[SEAT] [Alhambra 7M] Emissions Workshop

[Benzfreak]

Hallo heren/ dames,

mijn vader heeft een Alhambra 2.0 TDI van 2006. Sinds kort een warning "emission Workshop. De auto wilde na deze melding moeilijk starten en rookte hevig. Auto laten uitlezen bij de dealer, conclusie defekte EGR klep. Na vervanging door de dealer van de Egr klep, rijdt de auto weer prima, alleen blijft de melding. De dealer staat voor een raadsel en denkt nu aan een kappotte ECU/ computer. Deze zou deffekt geraakt zijn door de vastzittende EGR klep.

Heren klink dit aannemelijk?

Groet Benzfreak

 

[Simon4all]

Als de klep het weer doet, lijkt het mij dat de computer niet beschadigd is. Meestal zijn de aansturende delen wel beveiligd tegen overbelasting in een ECU, als er al wat stuk gaat, is het het aansturende component en meestal niet de processor oid. Maar je kan het van buitenaf niet zeggen, is de storing wel gereset nadat de EGR-klep is vervangen? En staat er nu nog een storing in?

 

[Benzfreak]

Als de klep het weer doet, lijkt het mij dat de computer niet beschadigd is. Meestal zijn de aansturende delen wel beveiligd tegen overbelasting in een ECU, als er al wat stuk gaat, is het het aansturende component en meestal niet de processor oid. Maar je kan het van buitenaf niet zeggen, is de storing wel gereset nadat de EGR-klep is vervangen? En staat er nu nog een storing in?

Hoi Simon,

bedankt voor je snelle reactie. De melding/ storing is na de EGR wissel gewist, maar kwam binnen een minuut terug. Zelfde melding! Er is weer uitgelezen maar gaf geen eenduidige oplossing. Daarom denken ze nu aan de aanstuurcomputer. Ik vind dat ook raar gezien de auto weer perfekt rijdt, dus zou de aansturing naar de EGR klep gewoon werken..?

Kan het ook niet de lampasonde zijn?
PS: wat bedoel je met aansturende component?

Groet Benzfreak

 

[Teije]

hebben ze de klep wel (juist) "ingeleerd" (de basisstanden vastleggen) .
Zou idd ook het aansturende deel kunnen zijn , het zgn magneetventiel-blok (solenoid valves) .
Dat is het deel dat de vacuum verdeeld/aanstuurd, zwart doosje met slangetjes (bijv bij BKD nr 5 op afb)

 

[Benzfreak]

Ik verwacht dat de klep juist is ingeleerd, de dealer heeft alles uitgevoerd.

Dus het magneetventielblok is het aansturende deel voor de EGR klep? En is dit simpel uit te lezen?

Is het een probleem als de klep niet goed is ingeleerd? Kan dit nu alsnog?

Ik denk dat ik morgen maar mee ga, als we naar de dealer moeten...

Groet Frank

 

[Simon4all]

Met het aansturende component, doelde ik meer op de eindtrap in de ECU, dus zegmaar de electronische schakelaar in de ECU zelf. Meestal zit er nog iets van een beveiliging tussen dit deel en de processor in de ECU, zodat als bijvoorbeeld een klep kortsluiting maakt, niet meteen je hele ECU doorbrandt. Dus dan zou bijvoorbeeld de aansturing van de klep stuk zijn in de ECU, maar de rest werkt dan nog wel. Maar blijkbaar doet hij het wel goed, want anders zou je auto niet anders (beter) gaan rijden lijkt mij.

Laat de dealer er maar even naar kijken, misschien zijn ze het inleren vergeten, dit kan gewoon nu nog. De gasklep wordt ook vaak schoongemaakt en moet daarna weer ingeleerd worden, dus ik zou niet weten waarom dit niet bij een EGR klep zou kunnen

 

[Benzfreak]

De EGR klep is wel ingeleerd, altans geprobeerd. Dit ging moeilijk, ik weet niet of het dus gelukt is. Als het aansturende component kapot is, zou dan het inleren ook niet meer mogelijk zijn? Want dan hebben we denk ik de oorzaak..?

Ps hoe heet dit aansturende component?

 

[Benzfreak]

Ps is het mogelijk om dit door te kunnen meten, of moet je dan eerst een nieuwe ECU proberen?

 

[Simon4all]

Weet niet precies hoe het heet, zou je de ECU open moeten schroeven, maar is zelf ook niet echt te vervangen hoor los (Kan wel waarschijnlijk, maar moet je zelf ff hobby'en en aan het goede componentje zien te komen)

Kan je eigenlijk zien of die klep het weer doet, fysiek bedoel ik echt, gewoon ff naar de klep kijken om te kijken of deze wat doet? En wat bedoel je dat het moeilijk was om de EGR klep in te leren, heeft de dealer daar nog wat over gezegd?

 

[Benzfreak]

We gaan zelf niet met de ECU knoeien. Dat moet of de dealer doen, of denk ik beter een specialist in ECU's. Heeft u daar adressen voor, voor als de dealer alleen maar een nieuwe ECU wil verkopen?

Ik ben nu niet in de gelegenheid om te kijken naar de klep (ik zit zelf in een rolstoel en mijn vader heeft 2 linkerhanden)

De dealer vertelde het verhaal over het inleren, nadat we er vanmorgen naar vroegen ivm. vorige antwoord van Teije. Was moeilijk om in te leren was het antwoord:?
Ze zouden vandaag terugbellen, maar nog niet gebeurd...

 

[Simon4all]

Nja, denk ook niet dat het verstandig is om in de ECU zelf te gaan knoeien Loop nou wel stage bij een bedrijf die dat wel doet ivm tuning enzo, maar is allemaal nogal duur, en om daar ff mee te gaan experimenteren... Je ECU zal vast ook nog wel goed zijn gok ik, ik zou ff het antwoord van de dealer afwachten.

 

[Teije]

heb je mss de foutcodes ook "meegekregen" van de dealer?

 

[Benzfreak]

Ik zal de foutcodes vragen als ze bellen! Inderdaad dan maar ff afwachten....

Tot zover bedankt heren, en wordt vervolgt!

 

[Wesley87]

idd en anders naar een diesel specialist gaan. Die vooral veel weet van vag tdi's

Kijk anders eens
van vught tuning,
JB autoservice
en of Vagtechniek.

Ik weet niet waar je ongeveer woont maar hun zijn gespecialiseerd in dit soort dingen en evt. tuning