[SEAT] [Leon 5F] P0016 paniek? Cupra 280, 2016

[SkyBuMp]

Was gewoon een simpele vraag, las op diverse fora, flinke discussies over de maximale aanhangerlast en keuring van de auto. Gaaf dat jij m hebt kunnen registeren/herkeuren. Zal goed trekken met het vermogen

 

[DriverSeat]

..

 

[mart20vt]

Uiteraard krijg je discussie want je bent de eerste waarvan ik hoor dat er een Cupra 5F is met een trekhaak op kenteken......!?!

Dat is mooi dat het blijkbaar kan, en als je het niet probeert bij de RDW dan weet je het niet, toch vermoed ik dat het dan waarschijnlijk alleen op een ST mogelijk is vanwege de uitlaat constructie?

 

[MarcoO2]

Uiteraard krijg je discussie want je bent de eerste waarvan ik hoor dat er een Cupra 5F is met een trekhaak op kenteken......!?!

Dat dus. Vrij logische vraag, waarop het antwoord steeds niet gegeven werd. Heeft niets met paria of wetgeleerdheid te maken. Iets mindere korte tenen helpt.

 

[Bluepower]

Was niet de bedoeling met de foto een discussie los te maken, via herkeuring RDW heb ik een trekgewicht van 1600kg op mijn Leon. Hopelijk wordt ik nu niet meer als een paria gezien door de wetgeleerden onder ons.

Wat is voor de keuring precies nodig geweest, en tegen welke kosten?

 

[VAGfan]

Het ziet er lekker uit, zo'n Cupra vóór een caravan. Ik zie die sleurhut al naar links en rechts stuiteren als je met je grote teen het gaspedaal aanraakt en de berg oprijdt...Met dat koppel voel je amper dat er iets achter hangt !

 

[dsg7speed]

Ik ga vanmiddag toch maar even langs de VAG specialist in Bergschenhoek. Toch wel wat storingen gehad de afgelopen weken, radar doet het af en toe niet en de nokkenassensor(P0016), EPC met melding 'max4000toeren'. Alle meldingen zijn ook weer verdwenen na het contact een keer uit. En natuurlijk die enorme rookwolk in die haarspeldbocht en een motor die wel enorm goed loopt maar wel veel herrie maakt sinds een week, soort tikken maar kan niet goed horen waar het vandaan komt. Ben benieuwd.

 

[erwin1988]

Hmm succes hopen dat ze wat kunnen vinden

 

[dsg7speed]

Gisteren langs geweest bij Ferri van VAG-Specialist Bergschenhoek.
Diverse storingen betreffende de nokkenastiming etc en een geluid van een diesel.
Conclusie de ketting is uitgerekt/versleten, dringend advies de auto niet meer te gebruiken!!
Dat heb ik weer, heb er nog niemand over gehoord op dit forum met een Cupra.

Oorzaak is volgens Ferri de interval van 30.000 waardoor de ketting de laatste 5-7000 km voor de oliewissel door water loopt ipv olie en dit een paar keer tot de huidige km stand(100.000) betekent geen onderhoudsvrije ketting maar een dure reparatie. Gelukkig ben ik er(hopelijk) op tijd bij, het kan altijd erger.

 

[nd-photo.nl]

Idd de eerste keer dat ik dat hier lees...

 

[Leon097]

Dat is zwaar vervelend zeg! Kunnen we hier uit concluderen dat de olie intervallen dus te ver uit een liggen?

 

[denzeh]

Dat is mooi kut met peren! Hopelijk vallen de kosten een beetje mee..

 

[dsg7speed]

Kosten weet ik nog niet.
Kwam nog bij dat deze man pas vanaf 22 September tijd had. Heb met de verkoper gebeld en de Cupra gaat nu vrijdag op transport naar Weijgertze in Wijk&Aalburg. Op papier geen garantie meer maar Dammers in Veen waar de auto vandaan komt heeft zich al eerder zeer coulant opgesteld. We wachten af.

 

[RoadRunnerRik]

Toch wel bijzonder. Heb het nog niet eerder gelezen bij zulke lage kilometerstanden bij de huidige 2.0 TSI motoren (wel bij de oudere 2.0 FSI blokken met minimaal 2 ton op de klok). Toen je voor je vakantie nog langs kwam klonk alles nog zoals het hoort. Op de sporadische foutmelding na, wat achteraf dus een seintje was dat dit eraan zat te komen, is het wel hard gegaan de laatste paar weken met het dieselgeluid tot gevolg.

Hopelijk blijven de kosten voor je binnen de perken. Anderzijds weet je straks wel dat het goed zit en je, mits goed onderhoud, er probleemloos weer een tijd tegenaan kan!

 

[dsg7speed]

Dat is zwaar vervelend zeg! Kunnen we hier uit concluderen dat de olie intervallen dus te ver uit een liggen?

Klopt helemaal, diverse forumleden hebben al meerdere keren aangegeven bij 15K ook de olie te verversen.

 

[dsg7speed]

Toch wel bijzonder. Heb het nog niet eerder gelezen bij zulke lage kilometerstanden bij de huidige 2.0 TSI motoren (wel bij de oudere 2.0 FSI blokken met minimaal 2 ton op de klok). Toen je voor je vakantie nog langs kwam klonk alles nog zoals het hoort. Op de sporadische foutmelding na, wat achteraf dus een seintje was dat dit eraan zat te komen, is het wel hard gegaan de laatste paar weken met het dieselgeluid tot gevolg.

Hopelijk blijven de kosten voor je binnen de perken. Anderzijds weet je straks wel dat het goed zit en je, mits goed onderhoud, er probleemloos weer een tijd tegenaan kan!

Zo is het, we zullen zien wat er tevoorschijn komt als ie open gaat. Wat wel vreemd is dat het motorlampje niet brandde terwijl de P0016 permanent storing gaf gisteren. Die man vroeg ook of er aan geknoeid was en dat is niet zo dat ik weet. Start/stop uitzetten is trouwens het behoud van je ketting, dus dat is een goede zet geweest

 

[Snah]

Eerste keer dat ik dat van een 5F Cupra hoor.
Heb nog niet op Duitste fora's gekeken of het daar voorkomt.

 

[Leon097]

Klopt helemaal, diverse forumleden hebben al meerdere keren aangegeven bij 15K ook de olie te verversen.

Goed om te weten! Wel al eens mensen gezien die om de 15k verversen, maar dacht dat dit alleen bij oudere auto’s nodig was. Ik ben nog niet aan verversing toe (beurt gehad bij aflevering), maar ik was anders gewoon van de boordcomputer uit gegaan.

 

[dsg7speed]

Nee hoor, iedereen zal hier adviseren ook tussentijds een keer olie en filter te wisselen

 

[XPtuning]

Nee hoor, iedereen zal hier adviseren ook tussentijds een keer olie en filter te wisselen

30k op LL olie.... het komt er pikzwart uit...bij mijn 1.8 TSI doe ik het iedere 15k.