De belangrijkste vraag stel je eigenlijk niet: hoe houdt het materiaal zich na verloop van tijd. Je moet eerst uitzoeken uit welk materiaal je velgen zijn, maar ook bijvoorbeeld je naaf, kortweg alle materialen waar de verbreders direct mee in contact komen, of via een waterfilm (regen, rijden door plassen) mee in contact kunnen komen. Dan moet je uitzoeken welk materiaal in combinatie met die materialen en de combinatie water/zout geen roestproblemen geeft. Dat zijn dus de materialen die geschikt zijn voor de wielbouten en de spoorverbreders.
Maak niet de fout te denken dat je 2 materialen zomaar kunt combineren omdat ze elk op zich niet roesten. Een voorbeeld: een aluminiumlegering die silicium bevat, mag je niet zomaar combineren met RVS: in de meeste gevallen betekent dat, dat het aluminium op de contactplek bij contact met water gaat roesten als een gek.
