[SEAT] [Ibiza 6J] Ecomotive tdi heeft 6 weken geleden bedacht dat lopen gezonder is
- Onderwerp starter Monique
- Startdatum
- Status
Thijs van Tilborg
Erelid
- Lid geworden
- 30 aug 2010
- Berichten
- 1.901
Koning! 
Redhead
Vriend van SEAT-Online!
- Lid geworden
- 27 aug 2010
- Berichten
- 8.942
Ik de website van Monique doorlezen of het misschien een quote was oid. Gelukkig stond het er niet op!
Het stukje tekst verdiend wel een +1.
+1
dacht ook dat het quote was...
Cordoba
Well-known member
- Lid geworden
- 27 aug 2010
- Berichten
- 13.402
Behalve het schuren van de kabelboom dat Menaz al als mogelijke oorzaak heeft genoemd, zijn er meer mogelijkheden: slechte verbindingen of isolatie, of een kabelboom die voor montage al is beschadigd. Door beweging, invloed van vocht enz. is het mogelijk dat na verloop van tijd zo'n probleem zich openbaart, waar de kabelboom oorspronkelijk in orde lijkt te zijn. Een paar maanden terug waren er volgens mij ook wat probleempjes bij een bepaalde versie van de Ibiza, als ik het me goed herinner was dat het aangeven dat er verlichting (meestal kentekenverlichting) kapot was, terwijl de verlichting gewoon in orde was. Ook dit was een probleempje met de kabelboom.
Het is dus zeker niet zo, dat het geen fabricagefout is. Het is zelfs de meest waarschijnlijke oorzaak, waarbij de vraag is of de kabelboom in de productie is beschadigd/verkeerd gemonteerd, of dat de kabelboom bij de fabricage van de kabelboom zelf al niet 100% in orde was.
Monique
New member
- Lid geworden
- 10 feb 2011
- Berichten
- 31
Weet je lieve mensen,
Ooit de Pabo gedaan hier en afgehaakt omdat ik mezelf ongeschikt acht als kleuterleidster. De mensen worden toch geacht een zaak te runnen m?t zorg voor hun klanten? Ik begrijp dat mijn taalgebruik af en toe wrevel oproept en dat het lastig is om tussen de regels mijn inmiddels zorgvuldig opgebouwde cynisme te lezen. Doodmoe word ik van het achter mensen aanlopen die hun werk niet doen ?n zich dan ook nog aftersales manager noemen. Dus nee ik bel niet terug als er gezegd wordt ruggespraak te moeten houden met papa <= over kleuterniveau gesproken en ja ik verwacht dat mensen niet alleen zeggen wat ze doen maar ook doen wat ze zeggen. (btw De woorden vet maken is goed voor de zoekresultaten is mij verteld, en heeft aldus een functie).
Ik begrijp dat de fabrieksfout kan zitten in de montage van de kabelboom, maar niet in de kabelboom zelf? Of begrijp ik dit niet goed?
Ooit de Pabo gedaan hier en afgehaakt omdat ik mezelf ongeschikt acht als kleuterleidster. De mensen worden toch geacht een zaak te runnen m?t zorg voor hun klanten? Ik begrijp dat mijn taalgebruik af en toe wrevel oproept en dat het lastig is om tussen de regels mijn inmiddels zorgvuldig opgebouwde cynisme te lezen. Doodmoe word ik van het achter mensen aanlopen die hun werk niet doen ?n zich dan ook nog aftersales manager noemen. Dus nee ik bel niet terug als er gezegd wordt ruggespraak te moeten houden met papa <= over kleuterniveau gesproken en ja ik verwacht dat mensen niet alleen zeggen wat ze doen maar ook doen wat ze zeggen. (btw De woorden vet maken is goed voor de zoekresultaten is mij verteld, en heeft aldus een functie).
