[SEAT] [Altea XL 5P] probleem climate control

[lexkato]

hallo allen,
ik heb al een tijd wat problemen met de climate-control in de zomer, het gaat hier om een Altea XL uit 2007.
in het begin werkt de airco volgens mij naar behoren, hij geeft koude lucht en er is een duideijke luchstroom waarneembaar vanuit alle roosters.
echter na verloop van tijd komt deze luchtsroom tot stilstand maar blijft de blower wel volle bak draaien, alleen bij de benen is soms nog wat luchtstroom voelbaar maar ook dit stopt op een gegeven moment.
wat ik daarna ook probeer, handbediening, recirculatie aan of uit/ harder-zachter enz. niks zorgt ervoor dat er weer lucht uit de roosters komt.
het enige wat helpt is de climate-control een kwartiertje helemaal uit te zetten, hierna werkt alles weer voor een half uurtje waarna het euvel weer begint.

wat mij opvalt is dat dit alleen in de zomer gebeurd en hoe harder die moet koelen hoe sneller de luchstroom stopt.
de dealer heeft de stelmotoren al een keer gereset waarna ik dacht dat het verholpen was maar dat bleek van hele korte duur.

kan iemand mij verder helpen met dit probleem??

 

[xray]

Dit is een vaker voorkomend probleem, het wordt veroorzaakt door een defecte temperatuursensor van de verdamper.
Deze geeft dan een te hoge waarde, vaak +40 graden celcius. Hierdoor bevriest de verdamper omdat deze maar blijft koelen.Normaal wordt de airco uitgeschakeld rond de 4graden celcius.

Laat je dealer via de meetwaardes kijken welke waardes de temperatuursensoren van het kachelsysteem hebben.
Ik weet bijna wel zeker dat de waarde van de temperatuursensor welke in de verdamper zit veel te hoog is.
Vervangen is 5 a 10 min werk.

 

[lexkato]

Beste Xray, bedankt voor je hulp.
Vandaag de airco aan de computer gehangen en wat bleek de temp. Sensor van de verdamper zakte eigenlijk niet lager dan 20 graden.
Deze vernieuwd en die zakte naar 5 graden, dus dat probleem is denk ik opgelost.

Wat mij wel opviel is dat de temp. Sensor van het interieur erg hoog bleef aangeven (rond de 29 graden) terwijl het zeker koeler was in de wagen.
Volgens mij is dit de sensor tussen de twee knopjes van de blower snelheid?
Kan het kloppen dat deze dan ook een opdonder heeft gehad of geeft deze altijd een hogere waarde aan?

 

[xray]

Dat is idd de sensor voor het interieur (infra rood) meestal geeft deze een andere waarden dan dat in het interieur wordt gemeten (gevoels temperatuur) om de temperatuur in de auto op de ingestelde temperatuur te houden, de ene keer met warmere lucht dan weer met koudere lucht.
Zal van de week eens kijken wat deze sensor bij een vergelijkbare auto aangeeft.

 

[dafox]

En hier blijkt de zoekfunctie weer buitengewoon handig, ik heb hetzelfde probleem. Buitengewoon storend.
Is er iemand die wat meer info heeft? wat zijn de kosten van deze sensor, art.nr. en bijv. een how to om hem zelf te vervangen?

 

[MartijnXL]

Ik heb ook hetzelfde probleem. Niet alleen in de zomer maar ook in de winter. Een goede luchtstroom de eerste kwartier maar daarna is het bijna niks meer. Het enige wat nog een beetje helpt is de fan op vol vermogen zetten met als resultaat een hoop lawaai maar weinig luchtstroom. Erg vervelend in de winter. Je krijgt de auto bijna niet warm.
Ik dacht zelf eerst aan vast zittende kleppen door uitzetting na enige tijd en dat deze dan dus luchtstroom blokkeert. Nu ik dit zo lees moet hij voor een controle van de sensoren maar eens aan de computer. Ben ook wel benieuwd of dit zelf te doen is. Zijn er nog meerdere aandachtspunten?

