SEAT Trackday

[Trex]

Ik ga 4 Juni op Zandvoort de ochtend sessie rijden (OVB als het geen regen dag wordt) en evt de middag erbij...

Trackday verzekering is geregeld.

 

[Erminio]

Ik ga 4 Juni op Zandvoort de ochtend sessie rijden (OVB als het geen regen dag wordt) en evt de middag erbij...

Trackday verzekering is geregeld.

Gang is alles, gas erop

 

[Prichy]

zo gister weer gezellig een aantal ronden mogen rijden met gummen!
was veel leuk speelgoed aanwezig!

de Cupra heft het bijzonder goed gedaan! de DBA discs i.c.m hawk blokken en stalen remleidingen waren aanzienlijk te merken t.o.v. vorig jaar.
- snelste GPS snelheid rechte stuk is 209 km/h
- snelste gemeten ronde tijd is 2:10.8
- verbruik was gemiddeld 1:3.5
- chapau voor de michilin pilot sport 4S!

helaas na een rondje of 20-25 ging de auto in noodloop lopen na de vodofone bocht (richting Audi S)
jammer want had net weer een snellere ronde te pakken.

dit is helaas na afkoelen weer op dat punt gebeurd en kon ik niet meer boven de 4000 toeren maken.
auto uitgelezen maar geen storing gevonden dus moet even kijken waar het aan ligt.
wel is het zo dat bij Vodafone uit, je veel zijdelingse krachten krijgt dus misschien kreeg het sper differentieel het even moeilijk.

hier nog wat fotos (ook van een moment dat ik even samen reed met BHracing zijn blauwe monster)

Link fotos:
http://autopics.nl/index.php?p=gallery&onderdeel=meetings&pagina=Gummen2019&x=1

 

[Coled]

Mooie platen!

 

[Erminio]

2:10 op straatbenden is een mooie tijd
Topsnelheid scheelt niet eens zoveel met die van de banaan, rond de 220 geloof ik, terwijl wij veel sneller het rechte stuk op komen.
Had al begrepen dat dat ook met de bredere banden, beredere auto en minder optimale cw waarde te maken had :\

 

[VAGfan]

De enige mogelijk om het potentieel van je Cupra volledig te gebruiken, een dag of dagdeel circuitrijden. Ik durf het eigenlijk niet goed aan (hoewel ik echt wel een klein beetje kan sturen en ook best wat ronden op de NBR heb gemaakt). Want stel je rijdt 'm plat (ook bv door fouten van anderen). Ik lees hierboven iets over een trackday verzekering ? Waar moet je aan denken als je een dagdeel of 2 uurtjes zou willen rijden incl verzekering ?

 

[Erminio]

De enige mogelijk om het potentieel van je Cupra volledig te gebruiken, een dag of dagdeel circuitrijden. Ik durf het eigenlijk niet goed aan (hoewel ik echt wel een klein beetje kan sturen en ook best wat ronden op de NBR heb gemaakt). Want stel je rijdt 'm plat (ook bv door fouten van anderen). Ik lees hierboven iets over een trackday verzekering ? Waar moet je aan denken als je een dagdeel of 2 uurtjes zou willen rijden incl verzekering ?

Dat kan bij drivingfun volgens mij

Peter Teunissen, +31 6 50212847 kan je er alles over vertellen :*)

 

[nd-photo.nl]

Dikke platen idd!

 

[BHRacing]

zo gister weer gezellig een aantal ronden mogen rijden met gummen!
was veel leuk speelgoed aanwezig!

de Cupra heft het bijzonder goed gedaan! de DBA discs i.c.m hawk blokken en stalen remleidingen waren aanzienlijk te merken t.o.v. vorig jaar.
- snelste GPS snelheid rechte stuk is 209 km/h
- snelste gemeten ronde tijd is 2:10.8
- verbruik was gemiddeld 1:3.5
- chapau voor de michilin pilot sport 4S!

helaas na een rondje of 20-25 ging de auto in noodloop lopen na de vodofone bocht (richting Audi S)
jammer want had net weer een snellere ronde te pakken.

dit is helaas na afkoelen weer op dat punt gebeurd en kon ik niet meer boven de 4000 toeren maken.
auto uitgelezen maar geen storing gevonden dus moet even kijken waar het aan ligt.
wel is het zo dat bij Vodafone uit, je veel zijdelingse krachten krijgt dus misschien kreeg het sper differentieel het even moeilijk.

hier nog wat fotos (ook van een moment dat ik even samen reed met BHracing zijn blauwe monster)

Was een geslaagde avond, en leuk om je op en naast de baan tegengekomen te zijn!
Balen van de noodloop zeg...

