[SEAT] [Exeo 3R] Pijnpunten van de Seat Exeo ST ?

[M87]

Nog niet direct actueel maar kwam tijdens het 'marktplaatsen' afgelopen week een op het oog hele mooie Exeo ST tegen. Nou willen wij over een tijdje wel de switch maken naar een station en dan is de Exeo ST wellicht een optie ( ik vind het een bloedmooie auto ) evenals de 5F Leon ST ( ook bloedmooi maar duurder in aanschaf en lees hier en daar nogal wat probleempjes met de bouwkwaliteit van de 5F ).

Het zou voor ons bij de Exeo ST dan gaan om de 143pk of 170pk TDI en het facelift type Exeo ( gezien we qua bouwjaar liefst niet of nauwelijks achteruit willen gaan ). Zijn er specifieke problemen met de Exeo ST en is de bouwkwaliteit hetzelfde als die van de Audi A4 B7 of is er her en der toch flink gesnoeid in de kwaliteit / aankleding van de auto door Seat ( kan bijna niet lijkt me gezien een 143pk Exeo ST TDI maar liefst 1505kg leeg weegt )?

Ben benieuwd naar de ervaringen van de hier aanwezige Exeo rijders.

 

[McDonald]

Een minpuntje van Exeo was in het begin de 'beperkte' beenruimte achterin. Als het goed is is 40mm beenruimte achterin bijgekomen bij modellen vanaf/na 2011.
Zelf vind ik de bekerhouder in het dashboard een krakkemikkig ding en voor is er maar 1. Achterin zitten 2 bekerhouders trouwens in de neerklapbare armsteun in de rugleuning van de achterbank.
De Exeo heeft, naast als de A4 B7, wat last van onderstuur, waardoor het lijkt alsof de auto liever rechtdoor gaat dan dat ie de bocht neemt. Dit is eenvoudig te verhelpen door achter een dikkere stabilisatorstang te monteren.

 

[XPtuning]

Heb nooit een Audi A4 serie B7 gereden maar als je de tests mag geloven is handling van de Exeo beter door de gewijzigde voorwiel ophanging a Audi A6. Een Exeo is is geen Leon FR / Cupra maar heerlijke reis auto voor de lange afstand, een ritje NL naar zuid Frankrijk bijv...spreek uit ervaring met mijn Exeo ST 1.8 TSI
Meer airbags, TSI motoren, LED verlichting, mooier dashboard (van A4 cabrio)

Het is een zware auto...de uitneembare bodem van de ST kofferbak weeg al bijna 7 kilo en de kofferbak afdekking mechanisme ook ongeveer 8 kilo.

 

[Fura]

Een 'dijk' van een auto, enig minpuntje is idd de ruimte op de achterbank...
Bouwkwaliteit is het beste wat ik tot nu toe meegemaakt heb bij het merk SEAT
Kortom, kopen die Exeo!!

 

[2xleon]

Mijn vorige was een exeo. Een heerlijke rijsauto die behalve de beurten maar 2x voor iets anders in de garage is geweest, en dit wijt ik aan mijzelf. Het wiellager links en rechts achter zijn vervangen bij ca. 90k / 110k km..

Ohja ik had slechts de 1.6 maar toch prima auto.. Geen kraakjes of piepjes. Auto is vervangen bij 150k/km

 

[emilio3333]

De facelift Exeo vind ik echt een zeer geslaagde auto. Zeker met de led dagrijverlichting.
De Leon is natuurlijk duurder maar heeft ook een hogere restwaarde straks.

De problemen dje je hier vindt van de 5F zijn voornamelijk de rammels in het interieur.
Dit is natuurlijk goed te checken met een goede proefrit.
Exeo is helemaal door ontwikkeld natuurlijk.
De Leon zal wellicht goedkoper zijn om te rijden. (verbruik, MRB )

Maar wat een luxeprobleem. Beide fantastisch mooie auto's.
Ik zou voor de Leon gaan ivm mindere afschrijving, hedendaags model en zuiniger.