Ik begrijp dat de fabrieksfout kan zitten in de montage van de kabelboom, maar niet in de kabelboom zelf? Of begrijp ik dit niet goed?
Cordoba
Well-known member
- Lid geworden
- 27 aug 2010
- Berichten
- 13.402
De fout kan in beiden zitten.
Kabelbomen worden bijvoorbeeld ook gemaakt in sociale werkplaatsen, en vervolgens naar autofabrikanten verstuurd. Bij het maken van de kabelboom zelf, kan er ergens al iets fout gegaan zijn, terwijl bij een funktietest in eerste instantie alles in orde wordt bevonden. Er kan in de kabelboom echter een onvolkomenheid zitten, die je als een tijdbom kunt beschouwen. In eerste instantie kun je nergens een fout detecteren, na verloop van tijd krijgt de kabelboom kuren, of functioneert een bepaald deel niet meer. Een voorbeeld daarvan is de beschadiging van de isolatie zoals Lucas die noemde: door een beschadiging kan vocht bij het metaaldraad komen en verroest de draad zover dat ie niet meer functioneert.
Het kan ook zo zijn, dat een perfecte kabelboom tijdens montage in de auto beschadigt, waardoor je eigenlijk dezelfde problemen krijgt als ik net hierboven heb beschreven. Het is zelfs mogelijk dat een perfekte kabelboom op een perfekte manier in de auto wordt aangelegd, maar dat bij onderdelen/bewerkingen daarna de kabelboom alsnog wordt beschadigd.
Het is ook mogelijk dat alles perfekt is gegaan, maar dat bij latere werkzaamheden in de garage een kabelboom wordt beschadigd, of dat dieren die onder de motorkap kruipen er hun tanden inzetten.
Kabelbomen worden bijvoorbeeld ook gemaakt in sociale werkplaatsen, en vervolgens naar autofabrikanten verstuurd. Bij het maken van de kabelboom zelf, kan er ergens al iets fout gegaan zijn, terwijl bij een funktietest in eerste instantie alles in orde wordt bevonden. Er kan in de kabelboom echter een onvolkomenheid zitten, die je als een tijdbom kunt beschouwen. In eerste instantie kun je nergens een fout detecteren, na verloop van tijd krijgt de kabelboom kuren, of functioneert een bepaald deel niet meer. Een voorbeeld daarvan is de beschadiging van de isolatie zoals Lucas die noemde: door een beschadiging kan vocht bij het metaaldraad komen en verroest de draad zover dat ie niet meer functioneert.
Het kan ook zo zijn, dat een perfecte kabelboom tijdens montage in de auto beschadigt, waardoor je eigenlijk dezelfde problemen krijgt als ik net hierboven heb beschreven. Het is zelfs mogelijk dat een perfekte kabelboom op een perfekte manier in de auto wordt aangelegd, maar dat bij onderdelen/bewerkingen daarna de kabelboom alsnog wordt beschadigd.
Het is ook mogelijk dat alles perfekt is gegaan, maar dat bij latere werkzaamheden in de garage een kabelboom wordt beschadigd, of dat dieren die onder de motorkap kruipen er hun tanden inzetten.
Sty-lance TDI
Vriend van SEAT-Online!
- Lid geworden
- 6 sep 2010
- Berichten
- 19.711
We wachten het af, ik ben wederom benieuwd wat ze morgen te melden hebben...
Redhead
Vriend van SEAT-Online!
- Lid geworden
- 27 aug 2010
- Berichten
- 8.942
Hoop dat ze vandaag bedoelde toen ze net over 00:00 uur heen typte. Spanning is te snijden
ConZito
Vriend van SEAT-Online
- Lid geworden
- 21 aug 2010
- Berichten
- 1.171
Ach, bij was toen het volgende vervangen:
* kabelboom
* computer 2x
* alle sensoren
Bleek de dynamo gewoon stuk, heeft ze 6 maanden researchen gekost :+
En dat was een BMW, met een kabelboom waar je 12 Ecomotives mee kunt laten rijden
Wat ik ermee wil zeggen is dat elektronische problemen heel lastig op te sporen zijn, dat kost tijd. Heel vaak worden verkeerde diagnoses gesteld door stoffige 50+ monteurs omdat ze gewoonweg geen idee hebben wat de fabrikant allemaal aan elkaar knoopt.
