[SEAT] [Leon 1P] Cupra 2.0 TFSI 177kW ervaringen en betrouwbaarheid

[nd-photo.nl]

Zijn alleen wat ideetjes

Ik heb een fase 1 Clio RS gehad, ondanks dat ik die kort heb gehad gaf die wel heel erg veel plezier! 2 liter atmosferisch blok met 170PK

 

[Erwin P]

Zoektocht is beëindigd.
Is de MX5 2.0 160 pk uit 2006 geworden. Niet heel snel, wel de echte kart beleving en als je de teller afplakt heb je t idee dat je heul erug veul te hard rijdt, terwijl dat best meevalt.

 

[nd-photo.nl]

Ik heb pas geleden met de Fiat Panda 100HP meegereden van @Snah . Ook geen PK monster, maar met de beleving zit het echt goed. Heb alleen maar gelachen toen Hans een staaltje "hoeken" uit zn zak toverde, ook een hoog kart gehalte

Met de MX kan je volgens mij hele leuke dingen doen met een groot aftermarket bereik

 

[scully]

Gefeliciteerd.

 

[Erwin P]

Helemaal vergeten, maar er horen wel plaatjes bij de praatjes natuurlijk:

 

[nd-photo.nl]

Iets grotere fotos graag

 

[scully]

Netjes. Ook hardtop erbij.

 

[XPtuning]

Mooi zeg!
Turbo kit er op?

 

[Snah]

Dat moet gewoon kunnen!

 

[scully]

Mooi zeg!
Turbo kit er op?

NA motor, maatje groter (maar niet, of iig zo min mogelijk, zwaarder), of anders een compressor past beter bij de auto denk ik.

 

[nd-photo.nl]

Zag toevallig deze laatst voorbij komen. Volgens mij had ik ook een Eaton M45 op mn Mini Cooper S (1.6 liter met supercharger)

≥ Mazda MX5 nb 1.8 supercharger — Mazda — Marktplaats

Richtprijs 9750,- euro.Bieden vanaf 8750,- euro.Weekend gaat die uit de verkoop en blijf ik er nog van genieten. Moet niet weg, maar had zin in een

www.marktplaats.nl

 

[Erwin P]

Mmm lijkt er op dat alle foto's via myalbum nu heel klein worden. Eens op zoek naar een betere site.

2.0 atmosferisch 160pk. Volgens mij zijn de NA's nooit met zulke "grote" motoren geleverd toch?

Turbo wil ik er eigenlijk niet op. Het gebrek aan lag/turbogat bevalt juist goed.
Als iemand een compressor tegen komt die geen dikke 4k pond kost hoor ik het graag.

Wat ik wel eens wil proberen is zo'n hoge flow K&N inlegfilter + stage 1+. Stage 1 zou zo'n 12 pk moeten doen, 18 pk incl dat type filter. Zijn geen grote winsten, maar ach, iets feller zou mooi zijn.

 

[nd-photo.nl]

Eerst een goede "stage 0" (standaard onderhoud), daarna zou ik me vooral focussen op bochtengedrag, net zoals @Snah ook heeft gedaan bij zn 100HP

 

[Erwin P]

Uiteraard stage 0.
Bochtengedrag is echt heel goed. Weet niet of ik perse meer grip wil, hij breekt nu heel mooi uit.

 

[nd-photo.nl]

Ah dat is mooi, meer money in de pocket Dan gewoon lekker experimenteren met dat filter enzo, leuk toch

 

[XPtuning]

K&N zou ik links laten liggen, veel te veel rubber overflow in het katoen, zeker als je voor flow optimalisatie gaat...

Greenfilter is meer nauwkeurig gemaakt:

Green Filter | Feel the green blood

Green Filter

Green Filter is een auto luchtfilter fabrikant en biedt verschillende performance luchtfilters aan. Wil jij het luchtfilter van jouw auto vervangen? Bekijk het assortiment bij één van onze dealers.

www.gkb-import.nl

 

[scully]

160 pk is ruim voldoende lijkt mij?

 

[nd-photo.nl]

Never!

 

[Snah]

Wat je iig kunt doen is het uitlaattraject aanpassen.
D.w.z. 4-2-1 uitlaatspruitstuk met daarachter een 200 cel metaalkat en daarna genoeg demping om het geluid in toom te houden.
Samen met een CDA-BMC luchtfilter moet je zo rond de 10 tot 15 pk kunnen winnen en de grootste winst haal je dan onderin de toeren.

 

[scully]

Never!

Snelste tijd en vier bekers voor Maxime Oosten op het TT Circuit - Betcity Mazda MX-5 Cup

ASSEN – Een druk, maar zeer succesvol weekend was het voor de jonge coureurs Maxime Oosten uit Beetsterzwaag en Milan Teekens uit Zoetermeer tijdens de Gamma Racing Days. Op het TT Circuit van Assen namen de talentvolle rijders liefst zes bekers mee naar huis. Waar ze in de

www.mazda-mx5cup.nl

Sub 2 minuten.