes dat ik het onderscheid niet meer kan maken.

 

[Mopgaserop!]

Yes

Wij rijden al een tijdje rond met een gechipte 1.4 ACT (handbak). Zolang je jaarlijks de olie ververst en normaal er mee om gaat moet het allemaal wel goed gaan. Ondanks het extra vermogen is hij ook zuiniger gaan rijden, met de huidige brandstofprijzen wel een leuke bijkomstigheid.

Mocht je nog een adresje zoeken naast JD, je zou ook langs kunnen gaan bij VVT. Zelf zeer positieve ervaringen mee en er rijden meer leden met een VVT chip rond.

Bedankt ik weet genoeg.

 

[XPtuning]

Ook hier al bijna 2,5 jaar een stage 1 chip op onze Leon 1.4 ACT (CZEA) met volle tevredenheid. Nog geen enkel probleem gehad. Bovendien staat de CZEA motor bekend als een goed betrouwbaar blok, in tegenstelling tot de vorige 1.4 TSI's waar oprekkende kettingen en hoog olieverbruik meer van toepassing zijn. Met stage 1 ben ik naar 180pk en 320nm gegaan, wat vooral merkbaar is bij wegrijden uit stilstand maar vooral optrekken in de 6e versnelling (bij inhalen bijv.).

Wat Rik al aangeeft, houd rekening met want randzaken zoals olie (goeie olie gebruiken en geen 30k mee gaan rijden) en zorgvuldig mee omgaan (blok op temperatuur laten komen, etc.).

Ik ben zelf bij Vagtechniek in Nuenen geweest voor de chip. Prima bevallen! Binnenkort wil ik daar met onze Ibiza 6F heen voor een fabrieksupdate naar 115pk/200nm.

En 98 E5 tanken...

 

[MarcoO2]

... maar met de 1.4 durf ik het niet vooral omdat ze er niet zo goed voorstaan.

Hoe kom je hierbij? Deze motor is juist zeer betrouwbaar.

 

[meneer0]

*dubbelpost*

 

[meneer0]

Op dit moment zou ik je aanraden om voor JD-Engineering of VVT tuning te kiezen daar VAG-Techniek bij een aantal leden de laatste tijd flink wat steken heeft laten vallen.

Oh? Dat van Vagtechniek ben ik wel nieuwsgierig naar

OT:
Schiet mij net te binnen… mocht je nog irriteren aan de ACT, een gerenommeerde tuner kan dit ook voor je uitschakelen (volledig of in bepaalde versnellingen)

 

[Mopgaserop!]

Oh? Dat van Vagtechniek ben ik wel nieuwsgierig naar

OT:
Schiet mij net te binnen… mocht je nog irriteren aan de ACT, een gerenommeerde tuner kan dit ook voor je uitschakelen (volledig of in bepaalde versnellingen)

Nee daar stoor ik mij niet echt aan, alleen als ik het dak open heb en ik de file rijd hoor ik het soms schakelen dar is wel irritant

 

[nd-photo.nl]

Oh? Dat van Vagtechniek ben ik wel nieuwsgierig naar

Meest recente voorbeeld:

Klik: https://www.seat-online.nl/index.ph...at-leon-st-300-cupra-carbon.29782/post-664262

 

[Mopgaserop!]

Meest recente voorbeeld:

Klik: https://www.seat-online.nl/index.ph...at-leon-st-300-cupra-carbon.29782/post-664262

Big oof, het wordt dus JD of van Vught Tuning

 

[meneer0]

Schrik er ook wel een beetje van! Maar als je dan ook leest dat de ‘oude garde’ vertrokken is, kan dat impact hebben op de kwaliteit.

 

[Mopgaserop!]

Schrik er ook wel een beetje van! Maar als je dan ook leest dat de ‘oude garde’ vertrokken is, kan dat impact hebben op de kwaliteit.

Altijd, ik zie dat ook erg gebeuren op mijn werk. Oude garde gaat met pensioen en het bedrijf neemt niemand aan tot op de laatste maand en dan is het telaat

 

[nd-photo.nl]

Schrik er ook wel een beetje van! Maar als je dan ook leest dat de ‘oude garde’ vertrokken is, kan dat impact hebben op de kwaliteit.

Wel als er intern geen kennisoverdracht gebeurd, wat @Mopgaserop! ook al aangeeft