[SEAT] [Cordoba 6K2] Motormanagement lampje blijft branden en knippert soms!

[katana]

Hallo beste mensen,

Ik heb een Seat Cordoba 2003 vario 1.4 16v op lpg G3.
Al een hele tijd brand mijn motormanagement lampje verder hier geen problemen mee gehad.
Alleen nu als hij overschakkeld op lpg begint hij onregelmatig te lopen en stottert hij en valt soms uit. (motormanagement lampje brand continue).
Nu zinds afgelopen week begint hij ook te stotteren op benzine en begint hij op 3 cilinders te lopen (motormanagement lampje begint nu ook te knipperen).
Als ik de auto afzet en later weer start loopt hij weer even goed en loopt weer op 4 cilinders. het stotteren en inhouden gaat wel door maar de ene keer erger dan de andere keer.
Heb de bougies nagekeken en kwam erachter dat er gewone bougies in zaten en geen speciale LPG bougies, dus eerst nieuwe bougies besteld en erin gedaan speciaal voor LPG auto's. ( natuurlijk besteld kenteken nummer zodat ik de goeie heb).
Dit hielp helaas niet, wat denken jullie wat het problem zou kunnen zijn??
Ik heb een aantal ideeen zoals lambdasonde, kijken of hij op tijd staat of een compressie meting. a.s. donderdag ga ik naar een lokale garage
maar wilde graag ook jullie mening of eventuele ideeen......
Alvast heel erg bedankt!

 

[Teije]

De auto uit(laten)lezen via obd zal je het snelste de oorzaak aantonen. (is ook het goedkoopste omdat je anders mss onderdelen begint te vervangen die niet nodig zijn)

 

[nd-photo.nl]

De auto uit(laten)lezen via obd zal je het snelste de oorzaak aantonen. (is ook het goedkoopste omdat je anders mss onderdelen begint te vervangen die niet nodig zijn)

/thread win

 

[katana]

Hallo bedankt ben dus afgelopen donderdag bij de garage geweest compressie druk gemeten bobine na laten kijken enz. debougies geven goeie fonk, dus geadviseerd om injector reiniger bij de benzine te gooien om dat er gedacht word of er mss de injectoren vies zijn. Dit is een kleine garage die mij zo af en toe te hulp schiet omdat ik het gewoon niet ruim heb. Dus de reiniger toegevoegd aan de benzine, nu leek hij beter te gaan lopen. Maar gaat toch nu weer stotteren en op 3 poten lopen het is de 2de zuiger van links en nu heb ik zitten denken het kan natuurlijk ook die injector zijn die problemen geeft want het is raar zodra die zuiger uitvalt hij eigenlijk perfect loopt. Dus vroeg ik me af of jullie ook weten waar ik de infector kan laten doormeten om te kijken of die kapot is. mss lekt hij of is hij gewoon helemaal aan het overlijden. Ik woon in friesland.