[SEAT] [Leon 5F] Verwarming is niet langer warm

[Dreavens]

Hai hai,

Afgelopen donderdag heb ik mijn nieuwe 2e handse Leon FR 2.0tdi uit 2013 opgehaald.
Het was best koud en ik had de verwarming aan zonder problemen.

Vanmiddag onderweg naar werk wederom niks aan de hand, het was geen super warme lucht maar wel plezant.

Nu reed ik zojuist in het donker naar huis en merkte dat ondanks wat ik instelde, de verwarming pure koude lucht uitblies.
Zowel olie als koelvloeistof waren netjes 90c en het kvs is ook gewoon op peil.

Hoorde 2 dagen geleden wel iets subtiel tikken elke keer als ik mijn temp verstelde.

Iemand enig idee wat het kan zijn? Heb al even rondgespeurd op het forum maar kon niet iets concreets vinden mbt mijn eigen probleem.

Ik hoor graag!
-Daley

 

[Sty-lance TDI]

Hallo,

Is dit met airco aan of uit ?
Mss heeft het te maken dat de airco leeg is ?

 

[XPtuning]

Maar even terug gaan naar de verkopende partij...

 

[Dreavens]

Hallo,

Is dit met airco aan of uit ?
Mss heeft het te maken dat de airco leeg is ?

A/C uit of aan , geen verschil. Zal alsnog even de airco checken morgen

 

[Dreavens]

Maar even terug gaan naar de verkopende partij...

Ja dat ga ik ook zeker doen, Maarja ik dacht als het een snelle DIY fix is kon ik dat proberen.

 

[Cordoba]

Het zou een kapotte stelmotor van de kachel kunnen zijn, volgens mij bij de jouw generatie niet zo vaak voorkomend, maar bij VAG-modellen van pakweg 20 jaar terug gebeurde dat regelmatig. Bijna altijd de kunststof tandwielen die aan de stelmotor gekoppeld zijn die versleten zijn. Prijzen voor een nieuwe stelmotor verschillen per model, maar reken op bedragen van 150-200 euro voor alleen het onderdeel, en vaak heel wat uren nodig om ze te wisselen. Kortom zoals XPtuning al aangaf, terug naar de verkoper.

 

[Dreavens]

Het zou een kapotte stelmotor van de kachel kunnen zijn, volgens mij bij de jouw generatie niet zo vaak voorkomend, maar bij VAG-modellen van pakweg 20 jaar terug gebeurde dat regelmatig. Bijna altijd de kunststof tandwielen die aan de stelmotor gekoppeld zijn die versleten zijn. Prijzen voor een nieuwe stelmotor verschillen per model, maar reken op bedragen van 150-200 euro voor alleen het onderdeel, en vaak heel wat uren nodig om ze te wisselen. Kortom zoals XPtuning al aangaf, terug naar de verkoper.

Oof klinkt niet prettig. Ben benieuwd wat ze er van zeggen. Zal wel even een update posten zodra het probleem ge-identficeerd is.
Mocht iemand dit dan ooit googlen weten ze iig wat er met mijn model aan de hand was ^^

Stel ik laat het niet/laat repareren, kan dat voor grotere problemen zorgen? Of blijft het alleen bij mij die geen warme lucht uit de verwarming krijgt?

 

[mart20vt]

Bij mij en schijnt vaker voor te komen een verstopte kachelradiateur. Had ook een foutcode: 23652 Heater support pump.

Na eerst vervangen waterpomp/thermostaat geen effect na vervangen radiateur alles weer de oude en foutcode weg.

Kostte wel wat wel alles weer nieuw, pomp en thermostaat hield ik echter na zoveel jaar wel rekening mee.

 

[Cordoba]

Ik heb zo'n vermoeden (maar ben niet zeker) dat geen warme lucht naar de voorruit kunnen sturen, betekent dat je een APK afkeur krijgt, omdat je de voorruit niet kunt 'ontdooien' in de winter. Daarbij ga ik er vanuit dat je geen voorruit verwarming hebt, dat is zeker voor bouwjaar 2013 voor een NL-VAG-auto een zeldzaamheid.

