[SEAT] [Exeo 3R] schakelen naar 1ste en 2de versnelling stug

[amkeanra]

Hallo allemaal,Na lange tijd van afwezigheid ben ik weer aanwezig met mijn nieuwe Seat.

Het viel mij op dat bij het zachtjes rijden (stoppen voor een verkeerslicht) dat je hem dan moeilijk in de eerste versnelling krijgt. Net alsof hij er niet lekker voor zit (knakt een beetje) hetzelfde als je optrekt en de auto in z'n 2de versnelling wil zetten. Wel iets makkelijker dan naar z'n 1ste. De auto heeft pas 20.000 km gereden. Is dit iets wat meerdere exeo rijders ervaren? (150pk 1.8T)

 

[ExeoLex]

Ik heb exact hetzelfde.......maar wilde het juist vragen bij me grote beurt in Maart........mijne heeft 24000 km gereden

 

[amkeanra]

Ik begreep van de dealer dat dit een exeo 'kwaal' is, maar weet niet of dit dan ook op te lossen is. De dealer heeft aangeboden hier naar te kijken, maar dat doe ik denk ik bij de eerst volgende beurt.

 

[Fura]

Mijn Exeo heeft hier ook in lichte mate last van. Als alles goed op temperatuur is, verdwijnt het 'zware' schakelen nagenoeg. Het schijnt inderdaad een kwaaltje te zijn van de Exeo, op een Duits Seat forum komt dit minpuntje ook regelmatig ter sprake.

 

[Ramon]

Mijn Corsa heeft het ook, net als de Alfa Romeo van m'n ouders. Met name van 1 naar 2 schakelt relatief zwaar, de rest doet het prima. Kwestie van gewenning?

 

[McDonald]

Kwestie van gewenning?

Denk het. Mijn Exeo heeft er bijna 40000km opzitten en ik ben er aardig aangewend. Om in de 1ste versnelling te komen bij afremmen dient de snelheid zeer laag te zijn. Ik zet hem meestal in zijn 1 net voordat de auto kompleet gestopt is.

 

[ExeoLex]

Vandaag hebben ze hele pakketje even doorgesmeerd en bij mij is tot nu toe het probleem 90% minder,je voelt het nog wel iets maar het gaat allemaal veel soepeler en zekers niet dat je hem in ze 2 en 1 moet duwen......dus even bezoekje aan de dealer en probleem is zo als over.

 

[Fura]

Bedankt voor deze tip ExeoLex !

 

[amkeanra]

Hi Exeolex,

Ook mijn dealer heeft aangegeven dat hij er bij de eerst volgende buurt naar het schakelprobleem zou kijken. Weet je wat er precies gedaan is? Je hebt het over doorsmeren van het hele pakketje?? (Nieuwe versnellingsbak olie, invetten aansluitingen versnellingsbak, pook kogel??) goed om te horen dat het zo'n stuk verbeterd.

 

[ExeoLex]

versnellingsbak olie bijgevuld, invetten aansluitingen versnellingsbak en hij had het over de versnellingen 1 en 2 dat die zijn doorgesmeerd....maar voor de rest heb ik ook niet echt veel verstand ervan,weet dat ie beter is.... en me Leddagrijverlichting weer goed zit in de bumper dus ....ik ben blij...

 

[Fura]

Doorsmeren is een beetje vage kreet, kan eigelijk alleen als er ergens smeernippels opzitten. Voorzover ik weet, worden die al ruim 40 jaar niet meer gebruikt bij personenauto's. Mijn oude Alfa Romeo heeft er nog 1 op het schuifstuk van de kardanas. Alle scharnierpunten van het versnellingspook mechanisme zijn 'for life' gesmeerd lijkt me. Wellicht heeft de dealer een ander type versnellingsbakolie toegepast.

 

[XPtuning]

Standaard zit er 75W90 olie.

Ik heb er 75W80 in laten doen op advies van een lokale versnellingsbakken revisie bedrijf (Renswoude).
Schakelt echt een stuk beter, zeker als de bak nog koud is.

 

[McDonald]

Jammer, net eind augustus de transmissie-olie vervangen door Castrol Syntrans Transaxle (TAF-X) 75W-90.

 

[ExeoLex]

Standaard zit er 75W90 olie.

Ik heb er 75W80 in laten doen op advies van een lokale versnellingsbakken revisie bedrijf (Renswoude).
Schakelt echt een stuk beter, zeker als de bak nog koud is.

Hoe schakelt je auto na een paar maanden nu met de andere olie?
Ik kreeg te horen dat Pon deze olie niet standaard levert en ze dus niet de 75W80 kunnen leveren bij Martin Schilder.

 

[McDonald]

Op zich is dit prima zelf te doen, mits je een brug ter beschikking hebt (auto moet horizontaal staan).
Heb deze wissel zelf gedaan vorig jaar met 75W90. Was een fluitje van een cent.

1. Auto op brug.
2. Olievat eronder.
3. Plug aan de zijkant eruit, daarna plug aan onderkant eruit.
4. Wanneer leeg plug onderkant er weer in.
5. Slangetje (1/2" max. meen ik) in vulgat aan zijkant doen en vastzetten met ty-wrap. Slangetje moet lang genoeg zijn om boven het linker voorwiel uit te komen.
6. Trechtertje in slang en opvullen tot olie eruit loopt.
7. Plug aan zijkant er indraaien.


Je kan 75W80 hier zelf aanschaffen: http://www.olietekoop.nl/motorolie/product/235 (4 flesjes nodig)

 

[ExeoLex]

Zal het echt een groot verschil maken tussen de W90 en W80?

 

[Fura]

Zal het echt een groot verschil maken tussen de W90 en W80?

W80 is dunner, en zal daardoor zeker bij een koude versnellingsbak het schakelen lichter maken...

 

[XPtuning]

Met 75W80 is het een hele verbetering, ik zal niet zeggen dat het geheel weg is maar het is een stuk beter.
Ik kreeg soms bij koude temperatuur ongeveer 10 graden de 1e er niet in bij stil stand, oplossing was dan eerst naar 2 en dan naar 1 + toeterende auto?s achter je

Ik begreep van het revisie bedrijf dat andere merken o.a. Renault wel 75W80 erin doen. Zij verzekerden mij dat je wel heel erg je best moet doen om boven deze W80 olie temperatuur bereik te komen.


Mogelijk dat het soepel schakelen ook een koppeling/versnelling bak combinatie probleem is, ik geloof dat hiervoor ook updates zijn...misschien dat McDonald dit weet?

 

[McDonald]

Mogelijk dat het soepel schakelen ook een koppeling/versnelling bak combinatie probleem is, ik geloof dat hiervoor ook updates zijn...misschien dat McDonald dit weet?

Volgens mij zijn hier geen updates voor:

 

[ExeoLex]

Weten jullie welke remvloeistof(olie) er in de Exeo gaat? En hoeveel erin gaat, moet zo wie zo de 75W80 bestellen voor de Motor dus pak meteen 2 vliegen in 1 klap, en het scheelt denk ik zo wie zo met de kosten bij de Dealer.