[SEAT] [Exeo 3R] Extra luchtfilter buis?

[PhAnt0m]

Ik dacht laat ik eens kijken naar de staat van de luchtfilter en deze vervangen voor een K&N inlegfilter.

Nu viel mij op dat er een extra inlaat buis is die in het zij scherm zit...
In het onderste deel van het luchtfilterhuis zit er een gat met een rubber die er voor zorgt dat deze mooi aansluit op de buis.

Het gaat om Nr. 17, links onder met als omschrijving: " 8E0129604G intake manifold, for vehicle use in cold climates"

Als ik zoek op het onderdeelnummer krijg ik dit te zien:

Het enige wat ik kan bedenken (Aangezien het om een "cold Climate" ding gaat) dat deze warme lucht van de SMIC opvangt om deze het luchtfilter in te sturen..
Warme lucht wil je nou net niet hebben in je inlaat..

Weet er toevallig iemand hoe dit werkt?

 

[Coled]

Ik vermoed dat je in de goede richting denkt.
Op de plek waar de buis uitkomt komt niet zomaar koude lucht, je wellicht kunnen proberen met een stuk flex buis op een betere aanzuigplek te kunnen komen.
De K&N inlegfilter heb ik er ook in zitten, stuk dunner dan origineel!

 

[nd-photo.nl]

Warme lucht hoeft niet erg te zijn, zorgt o.a. voor een zuinigere verbranding.

 

[XPtuning]

Welke motor type heb je?
Alleen de 2.0 typen motor hebben een rechter intercooler. (tenzij je er zelf een hebt bij geplaatst zo als ik )

Bij de TSI motor typen staat deze opmerking niet, zie item nr. 10
http://www.realoem.me/Seat/E/EX/2011/664/R/1/133/133001
Ik zie bij mijn TSI in het lucht filter huis ook geen mechanisme zitten die van inlaatkant kan wisselen als de temperatuur laag is.
Denk dat beide tegelijk worden gebruikt, reden waarom ik dat vermoed is omdat het aan de bovenkant de rechterkoplamp en de punt van het spatboard(binnenzijde) meer vies is, mogelijk door de grote hoeveelheden aangezogen lucht.

Ik gebruik overigens een Greenfilter inleg filter, vind de passing beter dan K&N en de rubber rand is netter gemaakt, minder rubber overflow naar het katoen.
Verder heb ik het demping materiaal uit het filterhuis gehaald....meer volume en kan dan tevens ook niet vochtig worden.

 

[PhAnt0m]

Welke motor type heb je?
Alleen de 2.0 typen motor hebben een rechter intercooler. (tenzij je er zelf een hebt bij geplaatst zo als ik )

Bij de TSI motor typen staat deze opmerking niet, zie item nr. 10
http://www.realoem.me/Seat/E/EX/2011/664/R/1/133/133001
Ik zie bij mijn TSI in het lucht filter huis ook geen mechanisme zitten die van inlaatkant kan wisselen als de temperatuur laag is.
Denk dat beide tegelijk worden gebruikt, reden waarom ik dat vermoed is omdat het aan de bovenkant de rechterkoplamp en de punt van het spatboard(binnenzijde) meer vies is, mogelijk door de grote hoeveelheden aangezogen lucht.

Ik gebruik overigens een Greenfilter inleg filter, vind de passing beter dan K&N en de rubber rand is netter gemaakt, minder rubber overflow naar het katoen.
Verder heb ik het demping materiaal uit het filterhuis gehaald....meer volume en kan dan tevens ook niet vochtig worden.

2.0 tsi met motorcode BWE en inderdaad aan beide kanten een intercooler. Het nieuwere type 2.0 blok met 4 letters in de motorcode schijnt er ook maar 1 te hebben.
Er zit geen klep of iets in maar wel 2 schroefjes die het rubber vasthouden dus misschien zitten er bij andere type's een blindplaat oid in.

Het demperspul met dat plastic houdertje heb ik er ook gelijk uitgehaald en het huis netjes schoongemaakt van binnen.
Het afwateringsgaatje zat zo te zien al een tijd verstopt door een blaadje.

Bedankt voor de tip met de GreenFilter! Heb afgelopen tijd wel meer gehoord dat K&N niet meer is wat het geweest is.
Had voor K&N gekozen omdat ik daar nog een reinigings-setje van heb staan van mijn oude Leon 1M.

Ik kan de bestelling nog annuleren en voor green gaan.

(GreenFilter p960500 - €59 / K&N 33-2209 - €68,39)