[SEAT] [Ibiza 6L] ABS treedt continu in werking

[Jeroen.]

Ik heb sinds vanmiddag een vreemd probleem. Iedere keer als ik rem treedt de ABS in werking. Probleem is ineens opgekomen, maar wil niet ineens weg. Maakt niet uit vanaf welke snelheid ik afrem.

Het laatste wat aan het remsysteem is gedaan is het vervangen van 1 remklauw rechts achter en het plaatsen van nieuwe schijven + blokken achter. Maar dit is alweer ruim 2500km geleden.

Ik heb de auto uitgelezen vanmiddag, maar kan geen storing vinden. Wat kan dit zijn?? Zelf had ik al zitten denken aan het niet goed ontlucht zijn van het remsysteem en dat dit nu in de ABS unit zit, maar dat had dit er in mijn ogen al eerder uit moeten komen. De vacuumslangetjes van rembekrachtiger en andere remdelen zijn niet beschadigd of los.

Wie kan me helpen met een oplossing?? Kan maandag avond pas bij de garage terecht, maar het zelf repareren is natuurlijk goedkoper.

Het is een Ibiza TDI uit 2003 met 210k op de klok.

 

[Jeroen.]

Vanmorgen de ABS nog maar eens uitgelezen omdat gisterenavond het lampje wel aan ging.

Address 03: ABS Brakes Labels: 6Q0-907-37x-ASR.lbl
Part No: 6Q0 907 379 H
Component: ABS/ASR 5.7 FRONT V30
Coding: 00188
Shop #: WSC 06403

1 Fault Found:
00285 - ABS Wheel Speed Sensor; Front Right (G45)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent

Aan die kans is bij de laatste beurt het wiellager vervangen. Dus de sensor eruit gepakt en deze was helemaal vet. Schoongemaakt en terug geplaatst, helaas de vreugde van korte duur. De opneemring kan ik niet zien maar vermoed dat deze ook helemaal vet is. Waarom deze storing zich nu pas openbaart vindt ik vreemd.

Als ik de remschijf en het schutplaatje achter de schijf verwijder kan ik dan de opneemring zien??

 

[Cordoba]

Jeroen: fout kan bij de sensor zitten (vuil of kapot), maar je kan ook last hebben van een draadbreuk in de kabel naar je sensor. Zeker als er aan dat wiel gewerkt is, niet helemaal denkbeeldig.

 

[Jeroen.]

Sensor is eruit gehaald en schoongemaakt, was helemaal vet. Even leek het goed te gaan, maar dat was van korte duur. Vermoed zelf ook dat de sensor defect is. Nieuw zijn die iets van 5 tientjes bij de dealer.

Maar kan ik ook bij de opneemring van de ABS, ik vermoed dat die ook helemaal vet is.

 

[Cordoba]

Jeroen je verhaal over vet is duidelijk (voor mij). Ik wil je alleen waarschuwen dat je ondanks dat alles nu richting sensor lijkt te wijzen, ook bedacht moet zijn op de kabel. Je zou niet de eerste zijn die de sensor vervangt, terwijl het probleem in de bedrading zit.

 

[Jeroen.]

Vanmorgen de bekabeling doorgemeten, deze is goed. De sensor daarentegen geeft soms een gemeten waarde van max 170 Ohm. Morgen eerst beginnen met het bestellen van een nieuwe sensor, daarna zien we weer verder.

 

[Jeroen.]

Sensor is besteld en komt morgen binnen. Hopelijk is het daarmee opgelost.

 

[Jeroen.]

Sensor is besteld en komt morgen binnen. Hopelijk is het daarmee opgelost.

Daarmee is het helaas niet opgelost. Volgende week even rijden met de garagist om te kijken of het signaal wel overkomt. Helaas is van mijn uitleeslaptop de accu overleden.

 

[Cordoba]

Jeroen: je kunt proberen om de bekabeling van de sensor opnieuw door te meten. Doe dat dan in de normale stuurstand, en uiterst links en uiterst rechter stand van de wielen (of probeer de kabel zoveel mogelijk in die stand te krijgen tijden het doormeten. Als je een draadbreuk hebt, moet dat er zo uit komen.

 

[Jeroen.]

Donderdag even naar de garagist. Bij het sturen maakt de auto een schaafgeluid. Mijn vermoeden is dat het reeds vervangen wiellager niet helemaal goed geplaatst is.

 

[Jeroen.]

Zit niet in de bekabeling of de sensor.
Het wiellager was eruit aan het lopen. Schijnbaar is dit nogal een apart werkje bij een 6L. Dat is niet goed gegaan. Auto staat nu bij de garagist en wordt morgen gerepareerd.

Gr,

Jeroen

 

[Cordoba]

Hopelijk gaat het nu wel goed.

 

[Jeroen.]

Wiellager is vervangen voor een nieuw. De garagist had dit type lager nog niet eerder gehad en heeft er zelfs speciaal gereedschap voor moeten aanschaffen(!).
Na opnieuw duidelijke vraag bij de dealer over het hoe en waarom is het nieuwe lager vervangen. Het lager bevat een opgeschoven geklemde ring welke klikt in het lagerhuis. Dit is nu gebeurd. De vorige keer was dit twijfelachtig. Nu loopt de auto ook niet meer aan, 2 vliegen in 1 klap!

Gr,

Jeroen