[SEAT] [Leon 1P] 2.0 tfsi Motor trilt?

[Michiel100]

Een vettige DV is waarschijnlijk olie die vanuit de PCV (afscheider) weer in de inlaat(turbine)van de turbo komt.
Is de DV nog in orde?
Schoonmaken van alle buizen, PCV, DV lost het tijdelijk op.

Overigens zie ik het plaatje niet.

De PCV zat inderdaad vol troep, dit heb ik schoongemaakt (bij de oranje pakking). Van de slangen krijg ik alleen de kleine helemaal los, de uiteinde van de grotere slang zie ik niet, zit waarschijnlijk ergens beneden. Wat is de beste manier om deze schoon te maken?

Ik hoop dat deze link trouwens werkt


https://ibb.co/wCFQ3gM


De DV wil ik preventief vervangen, daar de vorige eigenaar dit niet heeft gedaan. Ik heb nu een D revisie liggen.

 

[XPtuning]

Misschien ook de O-ring tussen de DV en de turbo lek?

 

[sidney46]

Weet je zeker dat je een banjobout hebt? Volgens mij is dat alleen in de begin jaren zo gedaan bij de hpfp. Later een flexibele slang. Bij mijn leon was het destijds in ieder geval een flexibele slang. Dat scheelt een hoop gepuzzel.

 

[Michiel100]

Weet je zeker dat je een banjobout hebt? Volgens mij is dat alleen in de begin jaren zo gedaan bij de hpfp. Later een flexibele slang. Bij mijn leon was het destijds in ieder geval een flexibele slang. Dat scheelt een hoop gepuzzel.

Ik heb idd de versie met de r*t banjo bout.. gisteren geprobeerd los te halen met een m8 bit aan een 12 steeksleutel. Niet gelukt. Monteur geraadpleegd maar die houdt voet bij stuk dat ik dan direct de brandstofpomp zelf ook mee moet vervangen.. Lijkt mij vooralsnog onnodig. Volgens hem wel. Echt een heel gedoe om bij de nokvolger te komen zo. Ik laat mij iig geen nieuwe brandstofpomp aanpraten.

 

[sidney46]

Dat is balen! Anders ga je toch naar een specialist? Die zullen er vast niet de hoofdprijs voor vragen.

Mijn issues zijn ook eindelijk opgelost. Injectoren waren het probleem. Loopt nu weer perfect!