[SEAT] [Leon 1M] Cupra R velgen gewicht

[nd-photo.nl]

Weet iemand hoeveel de originele Cupra R velgen wegen? Lees wat verschillende verhalen hier en daar, van 10 tot 12kg.

Mag eventueel ook inc band worden gewogen! Dan heb ik een beetje vergelijkingsmateriaal.

 

[bassochist]

beter zonder band wegen, verschillende types en merken banden in die maat zit soms gewoon een paar kilo tussen.

 

[J.B.]

10,5 kg

bron

 

[amc]

Ik kwam uit op 12 kg

 

[J.B.]

Met band?

 

[nd-photo.nl]

Denk zonder, band weegt volgens mij ook rond de 10kg in 18" formaat

[edit]
Net antwoord gehad van verkoper, velg met band rond de 22kg. Vanavond even die van mij wegen.

 

[Erminio]

Heb mijn velg ook gewogen, een 18" Iberia voor de FR, 12,7kg.

 

[mart20vt]

Een band van 10 kg.....:?

dat lijkt me wel erg zwaar, netzoveel als een wiel!!

je zoekt nog lichte mooie velgen net zoals ik, het mooiste is lichter dan 9 kg zoals de Motec velgen of anders Team Dynamics.

Ik weet echter niet of je het merkt qua wegligging, misschien kan iemand daar iets over zeggen?

 

[amc]

Martijn,

10 Kg is nog vrij licht voor licht voor een band.
Jouw voorkeur gaat toch uit naar de Potenza......deze weegt bijna 11,5 kg

 

[lscholten]

ik heb dunlop sp sport banden 215/40/18 en deze wegen 10,2 kg. Mijn BBS RC 336 wegen 9,3kg

 

[mart20vt]

Dan wegen band en velg samen gemiddeld 20kg!!

Als je dan lichte velgen koopt dan scheelt het op het totaal maar +/- 5% gewicht als je een 9kg velg hebt i.p.v. 10kg.

Dat maakt procentueel niet echt veel uit neem ik aan, weer een reden om een goedkopere velg te nemen wellicht!!

Ja Potenza is mijn band maar ik neem misschien toch Toyo Proxes R1R met een een lichte velg zoals Team dynamics of Motec's, laat ik eens gek doen..

 

[bassochist]

Een band van 10 kg.....:?

dat lijkt me wel erg zwaar, netzoveel als een wiel!!

je zoekt nog lichte mooie velgen net zoals ik, het mooiste is lichter dan 9 kg zoals de Motec velgen of anders Team Dynamics.

Ik weet echter niet of je het merkt qua wegligging, misschien kan iemand daar iets over zeggen?

zit ook net zoveel ijzer in als in een wiel, dus dat kan wel kloppen.

en dat gewicht merk je wel degelijk, zowel in prestaties, wegligging en comfort, niet bij 1 kilo, maar als je een keer gereden hebt met wielen van 20 kilo of van 8 kilo onder dezelfde auto dan ben je er zo achter.

soms wel grappig, dan zie weer eens iemand voorbij komen, voor een gods vermogen geinvesteert in vermogen, peppie onderstel eronder, dikke remmen, en dan als klap op de vuurpijl, een setje 19" replica wielen van 20 kilo p/stuk met een knaken band van 15 kilo eromheen, en dan maar klagen dat ie k*t rijdt.

 

[nd-photo.nl]

Hmm schiet er met de Cupra R velgen geen ruk mee op, net mn eigen Mak Fever 5R met Vredestein Ultrac Sessantas gewogen en kwam op 22.5kg uit. Gewogen met zo'n bagageweger, door het midden van de velg.

 

[mart20vt]

zit ook net zoveel ijzer in als in een wiel, dus dat kan wel kloppen.

en dat gewicht merk je wel degelijk, zowel in prestaties, wegligging en comfort, niet bij 1 kilo, maar als je een keer gereden hebt met wielen van 20 kilo of van 8 kilo onder dezelfde auto dan ben je er zo achter.

soms wel grappig, dan zie weer eens iemand voorbij komen, voor een gods vermogen geinvesteert in vermogen, peppie onderstel eronder, dikke remmen, en dan als klap op de vuurpijl, een setje 19" replica wielen van 20 kilo p/stuk met een knaken band van 15 kilo eromheen, en dan maar klagen dat ie k*t rijdt.