 

[xray]

Ik heb ook hetzelfde probleem. Niet alleen in de zomer maar ook in de winter. Een goede luchtstroom de eerste kwartier maar daarna is het bijna niks meer. Het enige wat nog een beetje helpt is de fan op vol vermogen zetten met als resultaat een hoop lawaai maar weinig luchtstroom. Erg vervelend in de winter. Je krijgt de auto bijna niet warm.
Ik dacht zelf eerst aan vast zittende kleppen door uitzetting na enige tijd en dat deze dan dus luchtstroom blokkeert. Nu ik dit zo lees moet hij voor een controle van de sensoren maar eens aan de computer. Ben ook wel benieuwd of dit zelf te doen is. Zijn er nog meerdere aandachtspunten?

In de winter werkt een airco onder de 4 graden niet. Advies uitlezen op storingen controle van de sensoren en laat de de drukken van de airco meten ook is een juiste vul hoeveelheid koudemiddel van groot belang 525+25 gram.

Had laatst een Toledo uit 2005 (model gelijk aan Altea) met een zelfde klacht, hier was de temperatuursensor van de verdamper al eerder van vervangen. Nu was de klacht het zelfde, na het meten van de drukken in het airco systeem bleek de hoge druk te schommelen tussen 6 en 8 bar wat voor dit systeem te laag is. Ook bevroor de lagedruk leidingen en na 5 minuten lag er een enorme plas water onder de auto. Bij deze auto bleek het expantie/blok ventiel te blijven hangen, deze vervangen en de hoge druk bleef mooi rond de 12 bar hangen. Let op het kan ook liggen aan inwendige slijtage van de airco compressor. De Altea,Toledo en Leon werken met een continu draaiende airco, waarbij ipv het in en uit schakelen van de magneetkoppeling de druk wordt bepaald door een variabele zuigerslag in de pomp zelf

 

[MartijnXL]

Waar zit die temperatuur sensor van de verdamper. Ik neem aan dat deze zelf is te vervangen. Nog rekening te houden met dingen.

 

[xray]

Deze zit aan de bijrijderskant, daar waar de middencinsole doorloopt in de voetenruimte zeg maar waar ook het interieurfilter zit maar dan thv de middentunnel.

 

[MartijnXL]

Ik heb vandaag een sensor van de verdamper besteld bij de Seat dealer. Hopen dat het de oplossing is en anders zoeken we verder. Kan ik na wat speurwerk de sensor gewoon zien zitten of moeten er nog onderdelen worden verwijder of losgeschroefd. Ik hou jullie op de hoogte.

 

[MartijnXL]

Sensor vervangen. 1 minuut werk en probleem opgelost. Bedankt voor het meedenken.

 

[dafox]

Kijk, dat is mooi nieuws. Heb je het artikelnummer en de prijs zo bij de hand? Neem aan dat je het achter het dashbordkastje moet zoeken?

Grt Kees

 

[MartijnXL]

Ik heb de bon niet meer helaas dus geen artikel nummer. Gewoon vragen bij de dealer: "temperatuur sensor van de airco verdamper". Kosten iets van 30 euro. (ja, je leest het goed)
De te verwisselen sensor is heel makkelijk te vinden. Hij zit zoals al eerder vermeld aan de bijrijderskant en dan aan de linkerzijde. Daar waar de bekleding overgaat in de middenconsole kun je een plastic plaatje verwijderen. Hier zit ook het interieurfilter achter. Direct rechts naast het filter zie je de sensor zitten. Er lopen ook twee draadjes naar toe. De sensor even een halve slag draaien en je kunt hem naar je toe trekken. Hierna kun je hem verwisselen voor een nieuwe. Kind kan de was doen, succes!

 

[Draakje]

Deze zit aan de bijrijderskant, daar waar de middencinsole doorloopt in de voetenruimte zeg maar waar ook het interieurfilter zit maar dan thv de middentunnel.

Bedankt voor de tip(s) heb de sensor gevonden
Nu nog 1 kopen (en dat is vrij lastig na 13.00 op zaterdag....

Maandag maar even doen..

 

[Altea xxxl]

Sensor vervangen. 1 minuut werk en probleem opgelost. Bedankt voor het meedenken.

Ik weet echt niet waar hij zit, heeft iemand een filmpje of foto?

 

[Altea xxxl]

Ik denk dat ik het zelfde probleem heb, ook wanneer ik de kachel op high zet, komt er lauw warme lucht uit.
Aan de computer gehangen, uitblaastemperatuur zou 33graden zijn, dit klopt denk ik wel dus die sensoren zijn goed, welke sensor kan dan wel defect zijn?
Is er iemand in de buurt van Zwolle/Meppel die mij dat ding aan kan wijzen?