. Ter illustratie,
Die zakjes schijnen nog wel eens te willen barsten. Vervolgens komt de zooi in je kvs systeem terecht en raken er onderdelen verstopt. Bij onze Engelse buren was/is het een hot item op het forum.
Daarom wil ik ‘m vervangen. En dan niet voor eentje met weer zo’n zakje erin. Het zakje eruit halen gaat niet want ik heb het type reservoir met een soort dubbele wand waar dat zakje achter zit. De dop die er nu op zit kan ik weer hergebruiken.
Dat lees, zie ik ook... alleen hoe groot is de kans dat dit gebeurt en hoe vaak is het daadwerkelijk voorgekomen?... zijn bij VW natuurlijk ook niet gek, het zijn daar niet de lokale knutselaars die in een schuurtje iets in elkaar prutsen...
Dan zou ik bij de dealer/Pon navraag doen of je dan daadwerkelijk de koelvloeistof moet vervangen voor G12 Evo... Zodat je geen probleem krijgt op de lange termijn door aan getast aluminium en magnesium i.v.m. te lage silicaat niveau in de koelvloeistof.
Soms inderdaad gewoon naar de dealer gaan dan die aftermarket rommel voor een paar euro minder... OE blijft het beste...
Je kent het spelletje nog niet zeker? De klant die expliciet om korting vraagt krijgt eerst gewoon een hoger basis bedrag en daarna een hogere kortingspercentage. Dat gebeurt vaker dan je denkt.
Dat zou je wel denken ja, maar mijn Cupra uit 2019 had ook nog de oude benzineslang terwijl dit volgens VAG in begin 2018 al verholpen zou zijn. Het is dat ik het zelf nog eens goed ging controleren.