[SEAT] [Ateca KH] Ervaringen

Zo kan die bij de grote jongens aansluiten !

Vorige week een lang stukje gereden rond de 200 km heen en 200 km terug.
Auto is van oktober 2019 met blindspot.

Hets nu de tweede keer dat mij iets opvalt met de optie *blindspot* en dat is dat deze op de snelweg uit het niets blijft branden en in sommige gevallen zelfs gaat knipperen net dat er auto op de vluchtstrook naast je rijd.

Krijg het op sommige momenten opgelost door het in de instellingen deze optie uit te zetten en weer aan te zetten.
Soms gaat deze weer na 20 sec. weer de fout in wanneer ik iemand heb gepasseerd. Ik vermoed dat daar dan iets fout gaat wanneer ik iemand passeer en de sensor op hol slaat.

Daarnaast is dit enkel op de snelweg en niet wanneer ik op 50 of 80 wegen rijd.
De eerste keer bij de dealer aangeklaart maar daar konden ze net als altijd niets tegen doen en heb geen zin om mijn suto weer een heel de dag achter te laten.

Iemand hier ervaringen mee?

Ps. Geen ongeluk gehad of een tikje aan de bumper en nooit een aanhanger geplaatst.

Vanaf het moment dat ik een nieuwe mobiel (Apple) heb, ervaar ik problemen met de bluetooth. Word ik gebeld, en ik neem via het mediasysteem op, dan blijft mijn mobiel overgaan. Neem ik via mijn mobiel op, dan blijft die in de auto overgaan (in feite loopt ie vast en moet ik de bluetooth los koppelen) en hoor ik dus niks. Dit gebeurt niet altijd, maar wel vaker dan niet. Iemand die weet waar dit aan ligt?

Sab84 zei:

Vanaf het moment dat ik een nieuwe mobiel (Apple) heb, ervaar ik problemen met de bluetooth. Word ik gebeld, en ik neem via het mediasysteem op, dan blijft mijn mobiel overgaan. Neem ik via mijn mobiel op, dan blijft die in de auto overgaan (in feite loopt ie vast en moet ik de bluetooth los koppelen) en hoor ik dus niks. Dit gebeurt niet altijd, maar wel vaker dan niet. Iemand die weet waar dit aan ligt?

Klik om te vergroten...

Helaas heb ik dit probleem. Het is ontstaan na de update naar IOS 13.5 . Al bij de dealer nagevraagd of er toevallig een update was maar helaas. Hopen dat Apple het oplost in een volgende update.
Ik gebruik nu Apple Carplay via een kabeltje werkt als een zonnetje.

Ik heb de auto vanochtend afgegeven voor een onderhoudsbeurt en dit euvel aangekaart. Vanwege andere mankementen de auto nog niet terug gekregen maar wel begrepen dat ze nu met de fabrikant aan het steggelen zijn hierover. Verdere details zijn mij niet meegedeeld. Dus het is wel degelijk een issue.

Hi all,

Even een stomme vraag
Heb een Ateca uit 2017 1.4tsi 2ehands aangeschaft. Deze heeft allemaal kleine lijntjes op de voorruit wat zou betekenen dat het voorruitverwarming is? Zoja, is daar een aparte knop voor om het aan te zetten of gaat dat automatisch wanneer ik de verwarming aan doe? Ik lees niks over voorruitverwarming in instruktieboek

sidje zei:

Hi all,

Even een stomme vraag
Heb een Ateca uit 2017 1.4tsi 2ehands aangeschaft. Deze heeft allemaal kleine lijntjes op de voorruit wat zou betekenen dat het voorruitverwarming is? Zoja, is daar een aparte knop voor om het aan te zetten of gaat dat automatisch wanneer ik de verwarming aan doe? Ik lees niks over voorruitverwarming in instruktieboek

Klik om te vergroten...

Druk eens op setup.. dan zie je links een ruitje met spiraaltje? daarmee zet je de voorruit verwarming aan..





Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Blijft bijzonder dat ogenschijnlijk dezelfde onderdelen toch verschillen. In mijn Skoda heb ik een fysieke knop voor de voorruitverwarming op de plek waar bij die Ateca de knop AUTO zit. AUTO zit bij mij dan weer rechts.

Voorbeeld:

Thnx beide voor de tip. Zie het idd in het setup menu staan. Toch wel vrij verborgen vind ik. Was makkelijker geweest als het een dedicated knop had.

Voor de rest zijn mijn ervaringen zeer goed met deze auto. Rijdt soepel, lekker wat pit. Heb dus de Xcellence uitvoering met DSG, pano, stoelverwarming etc, zeer compleet. Kom van een Ford Fiesta af dat alleen AC en radio heeft. Dus een wereld van verschil kwa ruimte, maar ook kwa gebruik.

