[SEAT] [Leon 5F] 1.6 TDI 90pk chippen

[davjan]

Na het bestellen van mijn leon ben ik op dit forum gekomen, al veel interessante dingen gelezen hier, maar nu heb ik nog een vraag.

De leon wordt normaal volgende donderdag afgehaald bij de garage
Is een 1.6tdi 90 pk, nu zou ik deze graag laten chippen

Nu ik woon in Belgi?, www.dvxperformance.be is hier echt op 1km van mijn deur, blijkbaar goede en hier op de forum wel vaker zien passeren, hier zou het chippen ?449 kosten

Nu kom ik ook via Google etc ook uit op www.chiptuning-plus.be ,deze naam heb ik hier nog niet zien passeren, hier is momenteel promotie tot eind april ?299 voor chippen

Wie heeft er ervaring met een van deze 2 of raad me nog andere chiptuner aan

En dan bijkomende vraag, wagen is dus nieuw, is het aangereden om direct te chippen of doe je dit beter na x aantal kilometers?

Alvast bedankt
Davjan

 

[sdg]

Mijn mening: als een tuner alle merken kan chippen, dan is het geen goede chiptuner. Tuningsoftware schrijf je niet zomaar en is erg afhankelijk van het model.

 

[kurtje]

Hallo davjan

Proficiat met je aankoop en veel succes met je nieuwe Leon.

Met een VAG product zou ik in Belgi? altijd naar DVX gaan, zij hebben als specialisatie de VAG producten waardoor je volgens mij altijd een net wat netter afgewerkt product krijgt. Dit zie je ook aan de resultaten die ze behalen.
In Nederland zou ik naar bvb naar JD gaan. Ook altijd nette resultaten en goede commentaren.

De Cupra gaat binnenkort wssn ook binnen bij DVX voor een kuurtje, ben alleen nog niet eruit om hem stage 1 of stage 2 te laten doen.

Grtz

 

[nd-photo.nl]

Voor VAG dieselaars in Nederland lees ik ook altijd goede verhalen van VVT / Van Vught Tuning

 

[davjan]

Kurtje, bedankt voor reactie, ga mijn licht eens opsteken bij dvx dan, mss antwoord op 2 de vraag ivm direct tunen of eerst x aantal km inrijden?

Verstuurd vanaf mijn Nexus 5X met Tapatalk

 

[kurtje]

Denk dat beiden mogelijk zijn hoor.
Voordeel van eerst wat in te rijden is dat er dan eventuele fabrieksfouten naar voor komen zonder de tuning.
Waardoor je hem makkelijker kunt laten herstellen.

Persoonlijk zou ik toch altijd eerst wat inrijden.

 

[Dries]

Ik ben met mijn Ibiza 2.0tdi bij DVX geweest toen ze nog in hun vorige bouw zaten. Super service toen!

Met de Leon opnieuw naar daar in hun nieuw pand, heel afstandelijk, totaal niet ge?nteresseerd, je kan er ook niet meer bij blijven staan. Heel vreemd omdat het wel dezelfde personen waren. Tot overmaat van ramp is de turbo overleden op de testbank. Ze zeiden dat ze nog niets hadden veranderd aan de mapping, maar hij stond al ruim 90 minuten op de bank? 8)7

Dan krijg je te horen dat je maar een halve km verder moet rijden en dan onmiddellijk de pechdienst bellen en een kaartje om 15min gratis te karten in de buurt. Daar moet je het dan maar mee doen. Ook achteraf hebben ze geen enkele moeite gedaan om te kijken hoe de verdere afhandeling verlopen was. Ik ga er in ieder geval NOOIT meer!

Vorig jaar in september dan naar JD geweest. In hun mails zeiden ze van DVX dat ze ernaar streven de Belgische JD te worden, nu dan hebben ze nog een hoop te leren qua service en klantvriendelijkheid!
Ik kan me echt niet voorstellen dat ze je bij JD zo met een kluitje in het riet sturen als ik zie hoe actief men hier is op het forum om al de problemen van hun klanten op te lossen.

Just my 2 cents...

PS: ik zou altijd toch +-5000km inrijden. Nu geniet je nog van je nieuwe auto, en dan geniet je opnieuw van de extra pk's

 

[El Pino]

Voor VAG dieselaars in Nederland lees ik ook altijd goede verhalen van VVT / Van Vught Tuning

Misschien een iets logischere optie voor de Belgen, Vagtechniek. Dat is ook een beetje aan te rijden vanuit Belgie.