 

[XPtuning]

Oof klinkt niet prettig. Ben benieuwd wat ze er van zeggen. Zal wel even een update posten zodra het probleem ge-identficeerd is.
Mocht iemand dit dan ooit googlen weten ze iig wat er met mijn model aan de hand was ^^

Stel ik laat het niet/laat repareren, kan dat voor grotere problemen zorgen? Of blijft het alleen bij mij die geen warme lucht uit de verwarming krijgt?

In jouw geval zal het onder de garantie vallen want je hebt hem pas opgehaald.

 

[DriverSeat]

Bij mij en schijnt vaker voor te komen een verstopte kachelradiateur. Had ook een foutcode: 23652 Heater support pump.

Na eerst vervangen waterpomp/thermostaat geen effect na vervangen radiateur alles weer de oude en foutcode weg.

Kostte wel wat wel alles weer nieuw, pomp en thermostaat hield ik echter na zoveel jaar wel rekening mee.

Was de oorzaak van die verstopping een gescheurd zakje silica in het kvs réservoir?

 

[mart20vt]

Was de oorzaak van die verstopping een gescheurd zakje silica in het kvs réservoir?

Onduidelijk, nooit iets in het koelsyteem gegooid. Het was aangekoekt met rose drab van de koelvloeistof ze hadden dat vaker gehad?!
Kanaaltjes zijn echt mini overigens in de kachel

 

[nd-photo.nl]

@mart20vt moet je even in jouw kvs reservoir kijken, of je de versie hebt/had met dat zakje erin of niet. Was hier al iemand die een verstopte kachelradiateur had, door het lekken van dat zakje silicaat. Vergeet altijd wie dat is haha

 

[Dreavens]

Ik heb zo'n vermoeden (maar ben niet zeker) dat geen warme lucht naar de voorruit kunnen sturen, betekent dat je een APK afkeur krijgt, omdat je de voorruit niet kunt 'ontdooien' in de winter. Daarbij ga ik er vanuit dat je geen voorruit verwarming hebt, dat is zeker voor bouwjaar 2013 voor een NL-VAG-auto een zeldzaamheid.

Najah een APK afkeur is voor mij geen probleem.. daar zijn *kuch kuch* adresjes voor.

 

[Dreavens]

Was de oorzaak van die verstopping een gescheurd zakje silica in het kvs réservoir?

Heb hier ook al naar gekeken! Ik vermoed zelf ook een verstopping in de kachel aangezien alle kleppen en dergelijke uitgelezen waren en wel gewoon werkten.

Moet nog wel even voelen aan de aanvoer/retour slang wat warm is en wat koud om het wat beter te bevestigen ^^

 

[Dreavens]

In jouw geval zal het onder de garantie vallen want je hebt hem pas opgehaald.

Ga ik wel vanuit Vandaag overigens ondanks dat ie op HI stond heb ik Bestuurders links koud gehad, rechts lauw. Passagier links matig warm en rechts okay warm.

Terwijl op Hi het eigenlijk gewoon bloedje heet moet zijn. Uur later was het allemaal weer airco koud. Zeer apart

 

[mart20vt]

@mart20vt moet je even in jouw kvs reservoir kijken, of je de versie hebt/had met dat zakje erin of niet. Was hier al iemand die een verstopte kachelradiateur had, door het lekken van dat zakje silicaat. Vergeet altijd wie dat is haha

Andy

Ja die heb ik inderdaad zojuist gecheckt..

Echter is het systeem compleet gespoeld met nieuwe vloeistof ik hoop dat de zak leeg is maar ben er niet gerust op...apart dat daar geen mod op is of dat dat bekend is bij de dealer??

 

[nd-photo.nl]

De mod is een reservoir zonder zakje te gebruiken en dan dit in acht te nemen > https://www.seat-online.nl/index.php?threads/who_carez-leon-cupra-1p.29177/post-678717

 

[XPtuning]

Dat silica zakje is volgens mij meer een YouTube hype ... Op YouTube zie je ze met een tang trekken aan het zakje om het uit het reservoir te krijgen en nog gaat het zakje niet stuk...
Als het echt een probleem zou zijn zouden hele volksstammen bij de Volkswagen/Seat dealer staan...dat is mijn beoordeling teminste...
Als je hem er uit haalt moet er andere koelvloeistof in i.v.m. het silica gehalte om de aluminium delen van het koelsysteem te beschermen.

 

[nd-photo.nl]

Waarschijnlijk valt het wel mee in de werkelijkheid, maar als het foutgaat is het wel een prijzige situatie