[SEAT] [Leon 5F] Koelvloeistoflekkage ? seat leon 2.0 tdi 184 pk

[Snah]

Dan toch maar eens de EGR koeler laten checken.
Als die een lek heeft blaast uitlaatgas het koelsysteem in en als dan de turbo erbij komt nog eens extra hard.
Kan nooit kwaad dus om dat te controleren.

 

[jeroen30jr]

Controleer even je koelvloeistof reservoir of je onderstaand zakje er in hebt zitten (silcote container rechts op de foto).

Weet niet of dit generatie afhankelijk is, maar meerdere VAG auto's kunnen hierover beschikken.
Heb gisteren mijn eigen reservoir leeg gegoten en gelukkig heb ik dit zakje er niet in zitten (anders had ik hem er gelijk uit gehaald).
Dit zakje gaat na verloop van tijd stuk en de grit zorgt voor verstoppingen in je kachelradiateur, misschien dat dit een oorzaak kan zijn dat de druk niet weg kan.
Kan ook de oorzaak zijn dat bv de passagier wel warme lucht door de roosters krijgt, en de bestuurder niet.

Voor meer informatie, bekijk dit filmpje op YouTube: Vw Audi Cold Heaters Heater Core Blocked Due To Design Fault.
Geeft ook de werkwijze voor vervanging van de radiateur aan.

 

[XPtuning]

Silicate container i.p.v. Silcote
Goeie tip zeg... waarom zou dat er in zitten? Meestal wordt dat spul gebruikt om vocht op te nemen...

 

[XPtuning]

Tankje zou dan de tekst: mit silikat moeten hebben...

Skoda forum:

Silicaat in koelwater en wijzigingen expansievat

Ik ben al enkele dagen aan het rondneuzen na gelezen te hebben, dat er in het expansievat silicaat aanwezig is (waarom hoor ik je denken; omdat ik gewoon graag veel weet). Het gaat hier over de expansievatjes waar de melding "Mit Silikat" opstaat. Koelwater heeft van de fabriek uit reeds...

www.skodaforum.nl

 

[jeroen30jr]

Silicate container i.p.v. Silcote
Goeie tip zeg... waarom zou dat er in zitten? Meestal wordt dat spul gebruikt om vocht op te nemen...

Gedachtegang van het idee van VAG is, dat de koelvloeistof dan nooit meer vervangen hoeft te worden (hoe men dan een waterpomp vervangt, geen idee ). Conditie van de koelvloeistof blijft dan correct, misschien om vocht op te nemen ?

 

[nd-photo.nl]

Verdampt dat niet toch door je blok op temperatuur te rijden?

Meestertip! Ik zou dat meteen nakijkn als dat mogelijk in mn auto zou zitten. Zelfde als met de benzineslang bij de Cupra/GTI rijders

 

[XPtuning]

Als je het Skoda forum mag geloven zou het dus op het expansievat moeten staan als er zo'n silicate container/zakje er in zit...

 

[McDonald]

Ha ha, een zakje silica gel in een koelvloeistofreservoir.

 

[McDonald]

Niet handig die zakjes. Ze kunnen scheuren of de lijm lost op.
Gewoon de koelvloeistof om de paar jaar vervangen, bijv. als de waterpomp vervangen wordt.

 

[Snah]

Duidelijk plaatje, weten we dat ook weer.

 

[halil4242]

Controleer even je koelvloeistof reservoir of je onderstaand zakje er in hebt zitten (silcote container rechts op de foto).

Weet niet of dit generatie afhankelijk is, maar meerdere VAG auto's kunnen hierover beschikken.
Heb gisteren mijn eigen reservoir leeg gegoten en gelukkig heb ik dit zakje er niet in zitten (anders had ik hem er gelijk uit gehaald).
Dit zakje gaat na verloop van tijd stuk en de grit zorgt voor verstoppingen in je kachelradiateur, misschien dat dit een oorzaak kan zijn dat de druk niet weg kan.
Kan ook de oorzaak zijn dat bv de passagier wel warme lucht door de roosters krijgt, en de bestuurder niet.

Voor meer informatie, bekijk dit filmpje op YouTube: Vw Audi Cold Heaters Heater Core Blocked Due To Design Fault.
Geeft ook de werkwijze voor vervanging van de radiateur aan.

Het word in mijn auto wel goed warm. en alleen bij de kickdown van de pedaal verlies ik koelvloeistof. dit gebeurt via de expansievat.

 

[XPtuning]

Het word in mijn auto wel goed warm. en alleen bij de kickdown van de pedaal verlies ik koelvloeistof. dit gebeurt via de expansievat.

Dan gaat de koelvloeistof pomp ook harder draaien...meer druk op het systeem lijkt mij.
Ik vermoed dat er ergens een verstopping/vernauwing in het systeem zit.

 

[DriverSeat]

Heb laatst 200 ml koelvloeistof bijgevuld omdat het niveau net onder de minimum merkstreep was gezakt.
Het flesje koelvloeistof heb ik gekocht bij Vagtechniek. Daar vertelde men mij dat ik er verstandig aan had gedaan de originele VW vloeistof te gebruiken omdat bij andere merken kans op dichtslibben van radiator kanaaltjes kon optreden. Weet er verder niet het fijne van.

 

[nd-photo.nl]

Denk dat je altijd van een fatsoenlijk merk moet kopen ipv standaard de goedkoopste.

 

[DriverSeat]

Vanmorgen even gechecked:



Nu nog (laten) checken of het silicaatzakje er nog in zit en dat dan (laten) verwijderen.

 

[DriverSeat]

Update:
Blijkbaar zit het silicaatzakje er nog in:

 

[DriverSeat]

Ik weet niet of deze link hier al gepost is, maar is ook interessant leesvoer:

Removing silica bag from coolant header tank

Just a wee thread about how easy this is to do. Since my wife's Audi A3 bag burst blocking up the heater matrix we are now looking a big bill to replace the matrix and everyone i speak says that it's not even a guaranteed fix since the silica already in there is difficult to get rid of and will...

www.seatcupra.net

 

[Leon097]

Bij mij ook nog maar eens goed kijken dan. Had toevallig laatst gekeken, maar dacht er geen te zien.

 

[DriverSeat]

De opmerkingen daar geven wel aan wat het belang van goed en op de juiste manier ontluchten is.

Edit: wat bij mij vermoedelijk meerdere keren fout is gedaan.

 

[dsg7speed]

Update:
Blijkbaar zit het silicaatzakje er nog in:


Bekijk bijlage 665

pluk je dat zakje er zo uit?