[SEAT] [Leon 1M] Ophangpunten voor motorsteunen.

[TripleCheese]

Hoi,

Ik rij in een Seat Leon 1.4 uit 2001. Deze heeft nu 203.000 gelopen. Ik heb de auto te koop staan maar het lijkt alsof er niemand echt wat voor over heeft. Nu had ik het idee om deze motor gewoon op te rijden en dan, wanneer deze af is, toch maar eens te gaan zoeken naar een 1.8 20VT blok. Ik heb de thread gelezen van iemand op dit forum die zijn 1.6 ombouwd naar een 1.8 20VT. Nu was mijn vraag of hierbij ook nieuwe motorsteunen moeten worden gemaakt, of dat de motorsteunen van een 1.8 20VT op dezelfde plek gemonteerd kunnen worden. Kan hier niets over vinden.

 

[J.B.]

Alles is over te zetten. Zolang het maar uit een Leon 20VT komt.

 

[TripleCheese]

Zou dit een verstandige keuze zijn, of is het beter om dan toch te investeren in een andere leon ?

 

[J.B.]

Het is een aardige klus. Heb het bij mijne wel gedaan maar ik heb de mijne eerst helemaal verbouwd tot Cupra R. En daarna pas het blok erin gehangen. Verkopen van de auto was geen optie omdat ik dan veel te veel zou inleveren.

Je moet voor jezelf even nagaan of het rendabel is. En voor het mooie moet je een schade Leon 20VT kopen. Dan kun je alles wat je nodig hebt zo uit de Leon halen. En kun je gelijk zien hoe het allemaal zit.

 

[TripleCheese]

Wat zou ik ongeveer kwijt zijn voor een schade 20VT Cupra/Topsport ? En is ook het interieur zo over te zetten ?

Ik heb al een beetje rond gekeken naar schade leon's, alleen het aanbod hiervan is volgens mij niet heel groot. Zijn er nog website's waar ik zou kunnen zoeken ?

 

[J.B.]

1500 is wel de max. En alles wat uit een Leon komt kun je overzetten op een andere Leon.

En je moet massel hebben om er een te vinden. Maar andere auto's met hetzelfde blok zou ik niet nemen. Ik ben tegen een heleboel problemen aangelopen. Ik heb een Audi A3 genomen en dat is niet aan te raden. Ook met eventuele omkeuring. Omdat het blok een andere motorcode heeft en de Leon nooit met een AGU geleverd is had ik een typegoedkeuring nodig; dus het circuit op in lelystad, remmentest en een hoop extra geld achter de wagen.

Als je het uit een Leon haalt ben je voor omkeuren iets van 40-50 euro kwijt. Als het uit een andere auto komt en je hebt een typegoedkeuring nodig kan je daar een 0 achter zetten.

 

[TripleCheese]

De kosten vallen mij opzich nog wel mee. Ik had ook gedacht dat omkeuren bij de RDW meer had gekost.

Bedankt voor alle info! Eerst maar even sparen en nog wat kilometers op dit blok rijden, en dan maar eens kijken of er een mooie schade leon te koop staat

 

[TripleCheese]

Nog een vraagje eigenlijk; hoe zit het met de VR6 Leon ? Is dit ook over te zetten?

 

[J.B.]

Het is over te nemen maar je zit met de 4wd. Het achterste gedeelte van de bodem is compleet anders vanwege de haldex. Als je dat over wil zetten moet je slijpen en lassen in je carrosserie.

 

[Cordoba]

volgens mij past in principe ieder blok dat origineel ook in dezelfde generatie Leon is geleverd, alleen bij een 4x4 versie heb je een probleem: daar ligt de bodem van de kofferbak hoger om ruimte te maken voor de aandrijving van de achterwielen. (als ik me tenminste niet vergis)

Donor auto kun je zoeken via deze link Let wel op: demontage auto's zijn bestemd om onderdelen af te halen voor andere auto's, schadeauto's worden alleen in zijn geheel verkocht (omdat ze bedoeld zijn om na reparatie weer de weg op te gaan). Ik geloof dat het ook handig is als je de gegevens van de donorauto (chassisnr.) bij de hand hebt voor het RDW maar J.B. kan je daar wel meer over vertellen.

Edit: een tip voor je, als ie nog redelijk compleet is: sloop Leon met 1.8 20VT blok (zie de foto)

 

[TripleCheese]

Ik las al iets over de verhoogde koffer door de haldex koppeling. Op het nou zo'n geweldig idee is om te gaan slijpen in de carrosserie :q.

Omdat je voor de keuring bij de RDW ook het chassisnummer nodig bent, was ik eigenlijk van plan om een schade Leon te kopen, i.p.v. onderdelen. Zo kan ik ook het interieur en eigenlijk alles ook overzetten.

Die sloop Leon heeft een flinke klap gemaakt zeg... Er triest om te zien hoe zo'n auto zo gigantisch naar de kloten gereden kan worden.. :-(

Nog wel bedankt voor de link, ik ga daar maar eens even op rondneuzen !

 

[TripleCheese]

Nu heb ik ook gezien dat er 1.8T Leon's zijn met een haldex. Hier zijn er zeker niet veel van ?

 

[Evers]

Nop, dat is een zeer zeldzame variant.

 

[nd-photo.nl]

Volgens mij zitten er maar 1 of 2 op het forum, zoals Jeffrey.

 

[Renzzz]

volgens mij past in principe ieder blok dat origineel ook in dezelfde generatie Leon is geleverd, alleen bij een 4x4 versie heb je een probleem: daar ligt de bodem van de kofferbak hoger om ruimte te maken voor de aandrijving van de achterwielen. (als ik me tenminste niet vergis)

Donor auto kun je zoeken via deze link Let wel op: demontage auto's zijn bestemd om onderdelen af te halen voor andere auto's, schadeauto's worden alleen in zijn geheel verkocht (omdat ze bedoeld zijn om na reparatie weer de weg op te gaan). Ik geloof dat het ook handig is als je de gegevens van de donorauto (chassisnr.) bij de hand hebt voor het RDW maar J.B. kan je daar wel meer over vertellen.

Edit: een tip voor je, als ie nog redelijk compleet is: sloop Leon met 1.8 20VT blok (zie de foto)

Hey! Das de oude Leon van Maikel (Maikel20VT)!

Daar zat ik naast toen de auto crashtte... Blok is zeker weten 100% goed. Alleen carrosorie is afgeschreven.