[SEAT] [Ibiza 6L] fietsen meenemen op vakantie HELP

[whizaaa]

Ik zit met een clich?. Ik ga op vakantie naar Italie, en wou graag mijn fiets ( cross ATB ) en een gewone damesfiets meenemen. Voor de verduidelijking: ik heb nog geen trekhaak onder me Ibiza.

Nu heb ik (volgens mij) 3 opties:

• Een trekhaak plaatsten, en een fietsendrager kopen (Duur?)
• Een fietsendrager kopen zonder trekhaak. (Goedkoopst?)
• Dakdragers kopen en daar de fietsen op doen (Goedkoop?)

Nu hoor ik geen positieve reacties over de trekhaakloze fietsen drager. Ivm schade, plastic dakdrager etc. (Fietsen steken ook erg ver boven de auto uit)

Een trekhaak plaatsten is duur, tevens komt de prijs van de fietsendrager er nog overheen maar volgens mij is dit wel de beste oplossing om een fiets voor een lange rit mee te nemen

Of dakdragers. Hier weet ik niks over icm een Ibiza. Is dit ?berhaupt mogelijk op een 6l uit 2006? En zo ja, is dit een aanrader? Volgens mij niet zo dure oplossing als een trekhaak plaatsten etc..

Wat is jullie ervaring en wat zullen jullie mij aanraden? Ik hoor het graag!

 

[vdmeddy]

Ik ga dit volgen, ben erg benieuwd naar de uitkomst. Oh en ervaringen heb ik niet.

 

[Cordoba]

Dakdrager is een duurdere oplossing dan het lijkt: omdat de fietsen op het dak staan, heb je een veel groter frontaal oppervlak en wordt de stroomlijning aardig verstoord. Buiten de aanschafkosten, krijg je bij een dakdrager de meeste extra brandstofkosten. Verder heeft een dakdrager als nadeel dat je zwaartepunt een aardig stuk omhoog gaat, en dat je bij sterke zijwind ook meer last hebt dan bij de andere oplossingen.

Trekhaak en fietsendrager is op de korte termijn de duurste oplossing, maar op lange termijn misschien niet, en wel de meest praktische oplossing. Je hebt dan ook een trekhaak ter beschikking voor als je een keer wat met een aanhanger te vervoeren hebt (klus in de tuin, of in huis, noem maar op). Ander voordeel is dat je grote kans hebt dat een fietsendrager ook op een volgende auto past, en anders kun je een fietsendrager ook apart verkopen. Bij een dakdrager is het probleem dat die vaak zo type gebonden is, dat ie moeilijk verkoopbaar is zowel bij de auto, als bijvoorbeeld via marktplaats, en de kans dat ie niet past op een volgende auto is ook serieus aanwezig.

Ik heb (nog) geen ervaring met fietsendragers, maar bovenstaande is eigenlijke algemene informatie die voor elk type auto opgaat.

 

[Redhead]

Dakdrager nemen en daar de fietsen op leggen. Dus niet omhoog zetten. Beide trappers eraf, en met een stuk sponsrubber mat [eierdoos profiel] tussen de beide fietsen vast zetten. Trekhaak is duur en verder niet nuttig als je er niets mee doet. Met dat andere systeem is je klep niet meer toegankelijk en heb je idd kans op krassen.

 

[FRchippie]

Zo'n achterklepdrager is een vreselijk ding. Onhandig, kans op beschadigen, niet alleen door de drager, maar ook door de fietsen, is heel groot. Dakdrager zou ik zelf nooit aan beginnen. Ik heb noodgedwongen zo'n twee keer per jaar een doos op dak, maar dat heeft een flinke negatieve uitwerking op benzineverbruik en wind-, rijgeluid. Fietsen op het dak leggen lijkt me ook geen optie, dan zul je toch ook de sturen plat moeten draaien en daarnaast is dat ook nog afhankelijk van de grootte van de fiets. Mijn fiets past niet eens op het dak van een Leon, (net gemeten!) laat staan op het dak van een 6L.
Trekhaak is wat mij betreft de enige oplossing. Die fietsrekken heb je nogal verschil in, je hebt hele mooie die je kunt kantelen zodat je gewoon in je achterklep kan bijvoorbeeld. Maar ja, die zijn niet goedkoop. In principe past zo'n rek op iedere trekhaak, dus je kunt er heel lang mee doen als je wilt. Let er wel goed op dat je een rek neemt waar je de fietsen goed kunt fixeren. Een ATB heeft een andere framebouw en buisdimensies dan een reguliere fiets, dus pas altijd eerst goed of je beide fietsen er goed op (vast) kunt zetten.
Overigens is de handigste en meest goedkope optie: ter plekke fietsen huren.

 

[JongH]

Ik zou ook gaan voor een fietsenrek op de trekhaak, nu wat duurder maar je hebt er meerdere jaren plezier van. Let zoals FRchippie al zei op de bevestiging van de fiets op het rek. Met bijv een cranck bevestiging past je ATB vaak niet in, plus dat het slecht is voor je lagers van je trapas. Frame bevestiging is dan handig(er) en op bijna iedere frame af te stellen. Welliicht ook handig om te letten op de maten van de drager, zodat deze als hij even niet gebruikt wordt in je kofferbak past. Zelf heb ik een kantelbare, waardoor je ook met fietsen op de auto nog in je kofferbak kunt. Let wel, bij bijv een station kan dit weer niet, omdat daarvan de klep te lang is.

 

[Tinos]

Een fietsenrek zelf is de uitgave ook niet echt, als je MP een beetje afstruint. Zo'n ding op de klep lijkt me ook onhandig. En een trekhaak is altijd handig.

