[SEAT] [Leon 1M] Auto trekt naar links na uitlijnen

[mischa4067]

Voor veel Bahco's stopt de opening inderdaad rond de 30 mm, groter moet je echt naar zoeken. Ik neem tenminste aan dat je geen Bacardi-Cola hebt gebruikt bij deze klus.

Ik heb een paar jaar terug volgens mij bij de Lidl zo'n uitgebreide steeksleutelset gekocht, en dat zijn ook vaak handige dingen bij dit soort klussen (hem hem zelf gebruikt bij een wissel van een lambdasonde).

Haha ja ik heb mijn ratelset van lidl, mijn allereerste "toolbox" waarmee ik begon en daar kan ik niet meer zonder mee. Je kan ze ook nooit meer terug vinden dus uniek zijn ze wel

Nee er is geen Bacardi Cola gebruikt
Laten we dan maar verstelbare moersleutel zeggen

 

[nd-photo.nl]

Ik heb zon speciale tool voor stuurkogels gekocht, maar toen ik pas geleden die van mijn Mercedes ging vervangen zat de juiste maat er uiteraard niet tussen. Heb dat toen ook opgelost met een aparte steeksleutel (41mm)

Mini Cooper S R53 JCW Inner & Outer Tie Rod Ends renewal by ND-Photo.nl, on Flickr

Hier links op de foto

 

[mischa4067]

Ik heb zon speciale tool voor stuurkogels gekocht, maar toen ik pas geleden die van mijn Mercedes ging vervangen zat de juiste maat er uiteraard niet tussen. Heb dat toen ook opgelost met een aparte steeksleutel (41mm)

Mini Cooper S R53 JCW Inner & Outer Tie Rod Ends renewal by ND-Photo.nl, on Flickr

Hier links op de foto

Ja die tool zag ik dus ook op veel video's alleen vind je die schaars en anders betaal je wel richting de 30/40 voor alleen zo'n specifieke tool

Ik denk dat je die steek 41 nog wel vaak nodig zult hebben

 

[mischa4067]

Nou, zojuist ook de bestuurderskant gedaan, en hoewel het ook tijd was om ze te vervangen is het knallend geluid bij sturen nogsteeds niet verholpen. Zijn er nog andere dingen waar het evt aan kan liggen?

 

[XPtuning]

Betreft een AUQ 1.8 20 VT...

"Tijdens bochten (voornamelijk parkeren en bij rotonde afslagen) hoor ik een knal tijdens het sturen."

Betekent dat gewoon niet dat één of meerdere kogelgewrichten van de aandrijfassen versleten zijn?
Voel je trillingen bij hoge snelheden?

 

[nd-photo.nl]

Ik denk dan toch aan de koppelstangen voor de stabi stang. Was jouw auto (sterk) verlaagd?

Wat misschien ook nog kan is dat de veer niet goed in de veerpoot zit (of worst case: gebroken veer). Bij coilovers heb je dit niet, maar bij een vaste set zit de veer in de veerpoot aan de onderkant tegen een verhoging aan, zodat hij "vast" zit.

 

[XPtuning]

Ik denk dan toch aan de koppelstangen voor de stabi stang. Was jouw auto (sterk) verlaagd?

Wat misschien ook nog kan is dat de veer niet goed in de veerpoot zit (of worst case: gebroken veer). Bij coilovers heb je dit niet, maar bij een vaste set zit de veer in de veerpoot aan de onderkant tegen een verhoging aan, zodat hij "vast" zit.

Of het toplager van de veerpoot...

 

[mischa4067]

Betreft een AUQ 1.8 20 VT...

"Tijdens bochten (voornamelijk parkeren en bij rotonde afslagen) hoor ik een knal tijdens het sturen."

Betekent dat gewoon niet dat één of meerdere kogelgewrichten van de aandrijfassen versleten zijn?
Voel je trillingen bij hoge snelheden?

Geen trillingen nee

 

[mischa4067]

Ik denk dan toch aan de koppelstangen voor de stabi stang. Was jouw auto (sterk) verlaagd?

Wat misschien ook nog kan is dat de veer niet goed in de veerpoot zit (of worst case: gebroken veer). Bij coilovers heb je dit niet, maar bij een vaste set zit de veer in de veerpoot aan de onderkant tegen een verhoging aan, zodat hij "vast" zit.

Koppelstangen van de stabi heb ik al laten vervangen, tegelijk met draagarm, stuurkogels, en toplagers heb ik ook laten vervangen. Mijn auto is (nog) niet verlaagd.

 

[nd-photo.nl]

Kan je eens wat fotos maken van de veerpoten en dan in het specifiek hoe de veren in de poten zitten?

 

[mischa4067]

Betekent dat gewoon niet dat één of meerdere kogelgewrichten van de aandrijfassen versleten zijn?

Is dat niet apart dan dat het alleen bij het sturen dat knallend geluid er is? Of zou het dan nog aan de aandrijfas kunnen liggen?

 

[mischa4067]

Kan je eens wat fotos maken van de veerpoten en dan in het specifiek hoe de veren in de poten zitten?

Bedoel je specifiek van dit?

Heb even jouw foto als voorbeeld gebruikt

 

[nd-photo.nl]

Ja dat ja, als dubbelcheck dat alles daarmee ok is. Zelf kijken is ook prima, als je maar kan uitsluiten dat dat allemaal goed zit en je geen gebroken veer ofzo hebt.

Aan de bovenkant zit hij in het toplager/schotel ook "vast". De kogellagers bovenin zorgen ervoor dat het geheel een beetje kan draaien.

 

[mischa4067]

Ja dat ja, als dubbelcheck dat alles daarmee ok is. Zelf kijken is ook prima, als je maar kan uitsluiten dat dat allemaal goed zit en je geen gebroken veer ofzo hebt.

Aan de bovenkant zit hij in het toplager/schotel ook "vast". De kogellagers bovenin zorgen ervoor dat het geheel een beetje kan draaien.

Moet ik daarvoor de auto omhoog krikken of kan het ook gewoon zo direct op straat gecheckt worden?

Neem aan dat de toplagers uiteraard goed zijn vervangen.

Heb tevens nogsteeds wel een kleine ruimte zoals op de foto te zien is

Volgens anderen is dit normaal?

Dacht namelijk dat dit gevuld zou zijn met de toplagerrubber.

 

[nd-photo.nl]

Is normaal, had ik ook

Met standaard veerpoten

Seat Leon Stats Quo 20120831 underbonnet by ND-Photo.nl, on Flickr

Met Koni geel met H&R veren

Under Bonnet overview 16-02-2014 by ND-Photo.nl, on Flickr