 

[davjan]

Bedankt voor de reacties iedereen, hou de info en bedenkingen zeker in het achterhoofd, donderdag heb ik de wagen, dan wat geniete van de "New car smell" en na inrijden afspraak maken voor chiptuning heb nu paar namen gekregen hier, dus ga bij alle eens informeren

Verstuurd vanaf mijn Nexus 5X met Tapatalk

 

[nd-photo.nl]

Misschien een iets logischere optie voor de Belgen, Vagtechniek. Dat is ook een beetje aan te rijden vanuit Belgie.

Heb je helemaal gelijk in!

 

[Dries]

Heb je helemaal gelijk in!

Daar heb ik destijds mijn cordoba 1,9TDI 90pk laten chippen. Erg tevreden van, goede service, maar denk wel dat ze de software nog niet zelf ontwikkelden toen en deze niet zo ver doorgedreven is dan bij JD?

Afstand zou geen issue mogen zijn, vakkennis en service wel. Mijn Ibiza had ik eerst ergens anders laten chippen ivm garantie bij de garage. Dat trok echt op niets! Koppel kwam er enorm hard in, en boven 3500 toeren liep ie voor geen meter. Bij DVX bleek toen dat ze alle noodloopfuncties hadden gewist omdat deze anders problemen gaven met hun software... 8)7 Ik denk dat er nog genoeg dubieuze tuners zijn.

Daarom, je auto is je toch heel wat waard, rij ik liever 1 of 2u verder om er zeker van te zijn dat de mensen weten waar ze mee bezig zijn.
Kijk zeker niet op 100euro meer of minder, als je pech krijgt kost het vaak een veelvoud hiervan! :+

 

[yordikoning]

Mijn mening: als een tuner alle merken kan chippen, dan is het geen goede chiptuner. Tuningsoftware schrijf je niet zomaar en is erg afhankelijk van het model.

Ik kom deze opmerking wel vaker tegen, maar wat is er dan exact beter aan. Wat kan dan bijvoorbeeld een risico zijn bij een tuner die alle merken doet. Of gaat het dan puur om de mate van performanceverbetering?

Ik sta zelf op het punt om mijn Leon 1.6 TDI te laten chippen. Ik had rondgekeken en Proline zit bij mij in de buurt en is niet duur. En ze geven het resultaat van de chiptuning per model aan. Als ze die garantie bieden weet je dan toch precies wat je krijgt, of zie ik dit verkeerd?

 

[Snah]

Dat zijn bedrijven die gewoon maps kopen zonder er feitelijk zelf genoeg kennis van te hebben. Goede chiptuners ontwikkelen de maps zelf en zijn in staat deze icm de rollenbank gegevens ook nog eens per auto te optimaliseren. Daar betaal je dan ook voor een weet je dat alle parameters netjes binnen de limieten blijven.

Send from my HTC One M9

 

[nd-photo.nl]

Ik zou dan persoonlijk eerder naar Vagtechniek zijn gegaan die in Nuenen zit.

http://chiptuning.vagtechniek.nl/seat/leon/5f/1.6+tdi+cr+110pk/

Vergelijk deze 2 pagina's eens

Proline:
https://www.facebook.com/Proline-Engineering-Uw-Chiptuning-Specialist-395968467177661/

Vagtechniek:
https://www.facebook.com/vagtechniek/

Wat valt er op bij elk resultaat wat Proline post...?

Geen enkele voor/na meting, m.a.w. hoe weet je als klant dat je auto goed gemapt is? Je kan een leuk piekvermogen hebben, maar je wilt een vloeiend rijdende auto hebben met vloeiende curves. Geen hoge piek in een bereik van 1000 toeren ofzo.

 

[sdg]

Dat zijn bedrijven die gewoon maps kopen zonder er feitelijk zelf genoeg kennis van te hebben. Goede chiptuners ontwikkelen de maps zelf en zijn in staat deze icm de rollenbank gegevens ook nog eens per auto te optimaliseren. Daar betaal je dan ook voor een weet je dat alle parameters netjes binnen de limieten blijven.

Send from my HTC One M9

Precies dit en vooral die laatste zin is belangrijk.

Daar betaal je dan ook voor een weet je dat alle parameters netjes binnen de limieten blijven.

 

[nd-photo.nl]

Send from my HTC One M9?

Zie: http://seat-online.nl/showthread.php?21551-Verzonden-vanaf-mijn-iPhone-met-Tapatalk

 

[Snah]

Ha ha, ligt eraan of ik mijn tablet gebruik of mijn mobiele telefoon. Mijn tablet heeft ook Lte dus kan ik overal gebruiken als ik hem mee heb.
Belangrijk voor op reis waar iedere kilo in de handbagage telt.

Send from my Shield Tablet

 

[Caesar]

Bij vag techniek zou je er ook voor kunnen kiezen om een software update te doen voor 150 euro, en dan ga je naar 105pk met 250nm,... niet duur maar best een hele leuke upgrade. Mocht geld een issue zijn.