 

[Henk]

Ik gebruik mijn trekhaak voor een fietsendrager (spinder hawk). Ik zet er voornamelijk racefietsen op, maar doordat deze fietsendrager makkelijk te verstellen is, kunnen er ook alle andere typen fietsen op. Hij is ook kantelbaar dus je kan ook nog makkelijk in de kofferbak.

 

[MMB]

Een niet kantelbare fietsendrager op de trekhaah is goedkoop te scoren omdat die vervangen worden door kantelbare. Benzineverbruik wordt maar marginaal beinvloed. Wanneer je trekhaak en drager hebt, ga je hem ook gelijk vaker gebruiken. Monteren kost maar 10 min. Volle gewicht van 2 fietsen plus rek aan scharnieren van je achterklep spreekt mij niet aan....

 

[whizaaa]

Kijk, dit zijn reacties waar ik wat mee kan. De trekhaakloze fietsendrager is al afgevallen.
Ik ben al druk aan het rondkijken voor een trekhaak. Een afneembare is me simpelweg te duur. Nu zag ik op trekhaakshop.nl een trekhaak (niet afneembaar maar ook geen gelaste kogel) voor 185 incl originele kabelboom.

Tevens zat ik rond te kijken naar een fietsendrager. Ik zag op marktplaats een betaalbare Thule Euroway 945 staan. Zag er erg leuk uit en was ook nog een kantelbaar. Toch toen ik de reviews op internet las schrok ik een beetje.
Zie bijvoorbeeld: Deze link

Oja, en misschien nog een stomme vraag.. Maar heeft iemand een duidelijke foto of een trekhaak op een 6l wel lijkt ? (A) Zat al te googlen maar kon niet veel vinden.

Edit:
Jullie hadden het eerder al over huren.. natuurlijk makkelijker en goedkoper. Dit jaar wil ik alleen via frankrijk (blijven we een week) naar italie (bloemenriviera) (ook ongeveer een week) naar het gardameer en zo weer naar huis.. dus lijkt me het wel mooi om altijd een fiets te hebben.

 

[Redhead]

Zou je niet verwachten van thule materiaal. Maar zo zie je maar weer. Trekhaak op 6L staat prima hoor.

Misschien heb je hier wat aan? Fietsdragertest

 

[JongH]

Ik ben zelf erg gecharmeerd van Spinder, heb daarvan zelf de Hawk. Kwalitatief echt een goede drager en alles voelt solide aan, vooral de montage op de kogel, simpel maar doeltreffend.

 

[MMB]

Kan ik mij 100% bij aansluiten. Heb hem zelf ook... Zoals ze in die bol.com reclame zo mooi zeggen:*) Voordeel is ook dat je geen prothese op je haak hoeftvte zetten zoals bij twinny load of shit.

 

[sandeman]

ik heb zelf deze:

heb geen moment spijt gehad, kost wat meer maar ben meer dan tevreden met deze fietsdrager. Past als een huis, geen afstellingen nodig op de trekhaak, zeer stabiel en de mogelijkheid om te kantelen en af te sluiten dmv een slot. Heb bij de vorige Seat hiervoor een trekhaak laten monteren (afneembaar) wil de fietsen niet op het dak en zeker niet op de kofferklep. Fietsendrager is natuurlijk handig om mee nemen wanneer je een nieuwe auto koopt.

Wat handig is, denk er aan dat het wellicht in de toekomst handig is om een derde fiets mee te nemen (kinderen) dat zou je nu al kunnen meenemen in je overweging om een fietsendrager aan te schaffen.

 

[Cordoba]

@Sandeman: 3e fiets is denk ik voor veel auto's geen serieuze optie. Als je het gewicht van 3 fietsen pakt, zit je al aardig aan de maximum kogeldruk (50kg) voor de meeste auto's, en daar komt het gewicht van de drager zelf nog bij.
Ook voor mensen met een elektrische fiets, of deze overwegen is het belangrijk om naar het gewicht te kijken (zowel het gewicht van de drager als van de fiets).

 

[whizaaa]

ik ben er toch over uit. Ik neem toch maar een trekhaak en ga voor een normale fietsendrager. :+

toch kom ik daar direct weer op een vraag uit. ik kijk op een website naar een trekhaak maar dat spreekt voor zich. Nu moet ik natuurlijk een kabelset erbij nemen. Een universele hoef ik niet, maar wou ik wel een pasklare. Nu staat daar alleen bij: Klik!

Ik mag dus geen lampencontrole op mijn auto hebben? Wat is dat precies? Of mijn lampen nog aanstaan als mijn sleutel uit het stopcontact is? (lijkt me niet, want dat hebben de meeste auto's toch?)

Ik hoop dat iemand mij duidelijkheid kan gevenO-)

 

[FRchippie]

Je link werkt niet, je moet ingelogd zijn om die pagina te kunnen bekijken.

 

[Redhead]

Lampen controle is dat de wagen kijkt naar defecte lampen. Dit werkt door een weerstandsmeting. De 6J heeft dat tegenwoordig. De 6L heeft dat niet.

 

[Cordoba]

Aanvulling op redhead: auto met lampencontrole kijkt niet alleen naar defecte lampen (en meldt dat op het dash), maar heeft een elektronische box voor de trekhaak aansluiting. Dat zorgt ervoor dat bijvoorbeeld het mistachterlicht van de auto wordt uitgeschakeld en dat van de aanhanger/fietsendrager wordt ingeschakeld, kapotte verlichting op aanhanger/drager ook wordt gemeld, en dat parkeersensoren worden uitgeschakeld bij gebruik van de stekker voor de trekhaak.