Wacht nu alleen op een antenne ivm draadloos laden voor telefoon die stuk bleek te zijn, maar gelukkig nog onder garantie gefixed wordt :d.

Het eerste jaar met onze Seat Ateca (1.0 EcoTSI Style Business Intense 115 pk) zit er nu ruimschoots op. Een korte opsomming van wat ons is opgevallen in de vorm van een aantal plus- en minpunten.

Min: Sportstoelen
Onze Ateca is voorzien van Alcantara sportstoelen. Die zien er prachtig uit, alleen de stoelen zitten minder comfortabel dan je zou vermoeden. Door de vrij grote opstaande randen van de zitting is het zitvlak nogal smal. Vooral brede
mensen zitten dan erg ongemakkelijk. Zelf ben ik vrij smal, maar zelfs dan vind ik de zitting niet echt comfortabel. Ook lijkt het alsof de stoelen nu al wat beginnen door te zakken, hoewel dat niet zichtbaar is als je er niet op zit. Ik vind de sportstoelen dus niet echt een aanrader.

Min: Virtual Cockpit
Bijna iedere nieuwe auto ontkomt niet aan een digitaal dashboard, bij Seat Virtual Cockpit geheten. De versie in onze Ateca vind ik alleen nogal teleurstellend. Je hebt maar keuze uit slechts drie indelingen, waarvan die met de traditionele klokken nog steeds het beste bevalt. Verder is de keuze beperkt welke informatie je verder op het dashboard nog wil zien. Ik heb in de ene klok de reikwijdte staan en in de andere de verkeerborden op basis van de verkeerbordenherkenning en in het midden de actuele rijsnelheid. Het totaal aantal verreden kilometers kun je echter niet laten weergeven. In de Lange tijd-weergave lijkt zoiets wel het geval te zijn, maar deze wordt na 1000 uur weer op 0 gezet. Waarom? Jos? mag het weten. Graag had ik ook de mogelijkheid gehad om andere kleuren in te stellen, maar Seat kent alleen maar rood en wit. Verder laat de leesbaarheid van sommige gegevens (tijd, temperatuur) door het dunne, kleine lettertype te wensen over. Ik hoop nog steeds dat via een software-update wat meer mogelijkheden beschikbaar komen.
De verkeerbordenherkenning is verder erg onbetrouwbaar, dus zelf opletten blijft noodzakelijk. De invoering van 100 km per uur op de snelwegen is in dit systeem nog niet doorgedrongen.

Plus: DAB+
De DAB+ radio-ontvangst is kraakhelder, al moet ik zeggen dat we met de auto nog niet naar het buitenland zijn geweest.

Min: Beats Audio systeem
Dit systeem zat standaard al op dit voorraadmodel, maar zou niet onze keuze geweest zijn. Klinkt weinig verfijnd en tamelijk boombox-achtig. Jammer dat Seat geen Harman Kardon of Bose levert. Die audiosystemen zijn kwalitatief stukken beter.

Plus: Lane Assist
Geweldig! Zou niet meer zonder kunnen. Werkt uitstekend (vanaf 65 km per uur), maar niet opdringerig. Geeft een erg veilig gevoel tijdens het rijden.

Plus: Rijgedrag
Het stoterige gedrag in de eerste en tweede versnelling, waarvan wij in het begin nogal wat last hadden, is totaal verdwenen. Heeft waarschijnlijk ook met nieuwigheid en onwennigheid van onze kant te maken. We blijven ons erover verbazen hoe stil deze 1.0-motor is en ook hoe soepel deze rijdt. Qua verbruik zitten we op 1 op 15,8, en dat terwijl we relatief veel korte ritten maken.
Wel moet je zorgen dat je qua toerental boven de 2000 blijft anders gaat de motor wat *brommen*. Ik negeer dan ook altijd de schakeladviezen in de display. Bij 20 km schakel ik naar de 2e versnelling, bij 40 naar de 3e, bij 60 naar de 4e, bij 80 naar de 5e en bij 100 naar de 6e.

Plus: Interieurruimte
We blijven ons erover verbazen hoe ruim deze auto van binnen is. Ik ben 1.92 m, maar zowel achter het stuur als achter mijzelf zit ik riant, zowel qua been- als hoofdruimte.

Plus: Bagageruimte
Ook een absoluut pluspunt is nog steeds de riante kofferbak van 510 liter.

Plus: Uitklapbare trekhaak
Wie graag een fietsendrager meeneemt moet absoluut kiezen voor de zwenkbare trekhaak. Werkt vlekkeloos en is zeer comfortabel in het gebruik.

Plus: Afwerkingskwaliteit
Je hoeft alleen maar de portieren en achterklep dicht te doen om te horen dat dit een kwalitatief uitstekend gemaakt product is. Ook het stuur en het dashboard vinden wij nog steeds erg fraai.

Op naar de 20.000 km!

