[SEAT] [Leon 5F MK2] 1.5 TSI stage 2 vs stage 2+

[Friar16]

Even een uitbreiding op mijn eerdere bericht, heb nog ff op hun site gekeken.

Op de site van tvs staat echter dat het koppel wel stijgt van 200 naar 250. Vind de winst dan nog erg minimaal voor een stage 1

Daarnaast vind ik de site erg onduidelijk, er wordt vooral bij stage 2+ over extra dingen gesproken maar deze dingen zitten niet bij de prijs inbegrepen. Voor 699 ga je echt geen verdere aanpassingen zoals downpipe etc. krijgen en dat vermogen dan ook niet halen...

Ook zijn de waardes van stage 2 en 2+ voor de 130 en 150 pk 1.5tsi hetzelfde. Iets wat ook niet klopt omdat het technisch niet 100% dezelfde techniek is. De 130 start al met een achterstand...

Dankjewel voor de toelichting, ik was hier zelf ook al over in de war, voornamelijk omdat jullie hier heel specifiek over stage 1 blijven spreken. Ik krijg via tvs ook niet echt het vertrouwen dat ik wel op de site van JD Engineering zie. Ik ga daarom eerst bij JD wat informatie inwinnen. iedereen die heeft geantwoord en meegedacht heel erg bedankt.

 

[Edgecrusher]

Zou gewoon voor een 1 of 1+ gaan bij JD of Vagtechniek.
Beide prima. Stage 2 had je misschien beter toch een andere basis kunnen kiezen, bijvoorbeeld een 2.0Tsi.
Ik heb mijn 1.5 van 150 naar 180pk laten tunen bij Vagtechniek incl. DSG software aanpassing.

 

[nd-photo.nl]

Goed punt van @Edgecrusher , wat zie je voor je qua vermogenstoename en het geld wat je erin wilt steken? Als je "veel meer" power wilt is het mogelijk verstandiger om een ander platform te kiezen en daarop verder te bouwen.

Als je er weinig geld in wilt steken, dan heb je inmiddels zat bedrijfjes die voor 200-300 euro een tune op je auto flashen (Instagram staat er vol mee). Kwaliteit durf ik niets over te zeggen...

En niet vergeten: elke power went. Of je nu van 130 naar 180pk gaat, van 180 naar 260pk of van 400 naar 500pk.

Het ligt er dus echt aan wat je zelf wilt en hoeveel je eraan uit wilt geven.

 

[Spierings]

Zou gewoon voor een 1 of 1+ gaan bij JD of Vagtechniek.
Beide prima. Stage 2 had je misschien beter toch een andere basis kunnen kiezen, bijvoorbeeld een 2.0Tsi.
Ik heb mijn 1.5 van 150 naar 180pk laten tunen bij Vagtechniek incl. DSG software aanpassing.

Mijn 1.2 tsi had ik ook stage 1 bij vagtechniek, was hier erg tevreden over (120.000km mee gereden).
Mijn leon 5f 1.4 tsi gaat binnenkort ook weer voor de stage 1.

Vag techniek was ook aanzienlijk goedkoper als jd.

 

[RoadRunnerRik]

Ik zou VVT eens berichten. Ze zitten wel aan de andere kant van het land maar ze weten daar ook goed wat ze doen. Mijn 1.5tsi is daar gechipt en het rijdt nog steeds heerlijk met een geleidelijke koppel opbouw.