Succes met je keuze. 8)

 

[Polleke]

Wil je een luxe auto met een hoog comfort gehalte en heb je geen probleem met de beenruimte achterin ( wat een audi dus ook last van heeft) dan is een exeo een zeer geschikte auto! Echt een auto om in te genieten. Klopt dat de afschrijving hoger is dan een Leon omdat de exeo niet meer geproduceerd wordt maar de aanschaf kosten zullen ook lager zijn dan bij een Leon. Het is afhankelijk van jou situatie wat je wilt met de auto. Ik kan alleen maar positief zijn over de exeo. Echt een geweldige wagen om mee te rijden. En je hebt ook iets aparts want je ziet ze niet veel.
succes met je keuze!

 

[Svenmk2]

Heb mijn exeo nu ruim 2 Jaar tov vorige auto ibiza 6L FR Abt een totaal andere auto, maarja familie auto er komt een moment dat het nodig is. Ik ben nog
steeds super tevreden heb er inmiddels wel het ea aan gedaan waarbij hij absoluut niet onder hoeft te doen voor een snelle collega Seat.
Luxe, Snelheid, Maar ik vind het vooral een stijlvolle auto.

Ik zou er niet over twijfelen ook nu zou ik weer een Exeo kopen!

Fijne auto

 

[XPtuning]

Denk overigens dat een Exeo niet echt kan worden vergeleken met een Leon, de Exeo is een klasse hoger.

 

[Svenmk2]

Klopt en zeker ook afhankelijk van de uitvoering.

 

[Sty-lance TDI]

Beide zijn mooie auto's.

Succes met je keus.

 

[Menaz]

Denk overigens dat een Exeo niet echt kan worden vergeleken met een Leon, de Exeo is een klasse hoger.

Het is sowieso een heel lastig vergelijk. De Exeo is gebaseerd op een doorontwikkelde premium D-segmenter die in de basis uit 2001 stamt. En in 2001 was het vergeleken met D-segmenters als de Mondeo en Passat al een compacter model.

De Leon stamt uit 2012. Kijken we naar de ST-versies, dan heeft de Exeo een wielbasis van 2.64m en de Leon van 2.63m. De Exeo is daarbij iets langer, maar de Leon is weer breder. Die verschillen zijn zo klein, dat je inmiddels eigenlijk niet kunt spreken van een klasse hoger. Destijds kon dat wel als je een A4 vergeleek met een Toledo 1M.

Je zult het meer moeten zoeken in zaken als ontwerp, afwerking, materiaalgebruik, opties en techniek. Technisch is de Leon natuurlijk veel moderner (MQB.), maar qua materiaalgebruik zal de Exeo wel op een hoger plan staan.

Onder aan de streep zijn het allebei mooie auto's en kun je inmiddels voor relatief weinig geld al een dikke Exeo kopen. Voor elk wat wils.

 

[McDonald]

De Exeo is daarbij iets langer, maar de Leon is weer breder.

Heb op de Autosalon in Brussel een aantal maal in de Leon 5F gezeten, maar gevoelsmatig is deze eerder smaller dan breder dan de Exeo. Wanneer ik achter het stuur van de Leon zat voelde deze gewoon krapper. Om mijn verbeelding uit te sluiten ben ik naar de Audi-stand gelopen en in een A4 gaan zitten. Deze voelde qua breedte en ruimte identiek aan aan mijn Exeo.

Voor lange mensen is de Exeo niet echt geschikt vind ik. Niet alleen qua beenruimte voor- en achterin, maar ook qua hoogte.
Een Exeo heeft een hoogte van 1430mm tegenover 1459mm voor de Leon. Tussen de zitting en het dak zit een verschil van 66mm bij de Exeo (976mm) en de Leon (1042mm).
Zelf ben ik iets van 1,85 m. Een van de eerste dingen die ik deed was de stoel naar beneden plaatsen, omdat ik anders teveel tegen een omhooggeklapte zonneklep aankeek. Hierdoor zit ik wel iets meer met gestrekte benen.
Maar toch is de Exeo voorin ruimer, dan een Hyundai Tucson. :+

 

[M87]

Het vergelijk is ook puur ontstaan uit het feit dat we een keer naar een station willen, liefst bij Seat blijven en de Exeo en de Leon in ST trim gewoon zeer geslaagde auto's zijn. Qua ruimte zal het elkaar niet zo heel veel ontlopen is mijn idee. De Exeo is natuurlijk compleet doorontwikkeld en kwalitatief op het 'Audi' niveau als ik het zo lees terwijl de Leon 5F zich wat dat betreft nog geheel moet bewijzen en nog wel last heeft van wat kinderziektes.