Wielen van 20kg of 8 kg?? Zo'n verschil is niet realistisch lijkt mij??

Een goedkope velg van 18" weegt misschien 11 kg en een pro merk 8.5 kg dus een klein verschil dat je niet merkt denk ik.

Ik wil zeker geen 19" vind ik echt onzin, eigenlijk wil ik zo klein mogelijk en een platte band zoals 225/40/17 maar dan klopt de omtrek niet meer!!

 

[McDonald]

Wielen van 20kg of 8 kg?? Zo'n verschil is niet realistisch lijkt mij??

Een wiel (velg+band) weegt zo'n 20kg, velg alleen 8kg.

Heb onlangs toevallig mijn 17" winterwielen (225/45) gewogen, incl. bandenhoes en bouten, en kwam op 21kg.

De Dezent V Dark velgen die ik heb wegen volgens de datasheets iets van 9.5kg.

Je moet er dus er rekening mee houden dat het totaal gewicht van een wiel iets meer dan 2x de velg is.

 

[bassochist]

Wielen van 20kg of 8 kg?? Zo'n verschil is niet realistisch lijkt mij??

Een goedkope velg van 18" weegt misschien 11 kg en een pro merk 8.5 kg dus een klein verschil dat je niet merkt denk ik.

Ik wil zeker geen 19" vind ik echt onzin, eigenlijk wil ik zo klein mogelijk en een platte band zoals 225/40/17 maar dan klopt de omtrek niet meer!!

ik heb replica wielen op de weegschaal gezien die wogen 18 kilo per stuk zonder band, niks lichtmetalen velg, gewoon oud ijzer.

 

[mart20vt]

ik heb replica wielen op de weegschaal gezien die wogen 18 kilo per stuk zonder band, niks lichtmetalen velg, gewoon oud ijzer.

18 kg is inderdaad geen aluminium meer dat slaat nergens op..8)7
De fabrikant specificeert bijna nooit de massa van de velg behalve enkele merken zoals OZ en Motec.
Bij de overige is het gissen, ik heb ook gekeken naar deze velg, maar als die 18kg is moet ik hem niet hebben:

http://www.online-velgen.nl/velgen/1550-monaco-mirabeau-black/

Ik heb eerlijk gezegd niet veel met velgen maar meer met wegligging, remmen en motorvermogen.
Daarom was mijn vraag of je het verschil merkt tussen een velg van 11 kg of 9 kg??

 

[nd-photo.nl]

Is 2 kilo per velg x 4 = 8 kilo besparing op roterend gewicht. Ligt er maar net aan, op een wagen met "weinig" pk zal je dat denk ik sneller merken dan bij 1 met veel pk

 

[mart20vt]

Die 2 kg per wiel is dan 5% reductie op het onafgeveerd gewicht en op de totale massa van de auto is die 8 kg te verwaarlozen qua snelheid natuurlijk.


Ik bedoelde: Merk je het verschil in het stuur- en bochten gedrag indien je 2kg per wiel minder gewicht hebt?
Waarschijnlijk alleen op het circuit als je constant op de grens rijdt.

 

[bassochist]

ligt er maar net aan hoe goed je je auto kent en wil kennen, het gros van de mensen interesseert het gewoon niks, die willen alleen maar grote wielen voor de looks, als ze het allemaal voor de prestaties zouden doen, dan zouden er heel wat minder velgen boven de 17" verkocht worden.

18 kg is inderdaad geen aluminium meer dat slaat nergens op..8)7
De fabrikant specificeert bijna nooit de massa van de velg behalve enkele merken zoals OZ en Motec.
Bij de overige is het gissen, ik heb ook gekeken naar deze velg, maar als die 18kg is moet ik hem niet hebben:

http://www.online-velgen.nl/velgen/1550-monaco-mirabeau-black/

Ik heb eerlijk gezegd niet veel met velgen maar meer met wegligging, remmen en motorvermogen.
Daarom was mijn vraag of je het verschil merkt tussen een velg van 11 kg of 9 kg??

moet er wel even bijzeggen dat dit al even geleden is, en toen werd je dood gegooid met die chinese replica's en het gewicht was niet het enigste probleem, die wielen hadden ook de nare eigenschap om te gaan scheuren bij 180 km/h +