Dat komt omdat wij luie mensen graag zien dat alles automagisch gaat en door die ellendige milieuterreur. Airco's die op idle gezet worden tijdens optrekken, stuurbekrachtiging die zichzelf rondom de middenstand uitzet, remlichten die harder gaan branden als je harder remt, allerlei uitlaasgasrecirculatietrajectjes met sensoren, allerlei stomme elektronische onzin dus waar ik niet om gevraagd heb.
Ik ben vooral fan van het principe less is more, dergelijke elektronica in een auto is leuk als het een leasert is.
* kabelboom
* computer 2x
* alle sensoren
Bleek de dynamo gewoon stuk, heeft ze 6 maanden researchen gekost :+
En dat was een BMW, met een kabelboom waar je 12 Ecomotives mee kunt laten rijden
Wat ik ermee wil zeggen is dat elektronische problemen heel lastig op te sporen zijn, dat kost tijd. Heel vaak worden verkeerde diagnoses gesteld door stoffige 50+ monteurs omdat ze gewoonweg geen idee hebben wat de fabrikant allemaal aan elkaar knoopt.
Dat komt omdat wij luie mensen graag zien dat alles automagisch gaat en door die ellendige milieuterreur. Airco's die op idle gezet worden tijdens optrekken, stuurbekrachtiging die zichzelf rondom de middenstand uitzet, remlichten die harder gaan branden als je harder remt, allerlei uitlaasgasrecirculatietrajectjes met sensoren, allerlei stomme elektronische onzin dus waar ik niet om gevraagd heb.
Ik ben vooral fan van het principe less is more, dergelijke elektronica in een auto is leuk als het een leasert is.
Ibiborrie
New member
- Lid geworden
- 31 okt 2010
- Berichten
- 75
Meer en meer zie ik het vangnet waarin je als individu terecht komt als je dealer je laat zitten. Na de schade aan mijn Ibi zit ik in een conflict met mijn dealer Seat Hensgens in Roermond waar ik niet uit lijk te komen. Het lijkt er ook zo langzaamaan op dat de dealer een zeer oneerlijk spel speelt en heeft gespeeld waardoor ik met een financieel probleem achterblijf. De verkoop ging vlot, de attentie met Kerst was leuk, maar als je ze nodig hebt begin je te merken wat je eraan hebt.
Monique
New member
- Lid geworden
- 10 feb 2011
- Berichten
- 31
Ik heb gisteren maar even gepakt om te herstellen van een gesprek van 2,5 uur met de uitkomst. 16k terug voor mijn auto mits ik het blog afsluit als tevreden klant ?n daarvoor teken. Ik ben maar naar huis gaan lopen. Zal het blog zeker tevreden afsluiten mits ik dat ben, dat is niet het geval. Dus geen oplossing. Helaas. De auto staat nog aldaar ?n ik ben naar huis gaan lopen. De frisse lucht in.
Dutch Devil
New member
- Lid geworden
- 31 dec 2010
- Berichten
- 310
Heb het blog gelezen en ook de berichten hier op het forum. Kan me op zich wel voorstellen dat je het zo aanpakt, dan hebben hun geen grip en moeten ze wel in actie komen.
I.p.v. die 16k terug kunnen ze toch ook een goed functionerende nieuwe auto geven?
Monique
New member
- Lid geworden
- 10 feb 2011
- Berichten
- 31
Die goed functionerende auto schijn ik inmiddels weer te hebben, helaas geen goed functionerend bijbehorend service apparaat. Geeft mij maar een 2e hands auto van een garagehouder, zoals ik altijd gereden heb. Soms niet even probleemloos, maar nooit zoveel problemen als deze nieuwe auto me heeft gegeven. Stukken goedkoper ook.
