[SEAT] [Leon 1M] Carterontluchting buis

[McDonald]

Kan je aan de sandwich plate nog zien wat de lekkage veroorzaakt heeft, bijv. een beschadigde o-ring?

 

[nd-photo.nl]

Heb je niet toevallig de rubberen rand van de sandwich plate aan de verkeerde kant gedaan?

De rubberen rand moet tegen de oliefilterbehuizing en de rubberen rand van je filter gaat uiteraard tegen de sandwichplate (zonder de rubberen rand)

 

[mischa4067]

Kan je aan de sandwich plate nog zien wat de lekkage veroorzaakt heeft, bijv. een beschadigde o-ring?

Nee, (dubbele) o ring was intact, het zou gewoon een defect product zijn geweest, de 1/8 npt aftap plugs voor 2/3 poorten, of via de sensor zelf (ook 1/8 npt)..

Als ik het evt via die blanking plug doe en het lekt weet ik gegarandeerd dat het aan de sensor ligt omdat dat het enige is ipv meerdere dingen wat het kan zijn

 

[mischa4067]

Heb je niet toevallig de rubberen rand van de sandwich plate aan de verkeerde kant gedaan?

De rubberen rand moet tegen de oliefilterbehuizing en de rubberen rand van je filter gaat uiteraard tegen de sandwichplate (zonder de rubberen rand)

Nope, had al inderdaad de rubberen o-ring van de sandwich plaat tegen de olie filter behuizing aan en de olie filter uiteraard met de rubberen kant tegen de vlakke kant van de sandwich plate zelf.

 

[nd-photo.nl]

Ok duidelijk, met mogelijk wat haast en met weinig zicht zijn foutjes zo gemaakt

 

[mischa4067]

Ok duidelijk, met mogelijk wat haast en met weinig zicht zijn foutjes zo gemaakt

Haast en weinig zicht klopt inderdaad, haha
Geeft me niet echt bepaald een goeie eerste indruk van sandwich plates maarja..

 

[mischa4067]

Gaat prima op de positie van de blanking plug alleen zijn veel olietemperatuursensoren 1/8 NPT draad.
De draad van de blanking plug is volgens mij M10x1.
Ja, je krijgt een olietemperatuursensor met NPT draad erin, maar het gaat geheid lekken als je geen afdichtmiddel gebruikt.
Ik had er destijds Loctite (een afdichtende variant) voor gebruikt.

Moet het specifiek olie afdichtend zijn of werkt deze normale schroefborgmiddelen ook? (Bij die van loctite staat er ook niet echt specifiek voor olie zelf is)

 

[mischa4067]

Vandaag de injectoren gereinigd met (toch maar) deze tool:
https://amzn.eu/d/2PdjkBB

O ringen ook vervangen.

verder wel gelukt alleen vraag mij af wat die plastic achtige ring aan de onderkant van de injector is? Een paar van mij zijn gespleten/kapot. (Bij de tip van de injector) zorgt dit ook voor problemen? (Lekken etc)

Zie foto

 

[nd-photo.nl]

Ja dat zorgt ervoor dat de rubberen ring niet eraf schiet (de cilinder in)

 

[nd-photo.nl]

Ik heb toevallig een weekje geleden deze video gepost waar ik met diezelfde tool mn injectors ging testen

 

[mischa4067]

Ja dat zorgt ervoor dat de rubberen ring niet eraf schiet (de cilinder in)

Oh ik ga dan maar eens kijken of het hier verkrijgbaar is. Heb ook de onderdeelnummer gekregen van iemand in zo'n groep. Alleen verkrijgbaar van bosch: 1 280 113 716

En ben zelf ook 1 C clipje die de injector aan de rails vasthoud kwijtgeraakt, viel opeens uit mijn handen en is opeens verdwenen

 

[mischa4067]

Ik heb toevallig een weekje geleden deze video gepost waar ik met diezelfde tool mn injectors ging testen

Hahah zo ging het bij mij ook, lekte eerst ook volledig over mijn hand, was ijskoud.. bij de laatste injector ging opeens alles netjes. Alleen jij had dan nog zo'n apparaatje dat die zelf de injector pulseert en ik moest het zelf doen met de auto accu en de minpool.

 

[XPtuning]

Hahah zo ging het bij mij ook, lekte eerst ook volledig over mijn hand, was ijskoud.. bij de laatste injector ging opeens alles netjes. Alleen jij had dan nog zo'n apparaatje dat die zelf de injector pulseert en ik moest het zelf doen met de auto accu en de minpool.

Je kan ook een drukschakelaar er tussen zetten om te pulseren

 

[mischa4067]

Je kan ook een drukschakelaar er tussen zetten om te pulseren

Ja maar dan zou ik nogsteeds zelf moeten klikken hahah

Ik ga denk ik toch maar zo'n diy rookmachine maken want de fueltrims zijn echt apart bij mij:

Na resetten gaat de stft op +17%/20%, (op idle, dus je zou vacuumlek denken?) En bij gasgeven (minder vaccum) zakt het.
Na 5 minuten gaat het langzamerhand richting de 0% maar de ltft blijft ook gewoon op 0.. vanaf dat moment als je rijd stijgt de ltft richting de 12 en nu blijft ie daar.

 

[Bluepower]

Ik heb toevallig een weekje geleden deze video gepost waar ik met diezelfde tool mn injectors ging testen

Gelukkig heb je genoeg zelfspot ( )

Tip voor de volgende keer: spray niet in de buurt van de accu, remreiniger schijnt licht-ontvlambaar te zijn

 

[Noppie]

remreiniger schijnt licht-ontvlambaar te zijn

Met een aansteker en een spuitbus remmenreiniger schijn je een perfecte vlammenwerper in huis te hebben. Zelf nooit geprobeerd, maar een ex collega van me wel.

 

[nd-photo.nl]

Axe Africa deo werkt daar ook goed voor heb ik gehoord

@Bluepower thanks voor de headsup! Ja, ook het geklungel hoort er bij toch, dat mag ook wel eens gepost worden hehe

 

[XPtuning]

Ook omdat de de drijfgassen in een spuitbus tegenwoordig propaan- of butaan gas is. Dat is ook aardig licht ontvlambaar

 

[Snah]

Met een aansteker en een spuitbus remmenreiniger schijn je een perfecte vlammenwerper in huis te hebben. Zelf nooit geprobeerd, maar een ex collega van me wel.

Vroeger nog wel eens gedaan omdat je jong was.......

 

[mischa4067]

Tipje van mij: gebruik ook geen remreiniger in de keuken, tenzij je nog een grotere vlammenwerper wilt hebben