[SEAT] [Leon 1M] Inlaatbuis 1.8 20v APG

nd-photo.nl · 2 mrt 2023

Hmm met die vonken vraag ik me wel af of dat zo hoort en ook vaag dat hij geen misfires vastlegt. Dat zou ik op zn minst verwachten... Heb op de Lupo dezelfde type bobine.

Benzinedruk lijk het dan ook niet te zijn, maar dat kan je eigenlijk alleen weten met een rijdende auto en een meter die je op de rails aansluit terwijl je rijd.

McDonald · 2 mrt 2023

Hoort de bocht van de 90-graden slang zo plat te zijn?

nd-photo.nl · 2 mrt 2023

Goed gezien, die moet je wel netter monteren idd

mischa4067 · 2 mrt 2023

nd-photo.nl zei:
Benzinedruk lijk het dan ook niet te zijn, maar dat kan je eigenlijk alleen weten met een rijdende auto en een meter die je op de rails aansluit terwijl je rijd.

Had ik vanmiddag precies gedaan

Excuses voor het schuine maar enigste oplossing was ducktape

mischa4067 · 2 mrt 2023

McDonald zei:
Hoort de bocht van de 90-graden slang zo plat te zijn?

Zo was het orgineel ook, maar lijkt nu je het zegt wel een beetje te knellen.
Maar dit zou denk ik niet echt de brandstofwaardes aantasten?

Zou ook niet echt weten hoe ik dit moet fixen want dat had ik eerst wel geprobeerd maar lukte niet echt

nd-photo.nl · 2 mrt 2023

Goed bezig!

De geknelde slang, ik denk dat je hem een klein beetje moet inkorten. Je kan hem ook aan de andere kant van de T-splitsing inkorten volgens mij, dan eindig je volgens mij met hetzelfde resultaat

XPtuning · 2 mrt 2023

Volgens mij zijn er bepaalde typen ontsteking/bobines die de bougies twee aan twee laten vonken.
(Maakt natuurlijk ook geen bal uit als een bougie (onnodig) vonkt tijdens de uitlaatslag van de viertakt cyclus, er is op dat moment toch geen brandstof aanwezig)

McDonald · 2 mrt 2023

Zoals hierboven. De slang moet je zelf op maat maken, door er aan een of beide kanten een stuk af te snijden.

mischa4067 · 3 mrt 2023

nd-photo.nl zei:
Goed bezig!

De geknelde slang, ik denk dat je hem een klein beetje moet inkorten. Je kan hem ook aan de andere kant van de T-splitsing inkorten volgens mij, dan eindig je volgens mij met hetzelfde resultaat

Oh, zelf niet eens aan gedacht..
ga in iedergeval niet meer aan de kant van de inlaatbuis zitten klooien voordat daar ook weer iets kapot gaat, haha

Ik kort hem wel ietsjes in waar de knel zit, staat ook wat netter

nd-photo.nl · 3 mrt 2023

Zon geknepen slang kan bijvoorbeeld voor wat horten en stoten kunnen zorgen (maar hoeft niet), ligt een beetje aan de functie vd slang

mischa4067 · 3 mrt 2023

Heb de oude lambda (bosch) teruggezet maar nogsteeds geen verbetering.. die lambda was blijkbaar niet kapot (had valse informatie omdat ik toen die inlaatbuis had die een grote gat had)

Ik laat die lambda ook maar gewoon zitten, maar het is 100% niks te maken met brandstof, dat is zeker.

Het heeft dus iets te maken met lucht, de sensoren maar heb definitief geen vacuumlekken.

mischa4067 · 3 mrt 2023

Kan iemand mij zeggen of de MAF waardes oke zijn? Had een full run test tot redline in 3de versnelling gedaan en ik had maar max 78,2 g/s

Of moet ik het in een andere versnelling testen?

Begint op 0:20

nd-photo.nl · 3 mrt 2023

78 / 0.8 = 97PK

3de versnelling is prima. Is net wat te weinig voor jouw fabrieksopgave zeg maar (125PK).

mischa4067 · 3 mrt 2023

nd-photo.nl zei:
78 / 0.8 = 97PK

3de versnelling is prima. Is net wat te weinig voor jouw fabrieksopgave zeg maar (125PK).

Zou de missende 22 g/s (125 x 0.8 = 100 g/s - 78 = 22) de fueltrims zo erg kunnen aantasten?

Als we gemiddeld van de formule afgaan

mischa4067 · 11 mrt 2023

Eindelijk de nieuwe BOSCH LMM binnen..
Maar dit lijkt op een fix?
Zie video voor volledige run (begint op 0:22, nogmaals 3de versnelling)

De brandstofverbruik ga ik in de gaten houden, laat ik nog weten

nd-photo.nl · 11 mrt 2023

Oe dat ziet er hoopvol uit. 99g/s is ong 124pk, short fuel trims zijn ook lekker laag.

Ik ben (voorzichtig) erg positief

Ziet ernaar uit dat het opgelost is. Nu nog ff een paar dagen gewoon rijden zoals je normaal doet en dan nog een keer meten/kijken.

XPtuning · 11 mrt 2023

De aanhouder wint

mischa4067 · 11 mrt 2023

nd-photo.nl zei:
Oe dat ziet er hoopvol uit. 99g/s is ong 124pk, short fuel trims zijn ook lekker laag.

Ik ben (voorzichtig) erg positief Ziet ernaar uit dat het opgelost is. Nu nog ff een paar dagen gewoon rijden zoals je normaal doet en dan nog een keer meten/kijken.

Had voor die opname nog een run gedaan en haalde net 100,2 vgm.
Nou die 80% regel van je PK schijnt idd te werken. LTFT is wel met 5% omhoog maar dat is nog in de limiet.

Nu zie je ook hoe belangrijk het is om echt alleen bosch LMM te halen.

mischa4067 · 11 mrt 2023

XPtuning zei:
De aanhouder wint

Ben niet goed met gezegdes maar dat klinkt positief!

nd-photo.nl · 12 mrt 2023

Sommige aftermarket merken werken gewoon niet goed op sommige autos/modellen. Bij onze Lupo had ik een Magneti Marelli lambdasensor gekocht en die doet het gewoon niet goed op die auto. Origineel terug gemonteerd en werken maar...

[SEAT] [Leon 1M] Inlaatbuis 1.8 20v APG

Vriend van Seat-Online

Well-known member

Vriend van Seat-Online

Active member

Active member

Vriend van Seat-Online

Vriend van SEAT-Online!

Well-known member

Active member

Vriend van Seat-Online

Active member

Active member

Vriend van Seat-Online

Active member

Active member

Vriend van Seat-Online

Vriend van SEAT-Online!

Active member

Active member

Vriend van Seat-Online