Potje
New member
- Lid geworden
- 5 sep 2010
- Berichten
- 73
Autoweek test Seat Ibiza ST
- Onderwerp starter Potje
- Startdatum
Redhead
Vriend van SEAT-Online!
- Lid geworden
- 27 aug 2010
- Berichten
- 8.942
Ha ha, de ST is (mijns inziens) dan ook de meest interessante Ibiza, die 18cm extra lengte aan de achterkant verandert de Ibiza van een leuk autootje in een bijzonder praktische, mooie en gunstige aanbieding. Een klasse apart
We hebben er sinds de Vario dan ook lang op moeten wachten :Y Alleen de Cordoba was feitelijk net zo ruim [er] qua kofferbak. Maar dat is altijd net iets minder praktisch dan een dekzeiltje dat nog weg kan
Ik heb er twee besteld, voor de prijs van ??n nieuwe, 7-persoons VW Touran heb ik nu twee Ibiza's ST. En die twee ST's hebben gezamenlijk heel wat meer zitplaatsen en kofferruimte dan de Touran.
Voor ons was de grotere kofferruimte (vergeleken met de hatchback en de Polo) doorslaggevend om voor de ST te kiezen. Een Fabia Combi had theoretisch gezien ook nog gekund, maar die vindt mijn vrouw zo spuuglelijk dat ik er niet eens over na mocht denken
Wat het beslissingstraject wel heeft verkort is het feit dat de ST gewoonlijk lekker smoelt, dat maakt de weerstand om zoveel geld neer te leggen voor een auto wat draaglijker.
Voor ons was de grotere kofferruimte (vergeleken met de hatchback en de Polo) doorslaggevend om voor de ST te kiezen. Een Fabia Combi had theoretisch gezien ook nog gekund, maar die vindt mijn vrouw zo spuuglelijk dat ik er niet eens over na mocht denken
Wat het beslissingstraject wel heeft verkort is het feit dat de ST gewoonlijk lekker smoelt, dat maakt de weerstand om zoveel geld neer te leggen voor een auto wat draaglijker.
Ja, twee stuks. We hebben vier kinderen en die passen niet in ??n ST. Bovendien hebben we twee auto's nodig, ??n voor mijn vrouw en ??n voor mij voor woon-werk. We reden een 7-persoons MPV en we wilden een tweede auto voor mij erbij kopen, maar na uitvoerig rekenen en vergelijken bleek het inruilen van de MPV voor twee ST's Ecomotive het meest gunstige. Ik ga de auto's om en om voor woon-werk gebruiken, da's gunstig voor de afschrijving (anders heb ik na vijf jaar ??n ST met 2 ton op de teller en ??n ST met slechts 20.000 km). De ST's die we besteld hebben zijn identiek, zelfde kleur, zelfde uitrusting.
Het enige nadeel is dat we nooit meer met z'n zessen in ??n auto op pad kunnen. Maar mijn vrouw vindt dat helemaal niet erg, die rijdt veel liever zelf (en ze rijdt goed, eerlijk waar). En geloof mij, een fullsize MPV op benzine kost qua brandstof net zoveel als twee Ecomotives.
Het enige nadeel is dat we nooit meer met z'n zessen in ??n auto op pad kunnen. Maar mijn vrouw vindt dat helemaal niet erg, die rijdt veel liever zelf (en ze rijdt goed, eerlijk waar). En geloof mij, een fullsize MPV op benzine kost qua brandstof net zoveel als twee Ecomotives.
cherah4ever
New member
- Lid geworden
- 30 aug 2010
- Berichten
- 5
haha 2 for the price of 1 en nu nog een walkie talkie bij
en nu nog een walkie talkie bijGoed verhaal!
deejee
New member
- Lid geworden
- 28 aug 2010
- Berichten
- 61
Ok hier de ST als MPV killer. We hebben 5 kinderen en hadden een Opel Zafira. Naar de camping moesten we al twee keer rijden om alles mee te krijgen. Het zijn trouwens geen 2 ST's gewoden, maar een ST en een Fiat Panda, ook zonder MRB en BPM. Mijn vrouw rijdt vrij weinig. Ik rij zo'n 40000 km per jaar, vooral zakelijk.
Mooi! Ik rij ook 40.000 zakelijke km's per jaar en mijn vrouw rijdt ook vrij weinig, maar ik heb er voor gekozen om beide ST's om en om te gebruiken. Dan doe ik 20.000 km per auto per jaar. Dat van dat twee keer rijden in de vakantie klinkt bekend, ook al zijn MPV's ruim (en vooral de Avensis Verso is absoluut ruim), zodra de derde rij in gebruik is hou je niet echt veel bagage-ruimte over. Met twee ST's hebben wij nu 10 zitplaatsen en 800 liter bagageruimte! Als we met beide auto's op vakantie gaan, dan kunnen we in ??n auto de achterbank platleggen, dan hebben we 1.600 liter bagage-ruimte.
Maar goed, ik heb ook gekeken naar een klein autootje voor m'n vrouw, maar die wil een auto hebben waar minstens drie kinderen achterin kunnen zitten op stoelverhogers. In de ST gaat dat net, maar het moet niet smaller worden. Uiteindelijk was het voordeliger om twee ST's te nemen en die om en om te gebruiken.
deejee
New member
- Lid geworden
- 28 aug 2010
- Berichten
- 61
Ik heb allerlei opties overwogen maar die optie was nog niet bij me opgekomen.
Tsja, uiteindelijk bleek het om en om gebruiken voor ons het meest gunstige. Als ik dat niet ga doen, dan heb ik over vijf jaar 2 ton op de ST gezet en feitelijk gezien compleet afgeschreven, daarnaast heb ik dan een vijf jaar oude Seat met slechts 25.000 km, volledig onderbenut dus, terwijl de auto wel vijf jaar afschrijving achter de boeg heeft (niet zoveel als die met twee ton, maar wel aanzienlijk).
Door nu te gaan 'load balancen' belast ik beide auto's evenveel en heb ik dus de meest gunstige afschrijving. Over vijf jaar heb ik op beide auto's slechts een ton staan, ik kan ze dan inruilen voor een goede prijs of besluiten door te rijden, afhankelijk van de financi?le omstandigheden. Om die reden hebben we ook twee identieke ST's gekocht, zodat het echt niet uitmaakt welke auto ik meeneem.