De Leon ST is inmiddels in Duitsland tweedehands al redelijk aanwezig op de markt, denk veelal wel Duitse ex-verhuur auto's ( maar is dit een echt minpunt? ) en import lijkt qua BPM ( via de autoweek BPM calculator ) relatief gezien mee te vallen. De Exeo lijkt daarentegen niet interessant om te importeren door zijn hogere CO2 uitstoot en in Nederland staan er bar weinig te koop met weinig km's ( willen qua bouwjaar en kilometers liefst erop vooruit gaan ALS we de stap gaan zetten ).

Maandelijks is de Leon ST voordeliger ( tot 150pk handbak hetzelfde mrb tarief als onze huidige 1P (1150-1250kg) volgens de folder ) terwijl de Exeo 3 klassen hoger zit met z'n 1450-1550kg. En het verbruik van de Leon zal inderdaad gunstiger zijn als van de Exeo. Financieel bezien moet je dus naar de Leon ST neigen ondanks de iets hogere aanschaf.

Financieel gezien is het natuurlijk het verstandigst om onze 1P op te rijden gezien de hoge afschrijving ( bijna 2 jaar en 5 maanden oud en ruim 106dkm d'r op zitten ).

 

[Seat]

Over de verschillen is al veel gezegd.

Nooit eerder een zo goede auto gehad als de Exeo.

Blijft een kwestie van smaak, waarbij ik van mening ben dat de kwaliteitsbeleving van de Exeo door de Leon niet wordt benaderd.

Na div. Leons en dan nu al ruim 4 jaar een Exeo, zal de eerst volgende geen Seat meer worden.
Al is het alleen al door het beperkte gewicht (denk als caravan gebruiker aan mijn tempo-100 in D ;-) )

 

[Fura]

Na div. Leons en dan nu al ruim 4 jaar een Exeo, zal de eerst volgende geen Seat meer worden.
Al is het alleen al door het beperkte gewicht (denk als caravan gebruiker aan mijn tempo-100 in D ;-) )

Herkenbaar verhaal !

 

[Snah]

Ik blijf het een mooie wagen vinden, zeker met de LED achterlichten en beetje verlaagd.

 

[Edwin]

Ik heb zakelijk 4 Exeo's gehad. 1.8T, 2.0tdi 170pk en 2x 1.8 tsi 220+pk.
Vond het altijd zeer fijne auto's. Maar weggedrag is niet meer van deze moderne tijd. Als je in een nieuwe Leon oid stapt, merk je het verschil direct.
Ze hebben het gedateerde onderstel proberen op te lappen met A6 delen, maar het blijft een ontwerp van ruim 15 jaar geleden. Niet dat daar wat mis mee is overigens, maar die nieuwe MQB platformen rijden stukken beter.

 

[ralphh]

Goedemiddag,
na 10 jaar Leon DSG Diesel ben ik mij aan het ori?nteren op een Exeo ST (benzine). Liefst zou ik weer een automaat willen maar zijn dun gezaaid in Nederland, maar 2 stuks op dit moment. Keuze zou een handgeschakelde 1.8T zijn (meerdere te koop) of een 2.0 met automaat (marktplaats).
Edit: zie nu 3e eigenaar en zelf nog geen half jaar in bezit.

Hebben jullie ervaring met deze automaat (7 bak geen DSG?) Alle overige aankoop tips zijn welkom!

 

[adjego]

De Exeo heeft een multitronic als automaat volgens mij.