[SEAT] [Leon 5F] Zwaar rollend geluid achterwielen. Wiellagers?

[tommels]

Ik heb last van een zwaar rollend geluid afkomstig van de achterkant van de auto. Eerste half jaar dat ik de auto had is het me steeds een beetje meer op gaan vallen, maar sinds een flinke rit op en neer naar Parijs is het toch wel een stuk erger. Zeker nu de laatste dagen vind ik het een hard storend geluid worden. Ik dacht zelf in eerste instantie (goed half jaar geleden) aan de banden, want er liggen winterbanden op. Maar een verschil in wegdek maakt geen verschil in het geluid. (je hoort wel een ander rolgeluid van de banden op het wegdek). Het geluid loopt met de snelheid van het geluid op en rond de 100-110 km/u is het nu het best hoorbaar, met name met de achterbank omlaag.

Zelf zit ik nu dus aan een of beide wiellagers te denken. Is er een manier om deze te controleren of ze versleten zijn en een dergelijk geluid maken? Of is daar enkel achter te komen door ze te vervangen?

 

[LeonSt]

Leg de zomerset er eens onder en kijk dan of je het nog hoort. Wellicht zijn je winterbanden gecupt.
Hoor je met zomerbanden hetzelfde dan kun je de banden wel uitsluiten.

Verstuurd vanaf mijn Redmi 4 met Tapatalk

 

[nd-photo.nl]

Goede test, maar grote kans dat het je wiellager(s) zijn. Die gaan ook niet een leven lang mee zeg maar, die zijn op een gegeven moment aan vervanging toe. Wiellagers die aan vervanging toe zijn geven een soort gierend geluid en veranderd ook met de snelheid, wat je zelf al beschrijft.

 

[RoadRunnerRik]

Wiellagers zijn te testen door:
- Auto opkrikken dat de band vrij komt.
- Harde slinger aan het wiel geven en dan op het geluid letten en/of met de hand rond draaien (soms voel je de vierkante lagers al namelijk).
- Band met beide handen beetpakken en controleren op speling (zowel links-rechts als onder-boven 'jotteren')

 

[tommels]

Leg de zomerset er eens onder en kijk dan of je het nog hoort. Wellicht zijn je winterbanden gecupt.
Hoor je met zomerbanden hetzelfde dan kun je de banden wel uitsluiten.

Verstuurd vanaf mijn Redmi 4 met Tapatalk

Het probleem is dus dat ik geen andere set heb. Ik ben dus ook bang voor de wiellagers. Ofja bang, precies wat jullie al zeggen, die zijn ook ooit aan vervanging toe.

Ik zal ze nog eens controleren. Speling hadden ze de vorige keer in ieder geval niet.

 

[XPtuning]

Wat is de kilometerstand?
Auto opnieuw uitgelijnd?
Heb je lang met een heel verkeerde ET waarde wielen gereden?

 

[koek moek]

Ik zou beginnen met het uitsluiten van mogelijke oplossingen in stappen van goedkoop naar duur:

Wielen visueel grondig inspecteren > voor naar achter omwisselen > (her)balanceren > uitlijnen > band vervangen > wiellager vervangen.

Een nieuwe band kan relatief gezien duurder zijn dan een nieuwe wiellager aangezien je evengoed beide kanten kunt vervangen + merkkeuze, maar ik zou zeker niet besparen op een nieuwe wiellager.

 

[DriverSeat]

Gecupte banden kun je goed constateren door met je hand over het profiel te wrijven. Bij de overgangen tussen loopvlakken en groeven voel je dan duidelijk verschil bij wrijven met de rijrichting mee of tegen de rijrichting in. De ene kant op gaat vloeiender terwijl je de andere kant op duidelijk voelt dat je tegen een randje op botst.

 

[Cordoba]

Precies wat DriverSeat al aangeeft, staat ook wel gecupte banden worden soms ook wel zaagtandprofiel genoemd. Bij de overgang van het ene naar het andere vlakje in de band voel je een hoogte verschil.
Gecupte banden komen tegenwoordig zeer regelmatig voor, kapotte/versleten wiellagers eigenlijk alleen als je ?f langdurig met fors afwijkende ET-waarde hebt gereden ?f als het wiellager een keer een flinke tik heeft gehad (bijvoorbeeld bij aanrijding) en daardoor is beschadigd.

 

[tommels]

Maar wat ik dan zo raar vind is dat als met +/- 100 km/u van ruwer naar een gladder wegdek ga, dan hoor ik duidelijk verschil in rolgeluid (harder / minder hard) van de banden. Maar de "zoem" toon blijft ongeveer hetzelfde en net zo hard.

 

[Issy issy]

Weet je al wat het is ik heb dit zoomend geluid ook tussen de 105 km tot 120 km seat Ibiza