nd-photo.nl
Vriend van Seat-Online
- Lid geworden
- 13 feb 2012
- Berichten
- 37.653
Because money. Paar euro verschil per luchtfilter X zoveel autos verkocht levert zoveel euro op.
[SEAT] [Leon 5F] Ervaring chiptuning 1.4 TSI act 150pk?
- Onderwerp starter LeonSTFR
- Startdatum
Dries
New member
- Lid geworden
- 19 mrt 2013
- Berichten
- 127
Ik heb het ook gelijk laten aanpassen bij JD toen ik ging voor het chippen, maar ook het luchtaanzuigtraject werd aangepast. Ik weet niet of het iets in vermogen scheelt, maar wat grappig is dat de turbogeluiden beter hoorbaar zijn tijdens het rijden. (verwacht niks extreem, maar als de radio niet te luid staat hoor je wel iets 
)
)
Roak
New member
- Lid geworden
- 18 nov 2013
- Berichten
- 112
Het effect is idd niet schokkend maar wel merkbaar, en dan ik vind het die € 50 wel waard.
Het scheelt de VW groep miljoenen op zo'n part als het ook maar 1 euro in prijs scheelt.
Stel je eens voor hoeveel er van gemaakt worden in de looptijd van een bepaald type filter !
Het zou me niets verbazen als het standaard filter ingekocht wordt voor hooguit 3 Euro.
En misschien is dat al te hoog ingeschat.
Het scheelt de VW groep miljoenen op zo'n part als het ook maar 1 euro in prijs scheelt.
Stel je eens voor hoeveel er van gemaakt worden in de looptijd van een bepaald type filter !
Het zou me niets verbazen als het standaard filter ingekocht wordt voor hooguit 3 Euro.
En misschien is dat al te hoog ingeschat.
Dries
New member
- Lid geworden
- 19 mrt 2013
- Berichten
- 127
Normaal neemt hij warme lucht van boven de radiator. Dit is dicht gemaakt en aangepast zodat ie nu koude lucht vanvoor neemt. Met een dremeltje waren ze vrij snel klaar, en is volgens JD de beste oplossing voor de inlaat te verbeteren. Echte intakes zijn er niet voor de 1.4TSI, en als die er al zijn, zijn ze vaak veel te duur voor hetgeen ze opbrengen.
Voor mij is het moeilijk om het verschil voor/na te zeggen omdat ik dit gelijktijdig met de softwareaanpassing heb laten doen.
Reactie van JD toen:
Een echte CAI is er nog niet, maar we kunnen wel een K&N filter in de originele bak leggen en het aanzuigtraject geheel optimaliseren, waar ducktape en een paar boortjes niet goed voor kunnen zijn Afbeelding verwijderd door afzender.
Zie je niets van en is echt effectief. Dit soort zaken passen wij dagelijks aan (ook bij de GTI modellen die dezelfde constructie hebben).
Kosten samen nog geen 90 euro geloof ik.
Voor mij is het moeilijk om het verschil voor/na te zeggen omdat ik dit gelijktijdig met de softwareaanpassing heb laten doen.
Reactie van JD toen:
Een echte CAI is er nog niet, maar we kunnen wel een K&N filter in de originele bak leggen en het aanzuigtraject geheel optimaliseren, waar ducktape en een paar boortjes niet goed voor kunnen zijn Afbeelding verwijderd door afzender.
Zie je niets van en is echt effectief. Dit soort zaken passen wij dagelijks aan (ook bij de GTI modellen die dezelfde constructie hebben).
Kosten samen nog geen 90 euro geloof ik.
Seegje
New member
- Lid geworden
- 24 aug 2015
- Berichten
- 23
Pipercross filter zit er in. Was wel gedoe, omdat hij niet zo goed zit als de OEM brak een plastic tandje van de filterbehuizing af. Gelukkig zit tie met 2 schroeven en 3 tandjes alsnog muur vast. Valt me wel op dat het filterhuis met drie druknoppen op het blok zit, waar van er ??n per definitie niet klikt. Maar goed, ik moet zeggen merk weinig tot geen verschil. I.e.g. wel long-life filter nu :*)
Eindelijk een afspraak gemaakt voor het tunen van mijn auto en aanpassing van de DSG software. Heb een afspraak gemaakt bij TVS Engineering/DSG Dokter. Ben erg benieuwd! Ik houd jullie wel even op de hoogte! Overigens zou ik het (aanzuig)geluid ook heel graag wat voller willen hebben. Weet iemand hier een goede niet te duren oplossing voor?
Wat is je ervaring hier bij TVS Engineering