Audi A3 1.8 TFSI quattro 270 pk

[sitechris]

Ik heb een Audi A3 1.8 TFSI quattro met 270 pk mogen rijden. Moeten we hier onze Cupra voor inruilen? Je leest het via de link

http://driveaholic.nl/rijtest-audi-a3-1-8-tfsi-quattro-2015/

 

[Polleke]

Een Audi A3 1.8 TFSI quattro met 270 pk is wel een beest van een wagen
Maar of je de Cupra ervoor in moet ruilen is een keuze die je zelf moet maken.

 

[Snah]

Dan ook een Cupra met JD tuning (stage 2 denk ik gezien het vermogen van 270 pk bij de Audi) met 395 Pk ernaast om het eerlijk te houden.
Zo ga je dus appels met peren vergelijken.
Dus als je wil vergelijken dan ?f beide standaard houden ?f beide op zelfde manier getuned, wel zo eerlijk.
Maar dit terzijde blijft het heel veel geld voor een 1.8 TFSI.
Neem dan een Polo of Ibiza 1.8 TFSI met JD kuur dan ga je i.i.g. auto's met dezelfde motor vergelijken en dan wordt het verhaal wel even anders.

 

[Menaz]

Andersom worden hier in de sterke verhalen-topics ook altijd over de top getunede SEATjes vergeleken met standaard BMW's, Porsches, etc.

 

[Snah]

Mmmm, sterke verhalen topic heb ik (nog) niet kunnen vinden.
Gaat hier om een rijtest met een getunede wagen waar een ongetunede wagen tegenover wordt gezet althans wordt aangehaald om mee te vergelijken.
Dan ?f beide ongetuned of beide getuned.
Zo kan ik op een wagen een compressor en extra turbo schroeven en dan zeggen dat deze sneller (wellicht) is dan een standaard (ongetuned in prijs) ongeveer vergelijkbare wagen.
Goed dat we hier op SO hier een gezonde discussie over kunnen voeren.

 

[sitechris]

Mijn insteek is dat ik de Audi vergelijk met een stock Cupra en Golf GTI. Ook dan kies ik voor de Seat en de Golf.

 

[20VTHengelo]

Was eerlijk geweest als het een S3 tegen een Cupra was. Ik vind dit een heel onlogische vergelijking.

 

[sitechris]

Een S3 met een paar basisopties kost 60k, een Cupra full option 40k. Ik zou het ook fair vinden om een Audi A3 1.4 met 150 ok te vergelijken met een Cupra. Kosten allebei 40k.

 

[WJs]

Is natuurlijk veel beter zo'n Audi. Seatje komt niet eens in de buurt. Ik zou alleen een Golf GTI nemen. :+

 

[JDR]

Ik hou mijn Seatje wel[emoji3]

 

[sitechris]

Is natuurlijk veel beter zo'n Audi. Seatje komt niet eens in de buurt. Ik zou alleen een Golf GTI nemen. :+

Beter = niet altijd leuker. Dat is het probleem van de Audi. Ik kies ook voor de Seat. Zonder twijfel.

 

[Erminio]

Er staan hier 2 nieuwe A3's voor de deur, maar stap toch het liefst in mijn Seatje

 

[20VTHengelo]

Een S3 met een paar basisopties kost 60k, een Cupra full option 40k. Ik zou het ook fair vinden om een Audi A3 1.4 met 150 ok te vergelijken met een Cupra. Kosten allebei 40k.

Dan zou de S3 als grote nadeel t.o.v. de Cupra zijn prijs hebben, maar ze zitten in hetzelfde segment. In TopGear zie je toch ook geen Nissan GTR tegen een Porsche Macan omdat die dezelfde prijs hebben?

 

[Snah]

Vind het wel een leuke discussie hier.
Komt toch bijna altijd neer op het feit dat je wagens gaat vergelijken die ?f redelijk gelijk in prijs zijn in hetzelfde segment ?f redelijk gelijk in prestaties zijn maar vaak niet qua prijs bij elkaar passen of in een ander segment (bijvoorbeeld een cabrio met weet ik veel wat met een dak).
Maar als je wagens wil gaan vergelijken dan probeer als je een gechipte erbij wil slepen ook de andere van hetzelfde recept te voorzien of laat ze allebei stock.
Zelfde zou opgaan als de ene wagen een stock onderstel had gehad en de andere een erg goede schroefset met bijpassende verstevigingen en Cup2 banden zou hebben.
Tja dan ligt ie natuurlijk wel vele malen beter als de andere maar of dit een redelijk vergelijk zou zijn? Denk het niet.
Moeilijk he eerlijk en rationeel vergelijken.