Mijn blauwe monster heeft zich ook goed gehouden. Remmen hielden zicht super, ook na een sessie van 32 minuten

De Goodyear Eagle F1 banden zijn nu wel ?cht naar de kl?te:


Ondanks de banden toch een snelste ronde van 2:09.67 kunnen neerzetten :*)

Mijn topsnelheid lag volgens RaceChrono maar op 194.5 km/h?

 

[Prichy]

2:10 op straatbenden is een mooie tijd
Topsnelheid scheelt niet eens zoveel met die van de banaan, rond de 220 geloof ik, terwijl wij veel sneller het rechte stuk op komen.
Had al begrepen dat dat ook met de bredere banden, beredere auto en minder optimale cw waarde te maken had :\

ben er ook zeker tevreden mee! volgends Racechrono is de optimale tijd 2:10.43 als die alle beste sectors bij elkaar op telt.
had ik wel gehaald als die niet de noodloop in ging, maar dat zijn daar maar doelstellingen voor volgende keer
denk dat na 3 x gereden te hebben op het circuit 2:10.80 wel prima is

had op de teller 217 staan en gps snelheid was 209 (ik weet zeker dat ik iets harder kan, maar blijf het tricky vinden als die tarzan bocht eraan komt! haha)

 

[Prichy]

Was een geslaagde avond, en leuk om je op en naast de baan tegengekomen te zijn!
Balen van de noodloop zeg...

Mijn blauwe monster heeft zich ook goed gehouden. Remmen hielden zicht super, ook na een sessie van 32 minuten

De Goodyear Eagle F1 banden zijn nu wel ?cht naar de kl?te:


Ondanks de banden toch een snelste ronde van 2:09.67 kunnen neerzetten :*)

Mijn topsnelheid lag volgens RaceChrono maar op 194.5 km/h?

ben ook echt tevreden over de combo van hawk en DBA (thanks voor de tip destijds!)

 

[Erminio]

Op een setje semies gaan er zo weer een paar seconden vanaf :*)

 

[Prichy]

Ja moet naar eens gaan kijken naar een extra setje velgen met semi's!

Verstuurd vanaf mijn SM-A520F met Tapatalk

 

[erwin1988]

Shit ik was het helemaal vergeten |

 

[Erminio]

Ja moet naar eens gaan kijken naar een extra setje velgen met semi's!

Verstuurd vanaf mijn SM-A520F met Tapatalk

Alles aan de auto krijgt het dan wel zwaarder te verduren, remmen, ophanging, sper, chassis, motor
De Cupra's zouden daar wel tegen moeten kunnen :*)

 

[Prichy]

ja moet dan wel even kijken wat er misliep gister? (gebeurde elke keer bij de Vodafone uit)
jij een idee

 

[Erminio]

ja moet dan wel even kijken wat er misliep gister… (gebeurde elke keer bij de Vodafone uit)
jij een idee

Ik had het bij de exits van alle snelle bochten.
Bij mij was het de Gyrometer. Is een stabiliteitssensor die bij elke snelle exit dacht (door de hoge snelheid en g-krachten) dat we de bocht uit vlogen of over de kop zouden gaan. Ik heb de stekker los getrokken en toen was het weg.

Heeft iets met veiligheids systemen te maken die in de wegautos zit gebakken. Hoe harder je gaat, hoe meer last je ervan gaat hebben O-)

1e stap is ESP/ASC/LSD (weet niet hoe ze allemaal heten) uit zetten :\

 

[Snah]

Wellicht liep de EGT te hoog op en dan wordt de zaak fors geknepen en die geeft geen fout als je uitleest.
Na afkoelen dan is die begrenzing weer weg totdat je die max EGT weer overschrijdt.
Zou JD moeten weten bij welke EGT die begint met knijpen.
Zomaar even een suggestie.

 

[Prichy]

waarschijnlijk voelde je deze wel aankomen maar

EGT? waar staat dat voor haha

@ erminio ik had de ESC in sport staan dus niet volledig eraf!
weet ook niet of het verstandig is om dat op CPZ te doen met limited circuit ervaring

 

[nd-photo.nl]

Exhaust Gas Temperature. 1 van de belangrijke inputs voor een tuner