[SEAT] [Arona 6F] Status accu controleren

[jan]

Hallo mede members,

Ik ben in het bezit van een Seat arona uit 2021. Deze heeft niet zoveel gereden. De laatste maanden meer stilgestaan dan gereden. Mijn vraag is; is er een methode om de conditie van de accu uit te lezen op het dashboard of iets dergelijks?
Hoeveel kilometers zou je moeten rijden om je accu weer op peil te krijgen?

 

[XPtuning]

Er zijn acculaders die een accu op peil kunnen houden gedurende lange tijd stilstand, dat is eigenlijk de beste methode.
Voorzover ik weet is er op het dashboard geen voltage uitlees mogelijkheid.
Je moet wel voorkomen dat de accu geheel leeg(diep ontladen) wordt getrokken, dat kan schade aan de accu toebrengen(krom trekken van de lood platen).
AGM accu's kunnen wel iets beter tegen diep ontlading door de glas matten tussen de lood platen in de accu.
Je zal toch zeker 30 min tot 1 uur moeten rijden om voldoende lading in de accu te krijgen.
Volledig opladen van de accu is afhankelijk van de laadstroom en de tijdsduur van opladen.

CTEK MXS 5.0

De MXS 5.0 is een geavanceerde acculader met automatische temperatuurcompensatie. Deze acculader levert uitstekende prestaties voor loodzuuraccu's van 1,2Ah ...

www.acculaders.nl

 

[XPtuning]

Ik gebruik zelf deze tool via de OBD poort, hier kan je o.a. het voltage van de accu uitlezen. Een goede accu zit doorgaans ruim boven de 12volt.

Obd2 bluetooth interface elm327

OBD2 bluetooth interface elm327

www.autowolf.nl

Met deze Android App.

Piston - OBD2 Car Scanner - Apps on Google Play

OBD2 Diagnostics - Read and Clear Fault Codes and Access Data from Sensors

play.google.com

 

[Weslietje]

Voltage zegt niet zo gek veel, je kan beter langs een accuboer die de capaciteit van de accu kan doormeten. Kost je vaak een tientje ofzo

 

[XPtuning]

Klopt, maar een "geladen" accu die 12volt of minder aangeeft kan je als slecht beschouwen.

 

[Weslietje]

In mijn CC had ik een voltage in m’n dashboard. Ik startte hem in Rotterdam en reed naar de snelweg, waar ik voor de brienenoordbrug moest wachten. Toen de brug weer dicht ging kreeg ik hem niet meer gestart en stond ik stil op de middelste baan op vrijdagmiddag. De oude accu was lui geworden van 2 maanden druppellader, maar het voltage was nog in orde, er zat alleen geen capaciteit meer in.

Het lijkt mij trouwens sterk dat die accu uit 2021 al slecht geworden is, als je geen klachten hebt of moeizame geluiden in de ochtend dan zou ik me nog niet teveel zorgen maken..

 

[XPtuning]

In mijn CC had ik een voltage in m’n dashboard. Ik startte hem in Rotterdam en reed naar de snelweg, waar ik voor de brienenoordbrug moest wachten. Toen de brug weer dicht ging kreeg ik hem niet meer gestart en stond ik stil op de middelste baan op vrijdagmiddag. De oude accu was lui geworden van 2 maanden druppellader, maar het voltage was nog in orde, er zat alleen geen capaciteit meer in.

Het lijkt mij trouwens sterk dat die accu uit 2021 al slecht geworden is, als je geen klachten hebt of moeizame geluiden in de ochtend dan zou ik me nog niet teveel zorgen maken..

Dan was de ontlaad stroom van de auto groter dan de laadstroom uit je druppellader of gewoon een versleten accu.

 

[Cordoba]

Overigens 'een rondje rijden om de accu op te laden' is wel heel erg van de 20e eeuw: tegenwoordig wordt een accu tijdens het rijden alleen geladen als ie ver leeg is, en tijdens het afremmen op de motor. (dat is met de introductie van start/stop veranderd in de oplaadstrategie voor de accu, vroeger werd een accu zo snel mogelijk maximaal geladen).