 

[WJs]

Dan zou de S3 als grote nadeel t.o.v. de Cupra zijn prijs hebben, maar ze zitten in hetzelfde segment. In TopGear zie je toch ook geen Nissan GTR tegen een Porsche Macan omdat die dezelfde prijs hebben?

Maar dat zijn twee compleet verschillende segmenten, deze test zou om eerlijk te zijn best wel een 'real world choice' voor iemand kunnen zijn.

Om eerlijk te zijn denk ik niet dat de Cupra zoveel beter word ten opzichte van de S3 als deze gechiped word. Ja hij gaat een stuk harder van ze plek maar de essentie en het gooi en smijt werk blijft hetzelfde. De Audi verandert veel meer door deze chip kuur.
Een quattro Van 180 naar 270 PK verandert een auto (in het rijden/bochten werk/etc) meer dan een FWD van 280 naar 360 imo.

 

[20VTHengelo]

Maar dat zijn twee compleet verschillende segmenten, deze test zou om eerlijk te zijn best wel een 'real world choice' voor iemand kunnen zijn.

Om eerlijk te zijn denk ik niet dat de Cupra zoveel beter word ten opzichte van de S3 als deze gechiped word. Ja hij gaat een stuk harder van ze plek maar de essentie en het gooi en smijt werk blijft hetzelfde. De Audi verandert veel meer door deze chip kuur.
Een quattro Van 180 naar 270 PK verandert een auto (in het rijden/bochten werk/etc) meer dan een FWD van 280 naar 360 imo.

Iemand die een beheerste 1.4 zoekt zal nooit uitkomen op een opgefokte Cupra. Wat mij betreft is dat geen real-life choice, tenzij je totaal geen idee hebt wat voor een auto je zoekt. Als je een (nieuwe) auto wil, dan heb je toch wel in je hoofd wat je wil? De Audi 1.4 zal waarschijnlijk gekozen worden door iemand die representatief voor de dag wil komen, een verkoper of iemand met een eigen zaakje. Zo'n iemand zal niet gauw met een Cupra aan komen zetten lijkt me. Omgekeerd, iemand die een snelle, sportieve hot hatch zoekt gaat toch ook niet kijken naar een 'zielig' Audi'tje met een 1.4'tje?

 

[Fura]

iemand die een sportieve hot hatch zoekt gaat toch ook niet kijken naar een 'zielig' Audi'tje met een 1.4'tje?

+1
Minimaal 1.8 of meer toch?

 

[20VTHengelo]

+1
Minimaal 1.8 of meer toch?

Ik zou zeggen van wel. Tegenwoordig zegt cilinderinhoud qua vermogen niet zoveel meer als dat dat vroeger het geval was natuurlijk

 

[WJs]

Iemand die een beheerste 1.4 zoekt zal nooit uitkomen op een opgefokte Cupra. Wat mij betreft is dat geen real-life choice, tenzij je totaal geen idee hebt wat voor een auto je zoekt. Als je een (nieuwe) auto wil, dan heb je toch wel in je hoofd wat je wil? De Audi 1.4 zal waarschijnlijk gekozen worden door iemand die representatief voor de dag wil komen, een verkoper of iemand met een eigen zaakje. Zo'n iemand zal niet gauw met een Cupra aan komen zetten lijkt me. Omgekeerd, iemand die een snelle, sportieve hot hatch zoekt gaat toch ook niet kijken naar een 'zielig' Audi'tje met een 1.4'tje?

Waar heb je het nou over? Het gaat hier toch over een Audi met 270pk en een Cupra (met eventuele tuningsmogelijkheden). Wat heeft die 1.4 er nou mee te maken? Of de auto nu 40 of 50k kost, dat is nog steeds in dezelfde pricerange. Ik heb ook gekeken naar auto's van 20k en ben beland bij een van 26k. Dat is procentueel gezien hetzelfde.

Als je een auto van 10k euro koopt is 10k meer fucking veel geld, maar is dat nog steeds zo als je rond de 40k aan het shoppen ben?

 

[20VTHengelo]

Temper temper, ik had het over onderstaande quote.

Ik zou het ook fair vinden om een Audi A3 1.4 met 150 ok te vergelijken met een Cupra. Kosten allebei 40k.