Als je de ACC uit zet, dan zie je de km-stand totaal.

Of de deur aan de rijders kant openen.

Leuk om de bevindingen eens te lezen. Er is nog een mogelijkheid om een 4e layout voor het virtual cockpit te activeren. Dit dient wel via vcds te gebeuren met een laptop. Het 4e scherm is meer een sportief scherm, zo ziet het er op mijn Ibiza uit:







Het rij en schakelgedrag bij de 1.0 115pk herken ik. Onder de 1600 toeren doet het allemaal vrij weinig. Als je hem wat hoger houdt (zoals je zelf ook al aangeeft met de schakeltijden) dan rijd het prima.

Menaz zei:

Als je de ACC uit zet, dan zie je de km-stand totaal.

Klik om te vergroten...

Wat bedoel je precies? Wat is ACC? Als ik de motor uitzet zie ik pas het totaal aantal verreden kilometers sinds het begin op het afsluitscherm. Maar ik wil ze continu in beeld hebben tijdens het rijden, zoals bij analoge meters, en dan het liefst in het midden van ??n van de klokken. Zoals gezegd, de Lange tijd-weergave is nutteloos als deze na 1.000 uren weer op 0 gezet wordt.

mh1956 zei:

Wat bedoel je precies? Wat is ACC? Als ik de motor uitzet zie ik pas het totaal aantal verreden kilometers sinds het begin op het afsluitscherm. Maar ik wil ze continu in beeld hebben tijdens het rijden, zoals bij analoge meters, en dan het liefst in het midden van ??n van de klokken. Zoals gezegd, de Lange tijd-weergave is nutteloos als deze na 1.000 uren weer op 0 gezet wordt.

Klik om te vergroten...

Adaptive Cruise Control. Als je de hendel helemaal van je af duwt, dan verschijnt in het display de km-stand totaal op de plek waar anders de ingestelde snelheid staat.

Neem aan dat het ook geldt voor de normale cruise control. De hendel dus niet in standby laten staan, maar nog een klik extra van je af duwen (stand 0):



Neem tenminste aan dat je dat bedoelt met "de verreden kilometers sinds het begin".

Menaz zei:

Adaptive Cruise Control. Als je de hendel helemaal van je af duwt, dan verschijnt in het display de km-stand totaal op de plek waar anders de ingestelde snelheid staat.

Neem aan dat het ook geldt voor de normale cruise control. De hendel dus niet in standby laten staan, maar nog een klik extra van je af duwen (stand 0):

Neem tenminste aan dat je dat bedoelt met "de verreden kilometers sinds het begin".

Klik om te vergroten...

Dank voor je reactie.
Op ons model zit helaas geen Adaptive Cruise Control (ACC), wel gewone Cruise Control (die wij overigens nooit gebruiken, want niet echt nodig). Bovendien meen ik te weten (maar verbeter me als ik het fout heb) dat ACC alleen werkt in auto's met automatische transmissie, niet bij handgeschakelde auto's zoals de onze. Dus dat de auto automatisch terugschakelt bij snelheidsvermindering en automatisch opschakelt bij weer versnellen. Anders heb je er niet zo veel aan. Alleen: ik begrijp niet helemaal wat het tonen van het totaal aantal verreden kilometers te maken het met wel of niet gebruiken van ACC. Ik zal het eens proberen en het laten weten.

Auto's met een handbak heb je ook met ACC, maar de meerwaarde van het systeem is dan inderdaad minder. Bij een gewone cruise control staat de ingestelde snelheid trouwens op dezelfde plek.

ik begrijp niet helemaal wat het tonen van het totaal aantal verreden kilometers te maken het met wel of niet gebruiken van ACC.

Klik om te vergroten...

Het heeft ook niks met elkaar te maken. Het gaat puur om de beschikbare ruimte op het scherm. Met een 20" scherm hadden ze het vast allebei tegelijk weergegeven. Tijdens het rijden heb je weinig aan de totaalstand, dus die ruimte gebruiken ze dan op het scherm voor systemen die wel met het rijden te maken hebben.

Je moet denk ik het knopje bovenop je handle van de richtingaanwijzer helemaal naar rechts duwen. De cruise control staat dan helemaal uit en dan krijg je het totaal aantal km permanent in beeld. Althans zo is het bij mij (Leon 5F).

Langetijdgegevens nutteloos? Voor jou misschien...
Maar ze zijn wel heel nuttig voor wie bv. het totaal aantal km of rijuren of gemiddeld verbruik wil weten over een langere rit (tot maximaal 1000 rijuren) met onderbrekingen die langer duren dan 2 uur, zoals bv. een vakantie.

Weet iemand hoe ver je kan rijden op 1 tank als je op 100 km/h continue rijdt naar bijv zuid Frankrijk. Moet toch wel 600 a 700 km ver kunnen? Iemand ervaring hiermee?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk