[SEAT] [Exeo 3R] PCV delete met of zonder catchcan.

[PhAnt0m]

Na mijn Leon 1M ben ik sinds kort eigenaar van een mooie witte Exeo ST 2.0TSI uit 2011.
Uiteraard heb ik het hele Exeo 3R stuk al volledig doorgelezen maar zit toch met een vraag over het PCV stukje.


Er zijn 2 methodes.

Een blokkeer plaat:

En de versie met een catchcan:

Het prijsverschil is enorm dus ik vroeg me af of de gene met de catchcan daadwerkelijk deze meerwaarde heeft.

Wat is jullie ervaring?

 

[Dennis02]

Hoi ik heb een blokkeerplaat dat werkt perfect en van alie voor 12 euro[emoji4]

Verstuurd vanaf mijn SM-G901F met Tapatalk

 

[Coled]

Ben dit nog niet eerder tegen gekomen, maar wat is het en wat doet het, wat zijn de voordelen?

 

[XPtuning]

Na mijn Leon 1M ben ik sinds kort eigenaar van een mooie witte Exeo ST 2.0TSI uit 2011.
Uiteraard heb ik het hele Exeo 3R stuk al volledig doorgelezen maar zit toch met een vraag over het PCV stukje.


Er zijn 2 methodes.

Een blokkeer plaat:

En de versie met een catchcan:

Het prijsverschil is enorm dus ik vroeg me af of de gene met de catchcan daadwerkelijk deze meerwaarde heeft.

Wat is jullie ervaring?

Denk dat jou 2011 2.0 TSI een CDND motor is/zal zijn. Dan past geen de hierboven getoonde varianten.
Verder kan je geen gehele PCV delete doen, er zal ventilatie van het carter moeten zijn anders krijg je schade aan de olie keringen etc...
Jou originele PCV zal er zo uitzien:

Onderdeel nummer 2 in onderstaande link:
http://www.realoem.me/Seat/E/EX/2011/664/R/1/103/103075

Je zal zo iets als dit moeten hebben:
https://store.034motorsport.com/catch-can-kit-b8-audi-a4-a5-q5-2-0-tfsi.html
Deze heb ik op mijn 1.8TSI (CDHB ) zitten, is goede kwaliteit, en de service van 034motorsport ook

Voordeel is dat je inlaat minder snel vies wordt, bij mij zat er altijd olie in het inlaat spruit stuk, nu dus niet meer.
Nadeel, je moet de catch can regelmatig legen, zeker in vochtige weers omstandigheden, eens per twee weken in het ongunstigste geval. Verder in de winter bij lage temperatuur/vorst moet je hem leeg houden(eens per week legen) anders bevriest de hele zaak.
Ik heb een slangetje aan de onderkant van de catch can gemonteerd met een AN dash 04 flare cap erop, op deze manier kan ik de can snel leeg maken, ongeveer 10 minuten.

Zie mijn eerder gemaakte draadje:
https://www.seat-online.nl/showthread.php?16145-SEAT-Exeo-3R-Oil-catch-can-034-Motorsport

 

[Coled]

Interessant, ben dit nog niet eerder tegen gekomen.
Alleen het legen van het kannetje is nog niet echt top, eigenlijk zou je dit electronisch moeten kunnen regelen.
Wie weet ontmoet ik 1 van jullie is op een meeting en kan ik dit is bekijken.

 

[PhAnt0m]

Hoi ik heb een blokkeerplaat dat werkt perfect en van alie voor 12 euro[emoji4]

Verstuurd vanaf mijn SM-G901F met Tapatalk

Donders! Dat scheelt even een klap geld zeg :O

Denk dat jou 2011 2.0 TSI een CDND motor is/zal zijn. Dan past geen de hierboven getoonde varianten.
Verder kan je geen gehele PCV delete doen, er zal ventilatie van het carter moeten zijn anders krijg je schade aan de olie keringen etc...
Jou originele PCV zal er zo uitzien:


Onderdeel nummer 2 in onderstaande link:
http://www.realoem.me/Seat/E/EX/2011/664/R/1/103/103075

Je zal zo iets als dit moeten hebben:
https://store.034motorsport.com/catch-can-kit-b8-audi-a4-a5-q5-2-0-tfsi.html
Deze heb ik op mijn 1.8TSI (CDHB ) zitten, is goede kwaliteit, en de service van 034motorsport ook

Voordeel is dat je inlaat minder snel vies wordt, bij mij zat er altijd olie in het inlaat spruit stuk, nu dus niet meer.
Nadeel, je moet de catch can regelmatig legen, zeker in vochtige weers omstandigheden, eens per twee weken in het ongunstigste geval. Verder in de winter bij lage temperatuur/vorst moet je hem leeg houden(eens per week legen) anders bevriest de hele zaak.
Ik heb een slangetje aan de onderkant van de catch can gemonteerd met een AN dash 04 flare cap erop, op deze manier kan ik de can snel leeg maken, ongeveer 10 minuten.

Zie mijn eerder gemaakte draadje:
https://www.seat-online.nl/showthread.php?16145-SEAT-Exeo-3R-Oil-catch-can-034-Motorsport

Dank voor de uitgebreide info!
Ik heb even gekeken en mijn motorcode is BWE maar ga voor de zekerheid straks nog even onder de kap kijken welke versie het is.

 

[XPtuning]

Als het goed is staat dat op de kap van de distributie.....tenminste bij mijn CDHB 1.8TSI

BWE = 200PK
http://www.realoem.me/Seat/E/EX/2009/664/R/1/103/103077
Dan zou wat jij gevonden hebt mogelijk wel passen. Maar geheel afsluiten van de carter ventilatie lijkt mij niet goed.

CDND = 210PK

 

[XPtuning]

Interessant, ben dit nog niet eerder tegen gekomen.
Alleen het legen van het kannetje is nog niet echt top, eigenlijk zou je dit electronisch moeten kunnen regelen.
Wie weet ontmoet ik 1 van jullie is op een meeting en kan ik dit is bekijken.

Zo?n idee had ik ook door een 12v aanstuurbaar magneet ventiel te gebruiken, maar die rommel uit de catch can kan je niet zomaar op straat laten lopen....
Mijn oplossing vind ik prima en betrouwbaar....maar een ander goed idee is welkom.

Ik gebruik dit magneet ventiel https://magneetventielshop.nl/magne...MI05Hz3LGe1wIVzb3tCh3R9AGNEAQYASABEgIw4_D_BwE voor mijn inlaat reinigings systeem.