van de Leon staat wel een CupraD gepland, als ik het goed heb en met de CO2 uitstoot valt het wel mee bij een diesel.
De BPM op een diesel is een stuk hoger dan op een benzinemodel.
Stel je lepelt het blok van de relatief schone Golf GTD in een Ibiza, dan is alleen aan BPM al € 7.821,- verschuldigd. Voor de benzine-Cupra is de BPM € 5.847,-. Een verschil van € 1.974,- alleen al aan BPM. Dat is voor een B-segmentertje best een fors bedrag. Voor een Leon die al ergens richting de € 35.000,- moet kosten is dat verschil verhoudingsgewijs al kleiner.
Zou het leuk vinden hoor, een Cupra D, maar zie het er niet van komen.