Cordoba
Well-known member
- Lid geworden
- 27 aug 2010
- Berichten
- 13.402
Je kunt toch gewoon op je blog zetten: "Ik heb mijn auto ingeleverd bij de dealer en daarvoor 16k teruggekregen onder voorwaarde dat ik mijn blog afsluit als tevreden klant. Bij deze sluit ik dus mijn blog af als tevreden klant".
Lijkt mij meer dan duidelijk, eventueel kun je voor nadere info naar de dealer verwijzen....
Overigens denk ik dat het verstandig is om bij instanties als verzekering/ANWB na te gaan wat de normale afschrijving is in dergelijke gevallen. Het is natuurlijk gewoon een gevalletje van 'koop ontbinden omdat het geleverde product niet aan redelijke verwachtingen voldoet'.
Eventueel kun je die benaming natuurlijk ook nog in je blog plaatsen, zolang je maar eindigt als 'tevreden klant'.
Lijkt mij meer dan duidelijk, eventueel kun je voor nadere info naar de dealer verwijzen....
Overigens denk ik dat het verstandig is om bij instanties als verzekering/ANWB na te gaan wat de normale afschrijving is in dergelijke gevallen. Het is natuurlijk gewoon een gevalletje van 'koop ontbinden omdat het geleverde product niet aan redelijke verwachtingen voldoet'.
Eventueel kun je die benaming natuurlijk ook nog in je blog plaatsen, zolang je maar eindigt als 'tevreden klant'.
Laatst bewerkt:
Cordoba
Well-known member
- Lid geworden
- 27 aug 2010
- Berichten
- 13.402
Net even het laatste bericht op je blog gelezen: ik denk dat je een paar opties hebt,
- voorstel accepteren en je verlies slikken
- de auto ophalen, geld voor extra garantie terugkrijgen en vergoeding voor je extra kosten (extra brandstof, misschien deel van je tijd tegen normaal tarief vergoed) en overstappen naar een dealer waar je wel vertrouwen in hebt
- auto zelf inruilen bij aanschaf van een andere auto.
Daarnaast nog een paar opmerkingen:
- zoals al eerder gezegd heb je formeel helemaal niets met de importeur te maken (je hebt een overeenkomst met de dealer, zijn contact met Pon is in principe zijn zaak)
- het vertrouwen dat je niet (meer) hebt in de auto, is waarschijnlijk ten onrechte. Als je besluit om met de auto te blijven rijden, zul je dit ook waarschijnlijk ondervinden. Naar mijn idee zit het probleem in het contact tussen jou en de dealer, en daar kan ik met alleen jouw versie geen objectief oordeel over vellen (al heb ik wel zo mijn idee).
- voorstel accepteren en je verlies slikken
- de auto ophalen, geld voor extra garantie terugkrijgen en vergoeding voor je extra kosten (extra brandstof, misschien deel van je tijd tegen normaal tarief vergoed) en overstappen naar een dealer waar je wel vertrouwen in hebt
- auto zelf inruilen bij aanschaf van een andere auto.
Daarnaast nog een paar opmerkingen:
- zoals al eerder gezegd heb je formeel helemaal niets met de importeur te maken (je hebt een overeenkomst met de dealer, zijn contact met Pon is in principe zijn zaak)
- het vertrouwen dat je niet (meer) hebt in de auto, is waarschijnlijk ten onrechte. Als je besluit om met de auto te blijven rijden, zul je dit ook waarschijnlijk ondervinden. Naar mijn idee zit het probleem in het contact tussen jou en de dealer, en daar kan ik met alleen jouw versie geen objectief oordeel over vellen (al heb ik wel zo mijn idee).
- Status