[SEAT] [Leon 1P] FR TDI rare geluiden onder motor kap

[basvanhees]

Heb gemerkt is inmiddels me 2 de Fr TDI 1p dat er een hoop bij geluiden te horen zijn onder de motor kap bij het gas geven en gas los laten (afremmen op de motor)

ik ben er al achter dat de TDI Kap op de motor los zat dus rubbertjes vervangen zodat ie goed vast zit dat scheeld al wat herrie

ook heb ik het iedee dat het luchtfilter systeem ook overal wat speling heeft om te rammelen
maar toch hoor ik nog wat andere dingen weet iemand misschien wat dat kan zijn??

ik weet dat de motor (Pompverstuiver) wat meer herrie maakt maar die zijn bijgeluiden maar weet niet verder waar dat in zit

 

[basvanhees]

Heb eens proberen te bekijken waar het nou in zit
Als ik lage toeren rijd tussen de 1500 & 2000 toeren en dan heel iets gas geef dan hoor je het geluid best goed. me vorrige leon Fr TDI had dat ook.
is dat iets met het lucht filter ofzo?. dan moetentoch meerdere mensen hebben lijtk mij met een TDI?

 

[Snah]

Ja, is op het oude forum meerdere keren over bericht en ja jammer dat dit niet meer terug te lezen is. De mijne (vorige) bj 2007 had dat ook. In Dld bekend bij de meeste 170 pk PD motoren in Passat, Golf, Leon etc. Lijkt er op alsof er een schaal met knikkers voorin zacht rammelt ongeveer tussen 1700 en 2000 rpm. Is nooit een oorzaak voor gevonden. Kan zijn het vlinderkleppen mechanisme in de inlaat (tbv halen Euro4 norm) of gewoon resonantie in de inlaat....... Je hebt er overigens geen verdere last van. Huidige CR TDI heeft het niet.

 

[basvanhees]

Ik heb nu me 2 de Fr tdi 2.0 (2008 ) en vind dat je nog al wat bijgeluiden hoort onder de motorkap had ik bij me vorrige fr (2007) ook al.

1: Gerammel onder de motor kap dit lag aan de tdi kap op de motor die lag helemaal los
nieuwe rubbers in gezet en vast gezet dat scheeld al een hoop.

2: als je laag in ze toeren rijd tussen de 1500 & 2000 toeren en dan heel iets gas geeft hoor je
chorgelend resonerende (Hoe je dat ook schrijft) geluid. Ik denk dat alle TDI`s 2.0 dat hebben iemand ook last van?. ik denk zelf dat het iets met de lucht filter te maken heeft weet het niet zeker weet iemand wat dat voor geluid is???

heb een hekel aan bijgeluiden vandaar even mij vraag ik weet dat de pomperverstuiver motor meer herrie maakt maar dat vind ik niet erg die bijgeluiden wel.

3: Zijn er mensen die nog andere bijgeluiden hebben zo ja welke?. en is dat op te lossen?
missschien zijn het wel onderdelen die los gaan zitten en vast gezet moeten worden?

 

[basvanhees]

Ja, is op het oude forum meerdere keren over bericht en ja jammer dat dit niet meer terug te lezen is. De mijne (vorige) bj 2007 had dat ook. In Dld bekend bij de meeste 170 pk PD motoren in Passat, Golf, Leon etc. Lijkt er op alsof er een schaal met knikkers voorin zacht rammelt ongeveer tussen 1700 en 2000 rpm. Is nooit een oorzaak voor gevonden. Kan zijn het vlinderkleppen mechanisme in de inlaat (tbv halen Euro4 norm) of gewoon resonantie in de inlaat....... Je hebt er overigens geen verdere last van. Huidige CR TDI heeft het niet.

ja idd zo`n geluid is het! vind het wel irr moet toch op te lossen zijn?. als iemand een oplossing weet hoor ik het graag
idd jammer dat we dat niet meer kunnen lezen.

 

[basvanhees]

is er echt niemand met een FR diesel die dat geluid heeft weg gekregen?. moet morgen naar de dealer ga het daar ook eens vragen. vind het geluid knap irr

 

[Dinky]

Heb echt geen flauw idee wat voor geluid je bedoelt.

 

[p4p]

Ik heb dit probleem zelf niet, wat ik wel heb is dat als ik de auto start steeds het idee heb dat dit maar net aan lukt, vooral met koude motor ''lijkt'' de auto slecht te starten. Als de motor eenmaal loopt dan loopt ie echt perfect stationair en dan ook nagenoeg zonder onverklaarbare geluidjes.
Nieuwe accu, nieuwe verstuivers en ook een nieuw spruitstukklepje hebben hier niets aan kunnen veranderen.

Iemand een idee wat dit zou kunnen zijn?

 

[leonR]

de diesels van Peugeot maken dat geluid ook. Daar zijn het de verstuivers die dat geluid onder last voortbrengen (vooral tussen 1800 en 2500 toeren). Wordt de druk bij tuning iets opgevoerd dan wordt het geluid sterker, is helemaal niets aan te doen (zou meteen ook de verklaring zijn waarom een common rail het niet doet.....)

 

[Tom Fr]

Heb jarenlang Peugeot gereden en nooit iets van gemerkt (andere dingen daarentegen genoeg). Zou ook wel raar zijn, aangezien de Peugeots al sinds het overstappen op de Hdi begin jaren 2000 altijd common rails geweest zijn en dus in niets te vergelijken met pd's.

 

[leonR]

Weet je zeker dat je dit nooit gehoord hebt, heb nu mijn derde en ze doen het allemaal (zeker als ze getuned zijn). Trap bij een peugeot (306 en 307 uiteraard met de 2.0 hdi doen het zeker) stevig op het gas en je hoort de verstuivers als een gek tikken (klinkt inderdaad als een zak knikkers). Dat de techniek anders is klopt maar het geluid lijkt aardig wat op het genoemde geluid

 

[Tom Fr]

Heel zeker, maar heb wel altijd met de 1.6 hdi 16v gereden, weet dat die andere injectoren had dan een 2.0. Misschien dat het daaraan ligt?

 

[leonR]

Dat klopt 1.6 hdi heeft inderdaad andere injectoren (zeer onbetrouwbare motor). 2.0 hdi is simpel, niet suiper zuinig maar als basis redelijk onverslijtbaar. Slechte tuner gaat aan de brandstofdruk sleutelen met rook en herrie als gevolg.

 

[Titi]

Bedoel je de geluiden dat als je stil staat en je beetje gas geeft dat je soort van haperend geluid hoort? Dat is denk ik je roetfilter die verstopt zit... Zit die nog Eronder?